Prueba de envío y entrega
Tras el uso exitoso de vehículos aéreos no tripulados (UAV) en operaciones de rescate y socorro para ayudar a las personas afectadas por tormentas e inundaciones en el centro de Vietnam, varias empresas han estado experimentando con UAV para transporte y entrega desde finales de 2025.
A finales de diciembre de 2025, el Hospital General Duc Giang (Hanói), en colaboración con Vietnam Post , realizará una prueba piloto de vehículos aéreos no tripulados (UAV) para el transporte de muestras de pacientes, medicamentos y suministros médicos mediante aeronaves pequeñas. Los drones están diseñados específicamente para ensayos de transporte médico y vuelan en un radio de 10 km, ampliable a 20 km cuando sea necesario; se prevén dos vuelos diarios.
El UAV tiene una capacidad de carga útil de aproximadamente 10 kg y su compartimento de almacenamiento especializado está diseñado para garantizar las condiciones necesarias para el almacenamiento de muestras, medicamentos y suministros médicos . Con base en este modelo piloto, la ciudad aspira a construir un sistema de salud inteligente y moderno que se acerque a los estándares internacionales.
A mediados de febrero de 2026, VietnamPost, en colaboración con el Departamento de Ciencia y Tecnología de Ciudad Ho Chi Minh y CT UAV Joint Stock Company, lanzó la ruta de carga marítima Can Gio - Vung Tau (Ciudad Ho Chi Minh). En la fase inicial, VietnamPost prioriza el transporte de paquetes pequeños de menos de 5 kg, incluyendo documentos, archivos y paquetes de comercio electrónico.
El dron completa el viaje de más de 12 km por trayecto entre Can Gio y Vung Tau en 15 minutos, lo que es aproximadamente 6 veces más eficiente que el transporte por carretera y 3 veces más eficiente que el transporte acuático, acortando significativamente el tiempo de entrega entre dos áreas con condiciones geográficas únicas.
A principios de marzo, VietnamPost probó un dron para transportar té cosechado de Shan Tuyet en la provincia de Dien Bien. El uso de dron contribuye a acortar el tiempo de transporte, reducir costos, minimizar las pérdidas poscosecha y aumentar el valor del producto en zonas con difícil acceso al transporte.
En el Foro Internacional de Economía de Baja Tecnología de Vietnam 2025, celebrado a finales del año pasado, los expertos afirmaron que solo la industria mundial de la aviación de baja tecnología estaría valorada en aproximadamente 700 000 millones de dólares estadounidenses para 2035. En Vietnam, se estima que el potencial de la economía de baja tecnología alcanzaría los 10 000 millones de dólares estadounidenses. Gracias a sus ventajas geopolíticas, políticas que fomentan la innovación y una fuerza laboral joven y dinámica, Vietnam está a punto de convertirse en un centro regional y global para las industrias de baja tecnología.
Anteriormente, se estableció la Alianza Económica de Bajo Nivel, con la participación de docenas de empresas tecnológicas nacionales y fondos de inversión, y se lanzó en octubre de 2025. La alianza espera que esta nueva economía impulse a miles de empresas de apoyo, cree un millón de empleos de alta calidad y genere decenas de miles de millones de dólares para Vietnam en los próximos 10 a 15 años.
Los vehículos aéreos no tripulados abren un modelo de economía espacial de baja altitud.
En 2026, el Ministerio de Ciencia y Tecnología, en coordinación con otros ministerios, sectores y localidades, encargará la investigación y el desarrollo de tecnologías clave y productos tecnológicos estratégicos, directamente vinculados a las necesidades reales de los organismos estatales, las localidades y el mercado. En consecuencia, se priorizarán seis productos específicos para la investigación y el desarrollo, entre ellos: modelos lingüísticos a gran escala y asistentes virtuales vietnamitas; vehículos aéreos no tripulados (UAV); cámaras con procesamiento perimetral de IA; robots móviles autónomos; plataformas de infraestructura blockchain; y sistemas y equipos de redes móviles 5G.
Anteriormente, los vehículos aéreos no tripulados (UAV) se convirtieron en uno de los tres productos del grupo de tecnología aeroespacial, uno de los 11 grupos tecnológicos estratégicos que Vietnam aspira a dominar. La información anterior demuestra el gran interés del Partido y el Estado en el desarrollo de este campo.
Los expertos también creen que los vehículos aéreos no tripulados y la tecnología aeroespacial en el desarrollo económico de bajo nivel abren nuevas industrias sostenibles y son pilares para la economía digital, las ciudades inteligentes y la agricultura moderna.
Según el Sr. Vu Anh Tu, director de FPT UAV (parte del Grupo FPT), el mercado global ha alcanzado cientos de miles de millones de dólares, con un crecimiento anual del 30 %, y ha sido identificado como una industria estratégica por importantes economías como Estados Unidos, China y Europa. Vietnam se encuentra ante una oportunidad única para entrar en este campo, abriendo un sector económico completamente nuevo basado en la tecnología aeronáutica, aeroespacial y de vehículos aéreos no tripulados.
Al analizar el potencial de desarrollo de la economía de bajo nivel, el Sr. Vu Anh Tu señaló que la economía de bajo nivel abre oportunidades para la formación de una industria completamente nueva en Vietnam, que no solo produce vehículos aéreos no tripulados, sino que también incluye equipos, chips, sensores, construcción de plataformas de gestión de tráfico aéreo y mapas digitales 3D, desarrollo de servicios operativos, seguros, capacitación y aplicaciones en agricultura y otros campos.
“Al aprovechar las oportunidades e invertir en LAE, estamos promoviendo los tres pilares de la nueva era: la economía digital, la economía verde y la economía del conocimiento, al mismo tiempo que despertamos el potencial creativo de los ingenieros y científicos vietnamitas, brindamos mejores servicios a las personas en áreas remotas e islas, y afirmamos la posición de Vietnam en el mapa tecnológico global”, afirmó el Sr. Tu.
Según la información más reciente de Vietnam Post, las pruebas de vehículos aéreos no tripulados (drones) en el transporte y las operaciones postales continúan. Con base en estos modelos piloto, la corporación evaluará, perfeccionará y ampliará gradualmente su alcance de aplicación en el futuro.
Fuente: https://hanoimoi.vn/ung-dung-uav-cho-phat-trien-kinh-te-so-737924.html
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