Debido a problemas de adquisición de tierras, el proyecto de conexión de tráfico de montaña del norte no cumplió con el plazo de 2024.

Respecto al estado de implementación del proyecto para mejorar la conectividad del tráfico en la región montañosa del norte, el Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción ( Ministerio de Transporte ) dijo que hasta ahora, la producción de construcción del proyecto solo ha alcanzado más del 39%, un 18% por detrás del cronograma y no puede completarse en 2024 como se aprobó.

Construcción de proyecto de conexión vial en la región montañosa del Norte.

Según la evaluación, la superficie del terreno es la principal causa del retraso mencionado. El informe indica que, actualmente, la superficie del terreno entregada para todo el proyecto es de aproximadamente el 81%.

En particular, en 4 paquetes (XL01, XL03, XL07, XL11), el sitio entregado para estos paquetes solo ha alcanzado alrededor del 40%, lo que afecta en gran medida a la organización de la construcción del contratista.

Para acelerar el progreso de la implementación del proyecto, el Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción solicitó a la Junta de Gestión de Proyectos 2 (inversionista) que se coordine con la localidad, trabaje de manera proactiva con el gerente de obras de infraestructura técnica para resolver completamente los problemas y entregar rápidamente el sitio restante.

"El inversionista también debe continuar organizando inspecciones y revisando el progreso de la construcción de cada paquete en función del sitio entregado para hacer ajustes (si es necesario) para asegurar la finalización de acuerdo con el cronograma del contrato firmado; revisar los sitios de construcción y solicitar a los contratistas que organicen urgentemente recursos suficientes para completar las secciones donde el sitio esté disponible", sugirió el Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción.

Para más información, el líder de la Junta de Gestión del Proyecto 2 dijo que para servir al trabajo de limpieza del sitio, el proyecto para mejorar la conectividad del tráfico en la región montañosa del norte fue aprobado por el Primer Ministro para agregar 649 mil millones de VND adicionales.

Actualmente, el Ministerio de Planificación e Inversión está sintetizando y revisando la información para presentarla al Gobierno para su consideración y asignación. "Cuando haya capital adicional disponible, nos coordinaremos estrechamente con las localidades para agilizar las obras de desminado restantes", afirmó.

El proyecto de conexión de tráfico de las provincias montañosas del norte, financiado por el Banco Asiático de Desarrollo y el Gobierno de Australia, tiene como objetivo acortar el viaje desde los centros políticos y económicos de las provincias de Lai Chau, Lao Cai, Yen Bai y otras localidades relacionadas hasta la capital, Hanoi, mejorando la eficiencia de la explotación de la autopista Hanoi - Lao Cai.

El proyecto abarca dos rutas: la Ruta 1, que conecta Lai Chau con la autopista Hanoi-Lao Cai, tiene una longitud de aproximadamente 147 km y es una carretera de montaña de nivel 3. La Ruta 2, que conecta Nghia Lo (Yen Bai) con la autopista Hanoi-Lao Cai, tiene una longitud de aproximadamente 53 km y es una carretera de montaña de nivel 4.

El proyecto está dividido en 11 paquetes y se espera que se implementen en total en aproximadamente 4 años, y se completen básicamente en 2024.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mat-bang-du-an-ket-noi-giao-thong-mien-nui-phia-bac-lo-hen-ve-dich-nam-2024-192240803101755218.htm