¿Por qué Kia y Hyundai retiran del mercado casi 170 mil coches eléctricos?

Vídeo : Retirada de vehículos Kia y Hyundai.

Hyundai está reparando actualmente un total de 169.932 vehículos en Corea del Sur con unidades de control de emisiones potencialmente defectuosas. Este es el mayor retiro de vehículos Hyundai con la plataforma exclusivamente eléctrica E-GMP desde su lanzamiento en 2021. Si Hyundai decide ampliar el retiro a otros mercados, el número de vehículos podría ascender a 500.000.

Kia y Hyundai retiran del mercado casi 170 mil coches eléctricos por error de pérdida de potencia.

El problema también se ha planteado en EE. UU. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) abrió una investigación sobre las unidades ICCU de estos vehículos en junio de 2023. Según un informe preliminar, podría haber una sobrecorriente en este componente, lo que puede dañar los transistores e impedir la recarga de la batería de 12 V. La NHTSA ha recibido 30 quejas sobre este problema de propietarios estadounidenses, algunas de las cuales incluyen fuertes explosiones y pérdida total de potencia.

Hyundai y Kia conocen el problema desde hace tiempo y ofrecen reparaciones gratuitas a sus propietarios desde el año pasado. Sin embargo, debido a los continuos informes de cortes de energía, ambas compañías han decidido llamar a revisión para solucionar el problema. La solución para los vehículos eléctricos Hyundai incluye la instalación de una actualización de software en todos los vehículos afectados y, si es necesario, la sustitución completa de la unidad de control de la combustión interna (ICCU).

Hyundai y Kia conocen el problema desde hace tiempo y desde el año pasado ofrecen reparaciones gratuitas a los propietarios.

Esta no es la primera vez que Hyundai/Kia se enfrenta a problemas importantes con vehículos eléctricos. En 2021, la compañía acortó la vida útil del Kona EV de primera generación en Corea tras retirar del mercado unos 100.000 vehículos a nivel mundial. Pero en ese caso, el problema fue un mayor riesgo de incendio, no el problema de la unidad de control de la combustión interna (ICCU) que podría causar pérdida de potencia en carretera.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/vi-sao-kia-va-hyundai-trieu-hoi-gan-170-nghin-oto-dien-post233405.html