Debido a las regulaciones, la ciudad de Ho Chi Minh aún no puede cobrar tarifas por el uso de las aceras.

La ciudad planea comenzar a cobrar tarifas por aceras y calles en enero, pero se ve obstaculizada por regulaciones sobre métodos de explotación y procedimientos de licencias, lo que impide su implementación.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh informó en un documento enviado recientemente al Ministerio de Finanzas y al Ministerio de Transporte sobre la implementación de tarifas por el uso temporal de calzadas y aceras en la ciudad. Actualmente, algunos distritos centrales han compilado listas de vías con aceras anchas, las han renovado y han marcado líneas para el cobro de tarifas.

Según las autoridades municipales, las vías de circulación y las aceras se consideran activos de infraestructura de transporte, pero los métodos para su explotación y uso temporal no están regulados en la Ley de Gestión y Uso de Bienes Públicos ni en el Decreto Gubernamental 33/2019 . En este caso, los Ministerios de Transporte y Finanzas deben coordinarse con las partes interesadas para elaborar un plan de explotación y presentarlo al Primer Ministro para su consideración.

Las aceras de la calle Nguyen Trai, Distrito 1, están delimitadas y organizadas para el estacionamiento autogestionado, diciembre de 2023. Foto: Gia Minh

Además, según el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, la demanda de permisos para la explotación y uso temporal de las calzadas y aceras de la ciudad proviene principalmente de particulares y hogares. Por lo tanto, la ciudad solicita orientación sobre si la unidad encargada de la gestión de estas áreas debe elaborar un plan de explotación y presentarlo a la autoridad competente para su aprobación antes de otorgar los permisos.

Anteriormente, el Consejo Popular de la Ciudad emitió regulaciones sobre las tarifas por el uso de aceras y caminos en la ciudad, vigentes a principios de 2024. Los casos en los que se puede usar una parte de la carretera y la acera y se cobran tarifas incluyen: organización de actividades culturales ( deportes , desfiles, festivales) y áreas de estacionamiento que sirven para actividades culturales; establecimientos comerciales que brindan servicios y venden bienes; servicios de estacionamiento pagos; y lugares para transferir desechos domésticos de empresas de saneamiento ambiental urbano...

Las tarifas que aplica el ayuntamiento se basan en el precio promedio del terreno en cinco zonas, siendo más altas en el centro que en las afueras. La tarifa mínima de estacionamiento es de 50.000 VND y la máxima, de 350.000 VND/m² al mes. Otras actividades tienen un coste de entre 20.000 y 100.000 VND/m².

Según las directrices del Departamento de Transporte, las aceras designadas para uso parcial deben tener al menos 3 metros de ancho, con 1,5 metros reservados para peatones. En cuanto a la vía, tras reservar al menos dos carriles para vehículos en cada sentido, el área restante podrá utilizarse para actividades distintas al tráfico, si las condiciones lo permiten.

Gia Minh

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