La gasolina E10 ya está disponible en todo el país: ¿Qué deben tener en cuenta los propietarios de automóviles?

TPO - El cambio a gasolina E10 se considera un paso importante para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Los usuarios de vehículos deben estar al tanto del mantenimiento, la sustitución de materiales y los procedimientos operativos para evitar problemas.

Evaluar la compatibilidad del vehículo.

A partir del 1 de junio, la gasolina sin plomo en todo el país deberá mezclarse con gasolina E10. Para garantizar una transición segura, el Departamento de Industria ( Ministerio de Industria y Comercio ) ha solicitado a la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA) y a la Asociación de Fabricantes de Motocicletas de Vietnam (VAMM) que revisen los sistemas de motor y de inyección de combustible, y evalúen la compatibilidad de los vehículos.

Según el Registro de Vietnam, a finales de agosto de 2025, Vietnam contaba con casi 3,9 millones de turismos y cerca de 163 000 autobuses en circulación. La agencia considera que el uso de gasolina E10 en este enorme volumen de vehículos contribuirá significativamente al objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y proteger el medio ambiente.

En respuesta a las inquietudes de los consumidores sobre el cambio de combustible, en un documento fechado el 5 de septiembre de 2025, enviado al Ministerio de Industria y Comercio, el Registro de Vietnam afirmó: "Tras una revisión, el Registro de Vietnam no dispone de información sobre los tipos de automóviles que no pueden utilizar bioetanol E5 y E10".

VAMM confirma que todos los modelos básicos de motocicletas Honda, Yamaha, Piaggio y SYM pueden usar gasolina E10 sin necesidad de realizar modificaciones técnicas en su diseño. Foto: VGP News.

Por parte de los fabricantes de automóviles, la VAMA (Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam) confirmó oficialmente que todos los modelos actualmente en producción son totalmente compatibles con la gasolina E10. Los estudios realizados por el Ministerio de Industria y Comercio también muestran que la mayoría de los vehículos en circulación son aptos para este combustible, con la excepción de aproximadamente 60 000 camiones ligeros cuya producción cesó en 2023.

Recomendaciones de funcionamiento y mantenimiento

En lo que respecta a las motocicletas, principal medio de transporte de la población, los representantes de VAMM afirmaron que la mayoría de los modelos actualmente en circulación han sido diseñados para ser compatibles con E10, al tiempo que refutaron las preocupaciones de que este tipo de gasolina pudiera dañar los motores o reducir la vida útil del vehículo tras un corto período de uso.

Todos los modelos básicos de Honda, Yamaha, Piaggio y SYM pueden utilizar gasolina E10 sin necesidad de modificaciones técnicas.

Sin embargo, VAMM clasifica las recomendaciones según la tecnología del motor. En vehículos con inyección electrónica de combustible (IEC), aunque el diseño sea totalmente compatible con E10, es necesario estar atento a cualquier posible problema. Debido a sus potentes propiedades de limpieza, la gasolina E10 puede desprender depósitos antiguos del sistema de combustible, provocando obstrucciones en el filtro de combustible o los inyectores. Si el vehículo presenta dificultades para arrancar, pérdida de potencia o un rendimiento reducido, se recomienda llevarlo a un taller para su reparación.

Para los vehículos que utilizan carburadores (modelos más antiguos), debido a las diferencias de diseño entre los fabricantes, VAMM recomienda que los propietarios de vehículos se pongan en contacto directamente con los canales de atención al cliente o los concesionarios para obtener el asesoramiento más preciso.

En el caso de motocicletas de gran cilindrada y vehículos importados, los usuarios deben respetar estrictamente las recomendaciones de combustible que figuran en el manual del propietario del vehículo.

En vehículos más antiguos, los propietarios deben revisar y reemplazar las líneas de combustible endurecidas por otras resistentes al etanol cuando utilicen gasolina E10. (Ilustración: Auto365)

En cuanto al rendimiento, un estudio conjunto realizado en 2024 por VAMM y la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanoi indicó que el E10 no afecta el arranque ni la aceleración de las motocicletas en condiciones normales. Por el contrario, este combustible reduce significativamente el contenido de gases nocivos como el CO y el HC.

Además de las recomendaciones de los fabricantes, para vehículos muy antiguos (fabricados antes del año 2000), vehículos restaurados o vehículos que no han recibido mantenimiento durante mucho tiempo, algunos expertos aconsejan a los usuarios que revisen de forma proactiva todo el sistema de combustible.

Los expertos señalan que las propiedades higroscópicas del etanol pueden provocar condensación en el fondo del depósito de combustible si el vehículo se usa poco, lo que causa oxidación en el depósito de acero. Por lo tanto, los propietarios de vehículos antiguos deben reemplazar las tuberías de combustible endurecidas por otras resistentes al etanol (norma SAE J30R9 o PTFE/Teflon) y priorizar las juntas y sellos de material FKM/Viton. Asimismo, es fundamental no añadir aditivos de origen desconocido y vaciar completamente el depósito de combustible si el vehículo va a estar almacenado durante un período prolongado.

Fuente: https://tienphong.vn/xang-e10-ap-dung-toan-quoc-chu-xe-can-luu-y-nhung-gi-post1847842.tpo