Vingroup Corporation acaba de enviar un documento al Departamento de Finanzas de la ciudad de Ho Chi Minh informando sobre la inversión propuesta en un proyecto de ferrocarril urbano de alta velocidad que conectará el centro de la ciudad con el distrito de Can Gio.
En este sentido, Vingroup afirmó que la inversión en forma de APP (asociación público-privada) tiene muchas ventajas sobre la inversión pública tradicional si se consideran factores como los costos de preparación de la inversión, la capacidad de atraer capital, la tecnología, las habilidades de gestión de los inversores y la capacidad de implementación de proyectos.
En el modelo APP, el costo de la preparación de la inversión suele compartirse entre los sectores público y privado. El inversor privado participará en la planificación, el diseño y la evaluación del proyecto, lo que contribuye a reducir la carga financiera del Estado. Además, la participación privada puede optimizar costos gracias a la experiencia y la eficiencia en la gestión.
En cambio, si el proyecto es una inversión pública, el Estado suele asumir todo el costo de preparación de la inversión, desde los estudios de viabilidad y el diseño hasta la planificación. Esto puede incrementar la carga presupuestaria, especialmente en un contexto de recursos públicos limitados.
Según el grupo, la inversión en APP aprovechará el capital del sector privado, tanto nacional como internacional, lo que ayudará a reducir la presión presupuestaria. Los inversores privados pueden movilizar capital mediante préstamos bancarios, emisión de bonos o capital social, lo que aumenta la flexibilidad en la financiación de proyectos.
En cuanto a tecnología, los inversores privados suelen aportar tecnología avanzada y moderna para garantizar la eficiencia y la rentabilidad del proyecto. Esto es especialmente importante en áreas como infraestructura, energía o sanidad , donde la tecnología desempeña un papel fundamental, afirmó un representante de Vingroup.
En cuanto a la implementación de proyectos, la participación privada contribuye a agilizar su ejecución gracias a incentivos de rentabilidad y una gestión eficaz. Los contratos de APP suelen vincular responsabilidades específicas, minimizando así los retrasos o los sobrecostos presupuestarios.
Por lo tanto, Vingroup propone que invertir en proyectos bajo la modalidad PPP será superior a la inversión pública en términos de movilización de capital diverso, aplicación de tecnología moderna, gestión profesional e implementación efectiva de proyectos.
Vingroup propuso que si el proyecto se invierte mediante una asociación público-privada (APP), será superior a la inversión pública. Foto: Hoang Trieu
Cabe destacar que, para este megaproyecto, Vingroup Corporation, del multimillonario Pham Nhat Vuong, propuso aplicar el modelo de contrato BOO (construcción, propiedad y operación). Vingroup será responsable de gestionar todo el capital necesario para la inversión, la construcción, la gestión y la operación durante toda la duración del proyecto, garantizando el cumplimiento de la normativa legal.
Según estadísticas preliminares, el proyecto cuenta con una inversión total de aproximadamente 102.370 millones de VND (equivalentes a unos 4.090 millones de USD). Esta línea ferroviaria urbana contará con una doble vía, ancho de vía de 1.435 mm, electrificada, con una longitud de vía principal de aproximadamente 48,5 km y una infraestructura diseñada para una velocidad de 250 km/h. Se prevé que dos estaciones se ubiquen en Can Gio y el Distrito 7.
La capacidad de transporte de pasajeros es de 30.000 a 40.000 personas por dirección por hora, conectando el centro de Ciudad Ho Chi Minh con Can Gio. Imagen en perspectiva del tren de alta velocidad a Can Gio.
Durante su desarrollo, Vingroup ha implementado numerosos proyectos a gran escala con una inversión total de más de 100.000 millones de dongs. Vingroup afirmó que busca contribuir más al país en general y a Ciudad Ho Chi Minh en particular, así como ayudar a mejorar el sistema de transporte de la ciudad.
Invertir en un ferrocarril urbano de alta velocidad impulsará el desarrollo turístico , la inversión y brindará mayor comodidad a las personas y los turistas al acortar el tiempo de viaje desde el centro hasta Can Gio. Esperamos que se considere y se apruebe la implementación del proyecto, analizó un representante de Vingroup.
El Departamento de Finanzas de Ciudad Ho Chi Minh es la unidad designada por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para presidir y coordinar con las unidades pertinentes la guía para los inversores en la implementación de los procedimientos de preparación de propuestas de proyectos bajo el método de APP. Asimismo, organizará la evaluación de las propuestas de Vingroup Corporation para la inversión en un ferrocarril urbano de alta velocidad que conecte el centro con el distrito de Can Gio y asesorará al Comité Popular de la Ciudad.
Previamente, en la conferencia que anunció la planificación general de Ciudad Ho Chi Minh para el período 2021-2030, con visión a 2050, el Primer Ministro sugirió que Vingroup construyera un sistema de metro desde el centro de Ciudad Ho Chi Minh hasta el distrito de Can Gio. El grupo comenzó a implementarlo y obtuvo un gran consenso y apoyo de la población, con la esperanza de reducir gradualmente el tiempo de viaje entre Ciudad Ho Chi Minh y Can Gio, contribuyendo así al desarrollo del turismo y a la protección de la reserva de la biosfera.
Fuente: https://nld.com.vn/vingroup-cua-ti-phu-pham-nhat-vuong-cam-ket-bo-tri-von-va-cong-nghe-lam-duong-sat-do-thi-can-gio-196250423124941242.htm
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