Long An y Tay Ninh con el río continuo Vam Co Dong, dos rutas DT838C, DT825 y la autopista Duc Hoa - Chon Thanh serán el principal eje de conexión en el futuro - Gráficos: PHUONG NHI
El proyecto de resolución del Comité Permanente de la Asamblea Nacional sobre la organización de las unidades administrativas establece: "Priorizar la organización de las unidades montañosas y deltaicas con las unidades administrativas costeras; combinar de manera armoniosa y razonable las unidades adyacentes de acuerdo con los requisitos de la orientación del desarrollo para apoyarse mutuamente".
Tay Ninh y Long An son adyacentes. Tay Ninh se encuentra en el interior, sin mar, mientras que Long An tiene acceso al mar. Y con los criterios anteriores, según el análisis de los expertos, la posibilidad de que Long An y Tay Ninh "se unan" tiene muchos fundamentos y complementan el desarrollo de cada uno.
El río Vam Co Dong, que proviene de Tay Ninh, desemboca en el mar.
Como muchos expertos han analizado en Tuoi Tre Online sobre el plan de fusionar las provincias del sudeste, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau fusionándose en Ciudad Ho Chi Minh y Binh Phuoc fusionándose en Dong Nai son dos propuestas que se están discutiendo y cuentan con gran apoyo.
Así, a la región Sudeste sólo le queda Tay Ninh y según el criterio: "Priorizar la disposición de las unidades montañosas y llanas con las unidades administrativas costeras; combinar armoniosamente y razonablemente las unidades adyacentes...", Long An será la opción para fusionarse con Tay Ninh para formar una nueva provincia con llanuras, frente al mar, adyacentes para apoyarse mutuamente.
Históricamente, Tay Ninh y Long An alguna vez estuvieron "bajo el mismo techo" cuando, junto con Saigon, pertenecían al Palacio Phien Tran durante el período del Señor Nguyen. En el mapa, Tay Ninh se encuentra tierra adentro, Long An está adyacente al mar, sin embargo, ambos comparten la cuenca del río Vam Co Dong.
Este río se origina en Camboya y desemboca en Vietnam en Chau Thanh (Tay Ninh), a través de los distritos y pueblos de Ben Cau, Hoa Thanh, Go Dau, Trang Bang (Tay Ninh) con una vía fluvial de aproximadamente 98 km.
Luego, Vam Co Dong "vacila" durante unos 6 km entre la frontera de las dos provincias, antes de fluir profundamente hacia la provincia de Long An a través de Duc Hoa, Duc Hue, Ben Luc, Can Duoc durante unos 86 km. Y al final de la fuente, se combinará con el río West Vam Co para formar el río Vam Co que fluirá hacia el río Soai Rap y desembocará en el Mar del Este.
De este modo, Vam Co Dong es un hilo continuo, desde la fuente de la frontera hasta el Mar del Este, que fluye completamente a través de Tay Ninh y Long An con una vía fluvial de 190 km.
El hilo unificador de Vam Co Dong también ha entrado en la poesía con la conocida canción "Estoy en la cabecera del río, tú estás al final del río" del poeta Hoai Vu, musicalizada por el músico Phan Huynh Dieu. En el que hay un pasaje: "Vives en la cabecera del río, yo vivo al final del río / Bebemos la misma agua del río Dong Vam Co / Nos hemos amado durante tres temporadas de arroz / No nos hemos vuelto a encontrar, pero te extraño mucho / Oh, el horizonte ilimitado del verano / Amor púrpura, deseos púrpuras".
La "cabecera del río" Vam Co Dong es Tay Ninh. Según el investigador histórico Dr. Nguyen Thi Hau, la "Región Baja" son principalmente los dos distritos de Can Giuoc y Can Duoc de Long An, al final de la fuente del río Dong Vam Co.
¿Cómo es la conexión de tráfico entre Tay Ninh y Long An?
Actualmente hay dos rutas para ir de Long An a Tay Ninh. La primera es la carretera provincial 838C, separada de la carretera 838 que va desde el centro del distrito de Duc Hue, cruzando el puente Duong Xuong y conectándose con la carretera provincial 786 en Tay Ninh.
Se espera que la autopista Chon Thanh-Duc Hoa se abra al tráfico este año - Foto: SON LAM
La carretera 838C ha sido mejorada y renovada por Long An, pero debido a que se trata de una zona fronteriza, ubicada bastante lejos de las principales rutas de tráfico, actualmente solo juega un papel principal en la conexión de las dos principales áreas de la puerta fronteriza de My Quy Tay (Long An) a la puerta fronteriza internacional de Moc Bai (Tay Ninh).
La escala de la carretera cuando se renueva es solo una carretera plana de nivel IV, velocidad de diseño 60 km/h, carga por eje 10 toneladas.
La segunda ruta es la carretera provincial 825, que conecta desde el centro del distrito de Duc Hoa, a través de la comuna de Loc Giang y conecta con el Parque Industrial Thanh Cong en Tay Ninh. Después de ser renovado y mejorado, la sección desde el centro del distrito de Duc Hoa hasta la comuna de Loc Giang se ha vuelto más popular entre los conductores de camiones ligeros y las personas que viajan entre las dos provincias.
Sin embargo, el hecho de que ambas rutas hayan sido objeto de inversiones y modernizaciones recientemente muestra su posición más bien "secundaria" en el tráfico que conecta Long An y Tay Ninh.
La mayoría de los grandes vehículos de carga y de larga distancia entre dos provincias suelen elegir la carretera provincial 7 o la 8 para ir del distrito de Duc Hoa a la carretera nacional 22. Por supuesto, para viajar por estas dos rutas, es necesario "tomar prestadas las carreteras de Ciudad Ho Chi Minh".
Expectativas para la autopista Chon Thanh-Duc Hoa
Un líder del Departamento de Construcción de Long An dijo que la autopista Chon Thanh - Duc Hoa está cerca de completarse. Y esta será la ruta de conexión más grande entre Long An y Tay Ninh. Esta ruta está ubicada entre las rutas provinciales 838C y 825, también conocida como Autopista Norte-Sur Occidental, y se espera que se abra al tráfico en 2025.
La ruta tiene una longitud de 72,75 km, comienza en la comuna de Tru Van Tho (distrito de Bau Bang, Binh Duong) y finaliza en la intersección con la Carretera Nacional N2 en la comuna de Hoa Khanh Dong, distrito de Duc Hoa. La inversión total del proyecto supera los 2,292 billones de VND.
Long An también propuso mejorar y renovar pronto la Carretera Nacional N2 para conectarla con la autopista Chon Thanh - Duc Hoa con la autopista My An - Cao Lanh (Dong Thap).
Cuando esta ruta esté disponible, se desviará más tráfico entre Long An y Tay Ninh aquí, reduciendo la carga en la Carretera Nacional 22 y las Carreteras Provinciales 7 y 8, que a menudo tienen una gran presión de tráfico y se mueven lentamente.
Fuente: https://tuoitre.vn/uong-chung-dong-nuoc-vam-co-dong-tay-ninh-co-sap-nhap-long-an-de-noi-duong-ra-bien-20250401164711093.htm
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