El barquero no quiso firmar el contrato.
El 8 de julio, Trang An Investment - Trade - Service Company Limited (la unidad que gestiona y explota el área turística de Tam Coc - Bich Dong) anunció la suspensión temporal del área turística de Tam Coc - Bich Dong para reparar y mejorar obras y elementos en el área turística.
Tam Coc – Bich Dong ha dejado de operar durante casi 2 meses, dejando los barcos expuestos al rocío.
Sin embargo, según la investigación del reportero, la principal causa de la suspensión de operaciones es que la empresa y los barqueros no lograron ponerse de acuerdo para firmar un contrato laboral.
Una persona con muchos años de experiencia remando en botes en la aldea de Van Lam dijo que desde los años 90 del siglo pasado, la gente de la aldea de Van Lam comenzó a remar en botes para llevar a los turistas a visitar paisajes famosos a lo largo del río Ngo Dong. Poco a poco, Tam Coc - Bich Dong se hizo conocido entre muchos turistas nacionales y extranjeros, que acudieron aquí y se convirtió en una famosa zona turística.
Anteriormente, los habitantes de la aldea de Van Lam veían que mucha gente quería visitarlos, así que construyeron botes de remos para atenderlos y cobraron salarios. Durante los últimos 30 años, los botes de remos se han convertido en una fuente regular de ingresos para cientos de lugareños. Además de transportar pasajeros, los habitantes de la comuna de Ninh Hai también reman en botes por el río Ngo Dong, en aguas profundas, para plantar y cosechar arroz. Ahora que la empresa ha asumido la gestión, nos piden que firmemos contratos laborales, pero nos parece irrazonable, así que no hemos accedido», dijo un residente de la aldea de Van Lam.
Cientos de remeros llevan casi dos meses sin trabajo.
Hace más de 10 años, Xuan Truong Construction Enterprise fue autorizada a administrar y operar el área turística de Tam Coc - Bich Dong. Desde entonces, los turistas que quieran hacer un recorrido en barco por el río Ngo Dong deben comprar billetes. Una parte de la venta de billetes se paga al barquero, el resto lo recauda el negocio. Actualmente, la gestión y operación del Área Turística Tam Coc – Bich Dong está a cargo de Trang An Investment - Trade - Service Company Limited.
El Sr. Dinh Van Dap (72 años, residente de la aldea de Van Lam) dijo: «Este año cumplo 72 años, pero sigo remando. La mayoría de los barqueros son mayores; los más bajos tienen más de 60 años, los más altos casi 80. El ferry de Tam Coc lleva más de 40 años operando. No hemos firmado el contrato porque no lo consideramos razonable. La suspensión temporal de la zona turística se debe a que el negocio ha paralizado. Han pasado casi dos meses desde que el ferry dejó de operar; estamos muy disgustados».
Según el Sr. Dap, actualmente, en promedio, cada familia sólo puede realizar entre 4 y 5 viajes en barco al mes, con un ingreso de 150.000 VND por viaje. Así, en realidad, la gente sólo rema cinco días al mes y los días restantes realizan otros trabajos para asegurar su sustento. "Ahora la empresa exige un contrato de 24 días al mes, 8 horas al día. En realidad, la gente solo maneja los barcos durante 5 días, así que ¿qué hacen los 20 días restantes? No pueden ir a cavar la tierra ni plantar árboles. Por eso no hemos acordado firmar un contrato laboral", dijo el Sr. Dap.
Mucha gente también piensa que el medio ambiente y el río son recursos naturales, recursos nacionales, y que la gente paga ella misma el coste del ferry, así que ¿por qué tienen que firmar un contrato para estar sujetos a un plazo?
Gran impacto si no regreso al trabajo pronto
El 30 de agosto, hablando con el reportero de Thanh Nien , el Sr. Nguyen Cao Tan, subdirector del Departamento de Turismo de Ninh Binh , dijo que al 30 de agosto, las actividades de remo en bote en el área turística de Tam Coc - Bich Dong todavía no podían operar normalmente, a pesar de que la empresa había anunciado que reanudaría sus operaciones a partir del 21 de agosto.
Muchos turistas extranjeros llegaron pero tuvieron que regresar porque Tam Coc - Bich Dong estaba paralizado.
Tras el anuncio de la suspensión temporal del negocio el 8 de julio, le solicitamos que reanudara sus operaciones. El 21 de agosto anunció su reapertura, pero seguía sin poder atender a los turistas porque no había podido ofrecer el servicio de remo en bote, explicó el Sr. Tan.
Según el Sr. Tan, en el pasado, el gobierno local y las unidades funcionales han venido repetidamente a propagar, movilizar, dialogar y reunirse con la gente, pero aún no han recibido el consenso de los barqueros. La mayoría de los barqueros todavía no quieren firmar contratos por miedo a estar atados por el tiempo, a que el contrato sólo dure 1 año y por otras razones.
También aprendimos sobre las costumbres de la aldea, que tienen aspectos muy humanitarios, como que las personas solteras, con discapacidad y familias de bajos recursos tendrán prioridad para la asignación de números de bote (números de remo - PV) para que puedan ganarse la vida, obtener empleo e ingresos. Sin embargo, para avanzar hacia una industria turística de calidad, garantizando la regulación, es necesario que existan normas de responsabilidad mutua para evitar situaciones incivilizadas e incultas en las zonas turísticas. Por lo tanto, es necesario un acuerdo de responsabilidad y compromiso mutuo para trabajar por un mejor entorno turístico, afirmó el Sr. Tan.
La implementación de la firma de contratos laborales entre empresas y barqueros en la zona turística de Tam Coc – Bich Dong no es una implementación nueva. Esto se ha hecho muchas veces antes, pero no recibió el consenso de la gente, por lo que hubo que detenerlo.
Cientos de barcos de personas llevan casi dos meses tomando el sol en el río.
Según el Sr. Tan, la reciente parálisis de Tam Coc - Bich Dong ha afectado enormemente la imagen turística de Ninh Binh en general y de la zona turística en particular. En particular, Tam Coc - Bich Dong se encuentra en el complejo patrimonial de Trang An, una ruta turística que deja una gran impresión en los visitantes nacionales e internacionales.
La zona turística de Tam Coc - Bich Dong está ubicada en el complejo patrimonial de Trang An. En esta zona turística hay actualmente más de 600 embarcaciones pagadas por los lugareños para transportar turistas. Al visitar el lugar en barco, los turistas deben comprar billetes vendidos por Trang An Investment - Trade - Service Company Limited. El precio actual del billete para pasajeros vietnamitas es de 630.000 VND/viaje (transportando a 4 turistas); de los cuales, el barquero recibe 150.000 VND por viaje, los 480.000 VND restantes los recauda la empresa; Para el transporte de turistas extranjeros, el precio del billete es de 390.000 VND/viaje (transportando a 2 turistas), de los cuales el barquero paga 150.000 VND/viaje y la empresa recauda 240.000 VND/viaje.
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