Vietnam Airlines obtiene un beneficio bruto de 6.703 mil millones de VND en los primeros seis meses de 2024

Los resultados de producción y comerciales de Vietnam Airlines Corporation ( Vietnam Airlines , código bursátil HVN) continuaron mejorando fuertemente en los primeros 6 meses de 2024 a pesar de las dificultades en la flota de aviones.

Vietnam Airlines aspira a equilibrar ingresos y gastos en 2024.

Vietnam Airlines acaba de anunciar sus estados financieros consolidados y estados financieros provisionales de la empresa matriz para el período de 6 meses que finaliza el 30 de junio de 2024. En consecuencia, en los primeros 6 meses de 2024, Vietnam Airlines transportó alrededor de 7,96 millones de pasajeros nacionales y 3,63 millones de pasajeros internacionales, equivalentes al 88,84% y 123,05% en comparación con el volumen de pasajeros en el mismo período en 2023 (el período de seis meses que finalizó el 30 de junio de 2023 fue de 8,96 millones de pasajeros nacionales y 2,95 millones de pasajeros internacionales). Los resultados de transporte anteriores ayudaron a Vietnam Airlines a lograr unos ingresos totales de 53.904 mil millones de VND (el mismo período del año pasado fue de 44.275 mil millones de VND), de los cuales los ingresos de la empresa matriz alcanzaron los 41.451 mil millones de VND (el mismo período del año pasado fue de 33.289 mil millones de VND); El beneficio consolidado después de impuestos fue de 5.401,6 mil millones de VND, de los cuales el beneficio después de impuestos de la empresa matriz fue de 1.262 mil millones de VND. Se trata de un aumento repentino del beneficio después de impuestos, ya que en el mismo período del año pasado, la empresa matriz todavía perdió 1,178 billones de VND, con una pérdida después de impuestos consolidada de 1,386 billones de VND. Según un representante de Vietnam Airlines, los ingresos totales y otros ingresos de la empresa matriz aumentaron un 25,04% durante el mismo período (un aumento de más de 8.368 mil millones de VND), principalmente debido al aumento de los ingresos por servicios del 23,96%, equivalente a un aumento de más de 7.910 mil millones de VND durante el mismo período del año pasado (los ingresos nacionales aumentaron un 21,3%, los ingresos internacionales aumentaron un 24,3%) porque la Corporación ha restaurado toda la red de vuelos nacionales; Se han explotado la mayoría de las rutas internacionales y se han abierto nuevas rutas. El costo total de la empresa matriz aumentó un 17,1%, equivalente a un aumento de VND 5,924 mil millones durante el mismo período, principalmente debido a un aumento en el costo de los bienes vendidos (que aumentó correspondientemente al aumento de la producción) y un fuerte aumento en los gastos financieros debido al impacto de los tipos de cambio y las tasas de interés. En los primeros 6 meses de 2024, el beneficio bruto de la empresa matriz por prestación de servicios alcanzó más de 5.347 mil millones de VND; Las pérdidas después de impuestos disminuyeron en más de 2,442 mil millones de VND en comparación con el mismo período del año pasado. Los resultados comerciales consolidados de los primeros seis meses de 2024 aumentaron marcadamente en comparación con la pérdida del mismo período del año anterior, debido principalmente a que la empresa matriz y sus subsidiarias operaron de manera rentable. En los primeros 6 meses de 2024, la Corporación registró un fuerte aumento en otros ingresos consolidados debido a que la deuda de Pacific Airlines fue condonada por su socio bajo el acuerdo de devolución del barco. Además, en los últimos tiempos, debido a la recuperación del mercado del transporte y la implementación proactiva por parte de la Corporación de una serie de soluciones a corto y largo plazo, como la gestión flexible del suministro de carga, la reducción máxima de costos, la negociación de la reducción del precio del servicio, etc., la producción y las actividades comerciales de la Corporación han mejorado significativamente, especialmente en el primer trimestre de 2024, que es el período comercial pico en la industria de la aviación, los resultados comerciales de la empresa matriz aumentaron drásticamente en comparación con el mismo período del año pasado. Sin embargo, debido a la estacionalidad, abril y mayo son los meses más bajos del año para el mercado de aviación nacional, por lo que los resultados de producción y comerciales son menos efectivos que en el primer trimestre de 2024. En los primeros 6 meses de 2024, las ganancias después de impuestos consolidadas y de la empresa matriz de la Corporación alcanzaron los 5.402 mil millones de VND y los 1.263 mil millones de VND, respectivamente, un fuerte aumento en comparación con la pérdida en el mismo período del año pasado. Aunque ha habido una fuerte mejora en la producción y las actividades comerciales, la deuda a corto plazo de la Corporación y sus subsidiarias excede los activos a corto plazo en VND 40,787 mil millones, las cuentas por pagar vencidas de la Corporación y sus subsidiarias son VND 13,351 mil millones y el patrimonio negativo (-) es VND 11,633 mil millones. Sobre este contenido, Vietnam Airlines dijo que ha completado el proyecto de reestructuración de la Corporación para el período 2021-2025 y lo ha informado a los accionistas y autoridades competentes para su consideración y aprobación. En el proyecto, en 2024-2025, Vietnam Airlines implementará de forma sincrónica soluciones para superar la situación de patrimonio consolidado negativo, tales como: implementar de forma sincrónica soluciones para mejorar la adaptación y los negocios rentables; Reestructuración de activos y cartera financiera para incrementar ingresos y flujo de caja. En los primeros 6 meses de 2024, la Corporación y sus subsidiarias han estado negociando con la banca comercial para obtener límites de crédito adicionales para atender las actividades productivas y comerciales. Al 30 de junio de 2024, el límite de crédito total que la Corporación y sus filiales han firmado con bancos comerciales es de VND 29,800 mil millones (al 1 de enero de 2024 es de VND 25,400 mil millones). Además, la Corporación también cuenta con una fuente de préstamo de refinanciamiento de VND 4.000 billones del Southeast Asia Commercial Joint Stock Bank, Vietnam Maritime Commercial Joint Stock Bank y Saigon - Hanoi Commercial Joint Stock Bank según la Circular No. 04/2021/TT-NHNN de fecha 5 de abril de 2021. Durante el período, los bancos acordaron continuar proporcionando límites de crédito para préstamos a corto plazo que la Corporación y sus subsidiarias han pagado a tiempo y han cumplido con las condiciones y regulaciones del Banco Estatal, manteniendo así los límites de crédito actuales en el año siguiente, así como asegurando el pago de los préstamos principales adeudados. En el caso de préstamos a largo plazo y deudas de arrendamiento financiero, la Corporación también ha negociado con éxito con varios acreedores para reestructurar el cronograma de pago de préstamos a largo plazo y deudas de arrendamiento financiero pendientes de pago. La Corporación y sus filiales han estado y siguen negociando reducciones de precios y aplazamientos del calendario de pagos con sus socios, muchos de los cuales han aceptado reducir los precios (para alquiler de aeronaves y costes de mantenimiento...) o ampliar o aplazar los calendarios de pagos (para alquiler de aeronaves, gestión de vuelos, servicios de vuelo...). Por un lado, la Corporación y sus filiales están buscando activamente recursos financieros para pagar las deudas vencidas con proveedores por 13.351 mil millones de VND al 30 de junio de 2024. Por otro lado, la Corporación y sus filiales también continúan negociando y pidiendo apoyo de los socios para reducir y posponer los plazos de pago de las deudas vencidas. Fuente: https://baodautu.vn/vietnam-airlines-dat-loi-nhuan-gop-6703-ty-dong-trong-6-thang-dau-nam-2024-d223959.html