¿Por qué la autopista Vung Ang - Bung no cumplió con el plazo?

A pesar de los grandes esfuerzos de los contratistas, debido al terreno difícil, el clima desfavorable y los problemas de limpieza del sitio, el proyecto del componente de la autopista Norte-Sur, la sección Vung Ang - Bung que conecta las dos provincias de Ha Tinh y Quang Binh, no pudo completarse para llegar a la meta el 30 de junio como lo ordenó el Primer Ministro y el Ministerio de Construcción.

El Proyecto de la Autopista Vung Ang-Bung, parte del Proyecto de la Autopista Norte-Sur Oriental, comenzó su construcción en enero de 2023 con una inversión total de más de 12.500 billones de VND. El proyecto Vung Ang-Bung tiene más de 55 km de longitud, de los cuales el tramo a través de Ha Tinh tiene 13 km de longitud y el tramo a través de la provincia de Quang Binh tiene 42 km de longitud. Después de su inauguración, se conectará con la Autopista Ham Nghi-Vung Ang en la intersección de la comuna de Ky Tan, distrito de Ky Anh (Ha Tinh) y la Autopista Bung-Van Ninh en la comuna de Cu Nam, distrito de Bo Trach ( Quang Binh ), que son proyectos componentes de la Autopista Norte-Sur que se han abierto técnicamente al tráfico y se pusieron oficialmente en funcionamiento desde el 30 de abril.

Paso subterráneo de Deo But en la autopista Vung Ang - Bung.

El proyecto Vung Ang – Bung está dividido en 2 paquetes de construcción, de los cuales, el paquete de construcción XL01 está a cargo de Son Hai Group – Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation – Joint Stock Company 484 – Construction Joint Stock Company 369 – Hoa Binh Joint Stock Company 479. El paquete de construcción XL02 está a cargo de Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company – Lizen Joint Stock Company.

En cuanto a la posibilidad de la apertura técnica del tráfico el 30 de junio, como lo había establecido el Ministerio de Construcción, el Comité Directivo del Proyecto del Componente de la Autopista Vung Ang-Bung admitió que la meta de apertura técnica del tráfico el 30 de junio, como se había planeado inicialmente, es imposible de lograr, ya que aún quedan algunos tramos de la ruta sin completar. Incluso el terreno del proyecto en el tramo que pasa por la provincia de Quang Binh no se ha entregado al 100%. Por lo tanto, según información de la Junta de Gestión del Proyecto 6 (Ministerio de Construcción), el Primer Ministro ha acordado posponer la fecha de apertura del tráfico hasta el 19 de agosto.

En comparación con los proyectos que componen la Autopista Norte-Sur en la zona este, la construcción de la Autopista Vung Ang-Bung se enfrentó a numerosas dificultades, ya que esta ruta atraviesa terrenos complejos y accidentados, como colinas, montañas, lagos y valles. Consta de 33 viaductos y un túnel de montaña de casi 1000 m de longitud, además de cientos de pasos inferiores y numerosos pasos superiores. El puente n.° 1, el viaducto más largo de la ruta, se ubica en la comuna de Ky Hoa, ciudad de Ky Anh (Ha Tinh), y conecta dos colinas, abarcando un valle con una cuenca de 942 m de longitud. Iniciado en febrero de 2023, hasta la fecha, si bien la unidad de construcción, Hoa Binh 479 Joint Stock Company, ha realizado esfuerzos para superar las dificultades, trabajando en tres turnos y cuatro cuadrillas a lo largo de las carreteras, hasta la fecha solo se han instalado 19 de 22 tramos de puente, con un avance de aproximadamente el 94 %. En el futuro, el contratista continuará realizando esfuerzos para conectar los tres tramos restantes del puente, mientras se concentra en completar el sistema de barandillas y pavimentar la plataforma del puente con concreto asfáltico, siendo el volumen de construcción restante aún bastante grande.

De manera similar, el túnel Deo But es el único túnel de carretera en la autopista de 107,28 km de longitud que atraviesa la provincia de Ha Tinh. El túnel tiene casi 1.000 m de largo, la entrada norte del túnel está en la comuna de Ky Lac, distrito de Ky Anh, y la entrada sur del túnel está en la comuna de Ky Hoa, ciudad de Ky Anh. El túnel es uno de los elementos críticos del progreso de la autopista Vung Ang - Bung. El proyecto tiene una inversión total de más de 1.000 billones de VND, diseñado con 2 túneles, el túnel izquierdo tiene 716 m de largo, el túnel derecho tiene 840 m de largo, cada túnel tiene 15 m de ancho, 8 m de alto, la unidad de construcción es Son Hai Group Company Limited. Después de casi 2 años de implementación, el contratista ha completado la superficie de la carretera, los sistemas mecánicos y eléctricos, la prevención y extinción de incendios y la pintura del revestimiento del túnel. El túnel izquierdo también ha vertido 600 m de hormigón para el revestimiento del túnel y está reforzando el techo en la entrada sur del túnel para esforzarse por abrir el túnel este junio.

Un representante de Son Hai Group Company Limited afirmó que, según la fase de inversión aprobada, la fase actual solo invierte en la construcción completa de un túnel a la derecha, con dos carriles en direcciones opuestas y una velocidad de diseño de 80 km/h. El túnel izquierdo solo excava, refuerza, completa la envolvente para proteger la estructura y construye una superficie vial temporal para rescate y escape. No se ha invertido en drenaje superficial ni sistemas electromecánicos, ni se ha utilizado para la explotación. Actualmente, el inversor está implementando la operación de prueba del sistema de iluminación instalado en el túnel derecho de Deo But. Según información de la Junta de Gestión del Proyecto 6 (Ministerio de Construcción), hasta el momento, el avance de la construcción de todo el proyecto del componente de la autopista Vung Ang-Bung ha superado el 94% del valor de construcción, un ritmo menor al plan establecido. Aún quedan algunos elementos sin terminar en la ruta. Además del puente número 1, algunos elementos que no han cumplido con el cronograma establecido incluyen la superficie de la carretera, las barandillas y las vallas de seguridad.

Con respecto a los problemas de despeje de tierras en la provincia de Quang Binh, el líder del Departamento de Construcción de esta provincia dijo que hasta ahora, la provincia de Quang Binh ha entregado el 100% de la ruta principal para servir a la construcción del Proyecto de la Autopista Norte-Sur en el Este. Sin embargo, a lo largo de la ruta, todavía hay 31 hogares en el distrito de Quang Trach y la ciudad de Ba Don que no han sido entregados, lo que afecta la construcción de vallas de protección y caminos de servicio. Además, todavía hay algunos lugares donde la valla del proyecto y los caminos de servicio a través del distrito de Quang Trach no se han construido. Para que el proyecto se complete a tiempo, la provincia de Quang Binh está coordinando con el inversionista y la unidad de construcción para resolver el problema a fondo, esforzándose por completar el proyecto a tiempo.

Anteriormente, para asegurar el progreso del proyecto de la autopista Norte-Sur a través de la provincia, el Departamento de Construcción de Quang Binh también coordinó activamente con el inversionista, la unidad de construcción y las localidades para completar la resolución de los problemas relacionados con los pasos subterráneos, los sistemas de drenaje y los sistemas de infraestructura técnica en la ruta.

Se espera que para el 19 de agosto, el Ministerio de Construcción complete la apertura de la ruta principal de 6 proyectos del componente de la autopista Norte-Sur, con una longitud total de 208 km. Incluyendo: la autopista Vung Ang - Bung; la autopista Van Ninh - Cam Lo; los 13 km restantes de la autopista Van Phong - Nha Trang; algunas secciones del proyecto Quang Ngai - Hoai Nhon (10/88 km); Hoai Nhon - Quy Nhon (45/70 km); Quy Nhon - Chi Thanh (20/62 km) y la apertura de la autopista Hoa Lien - Tuy Loan. Los proyectos restantes se están implementando con esfuerzos, básicamente siguiendo el plan de finalización para fines de este año. A junio de 2025, el país tiene 2,268 km de autopistas en construcción.

Fuente: https://cand.com.vn/Giao-thong/vi-sao-cao-toc-vung-ang-bung-lo-hen-ve-dich--i772762/