La ruta marítima podría ayudar a Irán a enviar mercancías a Rusia

El Mar Caspio se considera una importante ruta marítima entre Rusia e Irán, incluso para el transporte de armas, que Occidente encuentra difícil bloquear.

El 28 de mayo, el ejército ucraniano anunció que había derribado 58 de los 59 drones suicidas tipo Shahed que Rusia utilizó en un ataque a gran escala la noche del 27 de mayo. Este se considera el mayor ataque con un UAV de fabricación iraní que Rusia ha llevado a cabo desde el comienzo de la guerra.

El ministro de Asuntos Exteriores iraní, Hossein Amirabdollahian, admitió en noviembre de 2022 que su país había transferido una "pequeña cantidad" de vehículos aéreos no tripulados a Rusia, pero que la operación se completó varios meses antes de que estallara la guerra. Sin embargo, en los meses siguientes, Ucrania anunció repetidamente el derribo de cientos de vehículos aéreos no tripulados del tipo Shahed utilizados en ataques contra la infraestructura crítica del país.

Dos altos funcionarios iraníes también dijeron a Reuters que el país se había comprometido a entregar más misiles y drones a Rusia, cuando el vicepresidente Mohammad Mokhber visitó Moscú en octubre de 2022.

Los expertos occidentales señalan que, a medida que Rusia e Irán fortalecen cada vez más su cooperación, la ruta a través del Mar Caspio es explotada regularmente por los dos países para transportar vehículos aéreos no tripulados, proyectiles de mortero y otros tipos de municiones que Moscú compra a Teherán para su uso en la guerra entre Rusia y Ucrania.

Los datos muestran que un número creciente de barcos que operan en estas aguas están desactivando sus dispositivos de identificación para ocultar sus actividades y dificultar el seguimiento de los flujos de carga. Lloyd's List Intelligence, una empresa que proporciona información a la comunidad marítima mundial, dijo que la brecha en los datos de seguimiento de barcos en el Mar Caspio aumentó drásticamente en septiembre de 2022.

Esta información apareció después de que Estados Unidos y Ucrania afirmaran que Rusia ordenó vehículos aéreos no tripulados Shahed a Irán el verano pasado. Las fuerzas rusas luego incrementaron el uso de vehículos aéreos no tripulados suicidas tipo Shahed para atacar la infraestructura crítica de Ucrania.

Los expertos dicen que los aliados occidentales de Ucrania tienen poca capacidad para detener el transporte marítimo entre Irán y Rusia a través del Mar Caspio, un cuerpo de agua cerrado que limita con los antiguos estados soviéticos de Azerbaiyán, Turkmenistán y Kazajstán.

“Las exportaciones de Irán a través del Mar Caspio no corren ningún riesgo. Otros países ribereños del Mar Caspio no tienen la capacidad ni el incentivo para interferir con estas actividades”, afirmó Martin Kelly, experto de la firma de seguridad londinense EOS Risk Group. "Este es el entorno perfecto para una transacción fluida."

Frecuencia de ocultación de las rutas de los barcos rusos e iraníes en el Mar Caspio. Gráficos: CNN

Kelly dijo que el número de barcos que operan en el Mar Caspio con su Sistema de Identificación Automática (AIS) apagado aumentó entre agosto y septiembre de 2022. Al desactivar el AIS, los barcos pueden ocultar sus rutas, ubicaciones o transferencias de carga entre ellos en el mar.

Según Lloyd's List Intelligence, la brecha en los datos sobre la actividad naviera en el Mar Caspio sigue siendo alta este año. La mayoría de los casos de falla del sistema AIS se produjeron en buques de carga rusos e iraníes cerca de los puertos iraníes de Amirabad y Anzali, puertos en el río Volga y en Astracán, Rusia.

Los expertos occidentales creen que algunos barcos podrían haber viajado desde puertos iraníes a Rusia, aunque no atracaron, mientras que otros ocultaron sus rutas al acercarse a los puertos de Amirabad o Astracán.

También admitieron que era difícil saber con certeza qué cargamento había en esos barcos, a menos que hubiera relatos de testigos presenciales o imágenes satelitales, pero aún sospechaban que las actividades de los buques de carga rusos e iraníes en el Mar Caspio "son consistentes con los informes de inteligencia occidentales sobre la exportación de vehículos aéreos no tripulados por parte de Irán a Rusia".

“Existe una correlación entre las solicitudes de vehículos aéreos no tripulados de fabricación iraní a Rusia, las escalas secretas en el Mar Caspio y el aumento de la actividad de desactivación del AIS”, dijo Kelly.

Antes de que Rusia lanzara su campaña en Ucrania, los países alrededor del Mar Caspio prestaron atención y expresaron interés en la ruta a través del Mar Caspio, especialmente Irán.

La consultora Bosphorus Observer, con sede en la ciudad turca de Estambul, dijo que Irán había invertido en la modernización del puerto ruso de Astracán para aumentar sus opciones de envío de mercancías a Europa a través de una ruta que pudiera eludir las sanciones.

“Algunas aerolíneas estatales iraníes podrían enviar vehículos aéreos no tripulados a Rusia”, dijo el experto Kelly. "Sin embargo, si comparamos el volumen de mercancías en un viaje, los barcos transoceánicos pueden transportar más mercancías".

Imagen satelital del Mar Caspio y sus alrededores. Foto: NASA

Los expertos occidentales predicen que el nivel de ocultación de las actividades de los buques de carga en el Mar Caspio seguirá siendo alto en 2023, y al mismo tiempo, creen que ninguna parte puede interferir con la influencia de Rusia en este mar interior.

Yoruk Isık, experto de la consultora Bosphorus Observer, dijo que los barcos rusos "tienen una capa extra de protección" en el Mar Caspio, ya que los países de la región "no quieren interferir con sus actividades".

Los expertos occidentales también consideran que la creciente cooperación en el Mar Caspio, donde Occidente tiene poca influencia y es difícil intervenir, fortalece tanto a Rusia como a Irán.

"Rusia e Irán solían enfrentarse en el Mar Caspio, pero ahora esta es una ruta potencial para que Teherán evada las sanciones y suministre armas a Moscú", dijo Aniseh Bassiri Tabrizi, experto en Oriente Medio y el Norte de África del Royal United Services Institute (RUSI).

Nguyen Tien (según CNN )

Enlace de origen: https://vnexpress.net/tuyen-duong-bien-co-the-giup-iran-chuyen-hang-toi-nga-4610754.html