¿Por qué la zona turística de Tam Coc?

El barquero no quiso firmar el contrato.

El 8 de julio, Trang An Investment - Trade - Service Co., Ltd. (la unidad que administra y opera el área turística de Tam Coc - Bich Dong) emitió un aviso sobre la suspensión temporal de las operaciones en el área turística de Tam Coc - Bich Dong para realizar reparaciones y mejoras a las instalaciones y artículos dentro del área turística.

Tam Coc – Bich Dong ha estado cerrado durante casi dos meses, dejando los barcos expuestos a los elementos.

Sin embargo, según nuestra investigación, la principal causa de la suspensión temporal de operaciones es la incapacidad de la empresa y los barqueros para pactar contratos laborales.

Según un barquero con muchos años de experiencia en la aldea de Van Lam, desde la década de 1990, sus habitantes han remado en botes para llevar a los turistas a visitar lugares pintorescos a lo largo del río Ngo Dong. Poco a poco, Tam Coc - Bich Dong se hizo conocido entre muchos turistas nacionales e internacionales, atrayéndolos a la zona y convirtiéndola en un famoso destino turístico.

Anteriormente, los habitantes de la aldea de Van Lam vieron que mucha gente quería visitar la zona, así que construyeron botes para remar y transportar a la gente, cobrando una tarifa. Durante más de 30 años, los botes de remos se han convertido en una fuente regular de ingresos para cientos de lugareños. Además de transportar turistas, los habitantes de la comuna de Ninh Hai también reman en botes por el río Ngo Dong, adentrándose en las profundidades para plantar y cosechar arroz. Ahora que una empresa ha asumido la gestión, nos piden que firmemos contratos laborales, pero lo consideramos irrazonable y aún no hemos aceptado, dijo un residente de la aldea de Van Lam.

Cientos de barqueros llevan casi dos meses sin trabajo.

Hace más de 10 años, la Compañía Constructora Xuan Truong obtuvo el derecho de gestionar y operar la zona turística de Tam Coc - Bich Dong. Desde entonces, los turistas que desean visitarla en barco por el río Ngo Dong deben comprar billetes. Una parte de los ingresos por billetes se destinaba a pagar a los barqueros, mientras que la empresa retenía el resto. Actualmente, la gestión y operación de la zona turística de Tam Coc - Bich Dong está a cargo de Trang An Investment - Trade - Service Company Limited.

El Sr. Dinh Van Dap (72 años, residente en la aldea de Van Lam) dijo: "Este año cumplo 72 años, pero sigo remando. La mayoría de los conductores de barcos son mayores; los más jóvenes tienen más de 60 años y los mayores casi 80. La terminal de ferry de Tam Coc lleva más de 40 años funcionando. No hemos firmado el contrato porque no nos parece razonable. En cuanto a la suspensión temporal de las operaciones de la zona turística, se debe a que el negocio la interrumpió. Hemos tenido que suspender el servicio de ferry durante casi dos meses y estamos muy disgustados por ello".

Según el Sr. Dap, actualmente, en promedio, cada familia solo hace de 4 a 5 viajes en bote al mes, con ingresos de 150.000 VND por viaje. Por lo tanto, en realidad, solo reman en botes 5 días al mes, y los días restantes se dedican a otros trabajos para llegar a fin de mes. "Ahora la empresa nos exige firmar un contrato por 24 días al mes, 8 horas al día. En realidad, solo remamos 5 días, así que ¿qué hacemos los 20 días restantes? No podemos cavar la tierra ni plantar árboles para ellos. Por eso no hemos firmado el contrato laboral", dijo el Sr. Dap.

Mucha gente también cree que el medio ambiente y el río son recursos naturales, recursos nacionales, y dado que la gente paga ella misma el precio del ferry, ¿por qué debería firmar un contrato y estar sujeta a un acuerdo basado en el tiempo?

El impacto será significativo si las operaciones no se reanudan pronto.

El 30 de agosto, en una entrevista con el periódico Thanh Nien , el Sr. Nguyen Cao Tan, subdirector del Departamento de Turismo de Ninh Binh , declaró que al 30 de agosto, las actividades de remo en barco en el área turística de Tam Coc - Bich Dong aún no habían reanudado sus operaciones normales, a pesar de que la empresa había anunciado que reanudarían sus operaciones a partir del 21 de agosto.

Muchos turistas extranjeros llegaron pero tuvieron que regresar porque Tam Coc - Bich Dong estaba paralizado.

"Tras el anuncio de la suspensión temporal de operaciones el 8 de julio, solicitamos su reanudación. Anunciaron su reapertura el 21 de agosto, pero aún no podían atender a los turistas porque aún no habían podido reanudar los servicios de barco", explicó el Sr. Tan.

Según el Sr. Tan, las autoridades locales y los organismos pertinentes han visitado, hecho campaña y dialogado con la población en repetidas ocasiones, pero aún no han llegado a un acuerdo con los barqueros. La mayoría de ellos aún se resisten a firmar contratos por temor a las limitaciones de tiempo, a que los contratos solo duran un año y a otras razones.

También estudiamos las costumbres y regulaciones de la aldea y encontramos algunos puntos muy humanitarios, como la prioridad para que las personas solteras, las personas con discapacidad y las familias desfavorecidas reciban números de bote (números para remo en bote - PV) para ayudarles a ganarse la vida, tener trabajo e ingresos. Sin embargo, para aspirar a una industria turística de calidad que cumpla con las regulaciones, deben existir normas de responsabilidad mutua para evitar incidentes incivilizados e incultos en la zona turística. Por lo tanto, se necesita un contrato que garantice la rendición de cuentas y el compromiso mutuo, trabajando juntos por un mejor entorno turístico, afirmó el Sr. Tan.

La implementación de contratos laborales entre empresas y barqueros en la zona turística de Tam Coc - Bich Dong no es una iniciativa nueva; se ha intentado muchas veces antes, pero no se logró obtener el consentimiento de la población local, por lo que hubo que detenerla.

Cientos de embarcaciones locales quedaron expuestas al sol en el río durante casi dos meses.

Según el Sr. Tan, la reciente interrupción del turismo en Tam Coc-Bich Dong ha afectado significativamente la imagen del turismo en Ninh Binh en general y en la zona en particular. En particular, Tam Coc-Bich Dong se encuentra dentro del complejo patrimonial de Trang An, una ruta turística que ha causado una gran impresión tanto en visitantes nacionales como internacionales.

La zona turística de Tam Coc - Bich Dong se encuentra dentro del complejo patrimonial de Trang An. Actualmente, existen más de 600 embarcaciones en esta zona, de propiedad privada y operadas por residentes locales, para el transporte de turistas. Los turistas que llegan en barco deben adquirir billetes de Trang An Investment - Trade - Service Co., Ltd. El precio actual del billete para turistas vietnamitas es de 630.000 VND por viaje (con 4 turistas); de los cuales 150.000 VND van al operador del barco y los 480.000 VND restantes los recauda la empresa. Para turistas extranjeros, el precio es de 390.000 VND por viaje (con 2 turistas), de los cuales 150.000 VND van al operador del barco y la empresa recauda 240.000 VND.

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/vi-sao-khu-du-lich-tam-coc-bich-dong-bi-te-liet-185230831094007401.htm