Según información de la empresa conjunta automotriz japonesa, la compatibilidad con modelos más antiguos es totalmente posible. La compañía confirma que todos los modelos de automóviles Suzuki fabricados y distribuidos oficialmente en el mercado vietnamita a partir de 2001 son completamente compatibles con el combustible de bioetanol E10.
Por lo tanto, los modelos de hasta 25 años de antigüedad, como la camioneta Carry Truck, la camioneta Blind Van de 2001 o el SUV Grand Vitara de 2003, se consideran seguros. Los sellos de goma, las líneas de combustible y las estructuras de los inyectores de estos vehículos aún son capaces de funcionar de manera estable y confiable al cambiar a nuevos combustibles sin necesidad de modificar la estructura mecánica ni ajustar la unidad de control del motor.
Además, la nueva generación de turismos que actualmente circulan en gran número por las calles, como el XL7, el Ertiga Hybrid, el Ciaz, el Swift y el vehículo todoterreno Jimny, cumplen con los más altos estándares de compatibilidad técnica.
El modelo Suzuki Wagon, fabricado desde 2001, cumple con los estándares para el uso de gasolina E10.
En el segmento de motocicletas, la lista de modelos compatibles se diferencia claramente según el año de fabricación y la transición tecnológica de carburadores a sistemas de inyección electrónica de combustible. A diferencia de los automóviles, el calendario de seguridad para las motocicletas Suzuki se extiende a una fecha posterior.
Los modelos de motocicletas convencionales más antiguos de la compañía que han demostrado funcionar correctamente con bioetanol E10 son la Xbike y la Axelo, producidas desde 2007. Los modelos más recientes de scooters y motocicletas convencionales, como la Hayate SS FI (2011), la Viva FI 115 (2013), la Impulse (2014) y la Address (2015), también cumplen con los estándares técnicos de seguridad de combustible.
Todos los modelos de motocicletas de alto rendimiento de Suzuki son compatibles con la gasolina E10.
En particular, las motocicletas deportivas y de alto rendimiento como la Raider R150, la Satria F150, la GSX-R150, la GSX-S150, la Gixxer 250, la V-Strom, la Gladius o la icónica Hayabusa, que poseen motores de alto rendimiento, no presentan ningún problema mecánico al utilizar combustible de etanol E10.
Para maximizar la durabilidad del vehículo, el fabricante recomienda a los consumidores repostar únicamente con bioetanol E10 en estaciones de servicio autorizadas que cumplan con los estándares de calidad de los organismos reguladores. Esto evita el riesgo de contaminación del combustible o absorción de agua, lo que podría afectar al sistema de inyección de combustible y a la cámara de combustión.
Los vehículos incluidos en la lista de compatibilidad publicada, siempre que utilicen los estándares de combustible correctos, seguirán estando totalmente cubiertos por la garantía del fabricante y los derechos de mantenimiento estipulados.
Fuente: https://vtcnews.vn/xe-o-to-suzuki-doi-2001-co-dung-duoc-xang-e10-ar1021191.html
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