Long An y Tay Ninh con el río continuo Vam Co Dong, dos rutas DT838C, DT825 y la autopista Duc Hoa - Chon Thanh serán el principal eje de conexión en el futuro - Gráficos: PHUONG NHI
El proyecto de resolución del Comité Permanente de la Asamblea Nacional sobre la organización de las unidades administrativas establece: "Priorizar la organización de las unidades montañosas y deltaicas con las unidades administrativas costeras; combinar de manera armoniosa y razonable las unidades adyacentes de acuerdo con los requisitos de la orientación del desarrollo para apoyarse mutuamente".
Tay Ninh y Long An son adyacentes. Tay Ninh se encuentra en el interior, sin mar, mientras que Long An cuenta con una ruta marítima. Con estos criterios, según el análisis de los expertos, la posibilidad de que Long An y Tay Ninh se unan tiene múltiples fundamentos y se complementen mutuamente para su desarrollo.
El río Vam Co Dong, que proviene de Tay Ninh, desemboca en el mar.
Como muchos expertos han analizado en Tuoi Tre Online sobre el plan de fusionar las provincias del sudeste, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau fusionándose en Ciudad Ho Chi Minh y Binh Phuoc fusionándose en Dong Nai son dos propuestas que se están discutiendo y cuentan con gran apoyo.
Así, a la región Sudeste sólo le queda Tay Ninh y según el criterio: "Priorizar la disposición de las unidades montañosas y llanas con las unidades administrativas costeras; combinar armoniosamente y razonablemente las unidades adyacentes...", Long An será la opción para fusionarse con Tay Ninh para formar una nueva provincia con llanuras, frente al mar, adyacentes para apoyarse mutuamente.
Históricamente, Tay Ninh y Long An estuvieron bajo el mismo techo cuando, junto con Saigón, pertenecían al Palacio Phien Tran durante la época de los Señores Nguyen. En el mapa, Tay Ninh se encuentra en el interior, mientras que Long An colinda con el mar; sin embargo, ambas comparten la cuenca del río Vam Co Dong.
Este río se origina en Camboya y desemboca en Vietnam en Chau Thanh (Tay Ninh), a través de los distritos y pueblos de Ben Cau, Hoa Thanh, Go Dau, Trang Bang (Tay Ninh) con una vía fluvial de aproximadamente 98 km.
Luego, el río Dong Vam Co se adentra unos 6 km entre la frontera de ambas provincias, antes de adentrarse en la provincia de Long An a través de Duc Hoa, Duc Hue, Ben Luc y Can Duoc durante unos 86 km. Al final de su nacimiento, se une al río Tay Vam Co para formar el río Vam Co, que desemboca en el río Soai Rap y desemboca en el Mar del Este.
De este modo, Vam Co Dong es un hilo continuo, desde la fuente de la frontera hasta el Mar del Este, que fluye completamente a través de Tay Ninh y Long An con una vía fluvial de 190 km.
El hilo conductor de Vam Co Dong también ha llegado a la poesía con la conocida canción «Tú estás en la cabecera del río, yo estoy al final del río», del poeta Hoai Vu, musicalizada por el músico Phan Huynh Dieu. Incluye el siguiente pasaje: «Tú estás en la cabecera del río, yo estoy al final del río / Bebiendo la misma agua de Vam Co Dong / Amándonos durante tres temporadas de arroz / Sin habernos vuelto a ver, te extraño tanto / Oh, el horizonte infinito del verano / Amor púrpura, deseos púrpuras».
La cabecera del río Vam Co Dong es Tay Ninh. Y la región baja, según el investigador histórico Dr. Nguyen Thi Hau, comprende principalmente los distritos de Can Giuoc y Can Duoc de Long An, al final del nacimiento del río Vam Co Dong.
¿Cómo es la conexión de tráfico entre Tay Ninh y Long An?
Para ir de Long An a Tay Ninh, existen dos rutas. La primera es la carretera provincial 838C, que se separa de la carretera 838 que parte del centro del distrito de Duc Hue y pasa por el puente Duong Xuong, conectando con la carretera provincial 786 en Tay Ninh.
Se espera que la autopista Chon Thanh-Duc Hoa se abra al tráfico este año - Foto: SON LAM
La carretera 838C ha sido mejorada y renovada por Long An, pero debido a que se trata de una zona fronteriza, ubicada bastante lejos de las principales rutas de tráfico, actualmente solo juega un papel principal en la conexión de las dos principales áreas de la puerta fronteriza de My Quy Tay (Long An) a la puerta fronteriza internacional de Moc Bai (Tay Ninh).
La escala de la carretera cuando se renueva es solo una carretera plana de nivel IV, velocidad de diseño 60 km/h, carga por eje 10 toneladas.
La segunda ruta es la Carretera Provincial 825, que conecta el centro del distrito de Duc Hoa con la comuna de Loc Giang y el Parque Industrial Thanh Cong en Tay Ninh. Tras su renovación y modernización desde el centro del distrito de Duc Hoa hasta la comuna de Loc Giang, esta ruta ha sido elegida con mayor frecuencia por conductores de camiones ligeros y personas que viajan entre ambas provincias.
Sin embargo, el hecho de que ambas rutas hayan sido objeto de inversiones y modernizaciones recientemente muestra su posición más bien "secundaria" en el tráfico que conecta Long An y Tay Ninh.
La mayoría de los grandes vehículos de carga y de larga distancia entre dos provincias suelen elegir la carretera provincial 7 o la 8 para ir del distrito de Duc Hoa a la carretera nacional 22. Por supuesto, para viajar por estas dos rutas, es necesario "tomar prestadas las carreteras de Ciudad Ho Chi Minh".
Expectativas para la autopista Chon Thanh-Duc Hoa
Un responsable del Departamento de Construcción de Long An afirmó que la autopista Chon Thanh-Duc Hoa está a punto de completarse. Esta será la ruta de conexión más importante entre Long An y Tay Ninh. Esta ruta se ubica entre las carreteras provinciales 838C y 825, también conocida como la autopista Norte-Sur Occidental, y se prevé que esté abierta al tráfico en 2025.
La ruta tiene una longitud de 72,75 km, comenzando en la comuna de Tru Van Tho (distrito de Bau Bang, Binh Duong) y finalizando en la intersección con la Carretera Nacional N2 en la comuna de Hoa Khanh Dong, distrito de Duc Hoa. La inversión total del proyecto supera los 2.292 billones de dongs.
Long An también propuso mejorar y renovar pronto la Carretera Nacional N2 para conectarla con la autopista Chon Thanh - Duc Hoa con la autopista My An - Cao Lanh (Dong Thap).
Cuando esta ruta esté disponible, se desviará más tráfico entre Long An y Tay Ninh aquí, reduciendo la carga en la Carretera Nacional 22 y las Carreteras Provinciales 7 y 8, que a menudo tienen una gran presión de tráfico y se mueven lentamente.
Fuente: https://tuoitre.vn/uong-chung-dong-nuoc-vam-co-dong-tay-ninh-co-sap-nhap-long-an-de-noi-duong-ra-bien-20250401164711093.htm
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