TPO - La calle Thai Van Lung (Distrito 1) tiene muchos establecimientos de comida y alojamiento y es conocida como el Japón en miniatura de la ciudad de Ho Chi Minh. Se renovará, se rehabilitará y se le dará un nuevo aspecto con una serie de cambios.
Recientemente, la Oficina del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh anunció la conclusión del trabajo del Secretario del Partido Nguyen Van Nen después de una sesión de trabajo con un grupo de expertos en planificación japoneses-vietnamitas sobre el proyecto piloto de tráfico y la mejora del espacio de la calle Thai Van Lung. |
En este recorrido de menos de 2 kilómetros se encuentran cientos de establecimientos de alojamiento, servicios de restauración, balnearios... |
Por lo tanto, las aceras siempre están ocupadas para fines personales como estacionamiento, comercio y negocios. |
La calle Thai Van Lung es conocida por ser un lugar de encuentro por sus espacios y tiendas decorados al estilo japonés, por lo que se la conoce como el Japón en miniatura de Ciudad Ho Chi Minh. |
La ruta concentra numerosos lugares de entretenimiento, gastronomía y recreación... atrayendo a un gran número de personas y turistas nacionales e internacionales para visitar y experimentar. |
El proyecto piloto para mejorar el tráfico y renovar el espacio de las calles en algunas rutas de la zona central de Ciudad Ho Chi Minh está siendo implementado por el Departamento de Transporte en coordinación con el Grupo de Expertos en Planificación de Tráfico de Vietnam - Japón. |
Se trata de un nuevo enfoque de explotación y valorización del espacio urbano, adecuado a las características urbanas del centro de la ciudad. |
La carretera suele estar ocupada por aparcamientos de motos, comercios y negocios, lo que provoca dificultades para el tráfico peatonal. |
Por tanto, la renovación y el embellecimiento urbano crean un espacio seguro y confortable para los peatones; Es necesario desplegar algunas formas de actividades en las calles y aceras. |
Se renovarán aceras, cada lado tendrá 5m de ancho, abriendo espacio para los peatones. Organizar la ubicación de negocios, disponer obras auxiliares, obras de servicios públicos y pasos peatonales, espacios habitables en determinados horarios... Se plantarán más árboles en las calles. |
La calzada se adapta de 8m a 5m, organizando el tráfico mixto para peatones y vehículos a motor. La ruta también tiene límites de velocidad y puede estar cerrada al tráfico en determinados momentos. Fase 1, organizar espacios de estacionamiento en las calles y aceras del área alrededor de la calle Thai Van Lung. En la fase 2 se estudiará la propuesta de construir aparcamientos adyacentes en altura. |
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