El Ministerio de Industria y Comercio solicita opiniones para presentar al Gobierno una hoja de ruta para la aplicación de biocombustibles, con el objetivo de migrar al biocombustible E10 a nivel nacional. En particular, se prevé que el uso de gasolina E10 (mezcla de 10 % de etanol con gasolina mineral) se implemente a partir del 1 de enero de 2026.
A partir del 1 de agosto, las dos compañías petroleras más grandes del país, Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex ) y Vietnam Oil Corporation (PV Oil), dijeron que realizarán una prueba piloto de la venta de gasolina E10 en Ciudad Ho Chi Minh, Hanoi y Hai Phong.
¿Cómo se aplica el mundo ?
En muchos países, la gasolina E10 se considera un paso importante en la transición de los combustibles fósiles a fuentes de energía más limpias. Estados Unidos, la UE, Tailandia y Brasil llevan muchos años utilizando gasolina E10.
Brasil ha liderado el programa nacional de mezcla de etanol desde 1975, utilizando etanol producido a partir de caña de azúcar para mezclarlo con gasolina en una proporción del 20%, e incluso hasta el 85% para su uso en el sector del transporte. A partir de agosto, Brasil aumentará la mezcla de etanol en la gasolina del 27% (E27) al 30% (E30) y la hará obligatoria en todo el país, según Reuters.
En Estados Unidos, el país comenzó a experimentar con el uso de gasolina mezclada con alcohol en 1976 después de la crisis energética de 1973. Desde 1978, Estados Unidos ha tenido una política de priorizar el etanol en el combustible y utilizar medidas de reducción de impuestos sobre la gasolina mezclada con etanol para alentar el desarrollo del mercado de biocombustibles.
Actualmente, la gasolina que se consume en todo Estados Unidos contiene hasta un 10% de etanol, se recomiendan mezclas de etanol de 15, 20, 30%, algunos vehículos con motor modificado pueden usar E85, lo que significa que la proporción de mezcla de etanol es de hasta 85%.
En muchos países europeos y americanos, el biocombustible se ha utilizado durante muchos años y actualmente la mezcla mínima de etanol requerida en la gasolina es del 10%.
Opciones de gasolina mezclada con etanol en una gasolinera de EE.UU. (Foto: Reuters).
En el Sudeste Asiático, Tailandia y Filipinas son pioneros en el uso de gasolina mezclada con etanol, con una proporción común del 10-15 %. Tailandia es uno de los principales productores de etanol del Sudeste Asiático. Comenzó a suministrar etanol como combustible en 2005 y actualmente consume principalmente biocombustible E10 y fomenta el uso de gasolina E20.
Actualmente, en Tailandia solo existe biocombustible con etanol. Los consumidores se ven obligados a elegir entre diferentes gasolinas mezcladas con etanol, lo que ha provocado un aumento del 93 % en el consumo de biocombustible.
En Filipinas, el biocombustible E5 es obligatorio desde 2009 y el E10 desde 2011. Filipinas exime de impuestos las mezclas de biocombustibles y del IVA las materias primas (caña de azúcar, yuca, etc.) utilizadas para producir biocombustible. Filipinas es uno de los mayores importadores de etanol de Asia.
¿Qué tiene de diferente el biocombustible E10?
Según el manual de biocombustibles del Ministerio de Industria y Comercio, la principal materia prima para la producción de bioetanol en Vietnam actualmente son las hojuelas de yuca seca. El bioetanol se produce a partir de la fermentación de almidón, melaza y otros residuos agrícolas.
El biocombustible se denota como Ex, donde x es el porcentaje de volumen de alcohol en la mezcla. El biocombustible E10 es un combustible que contiene un 10 % de volumen de bioetanol y un 90 % de volumen de gasolina tradicional.
El uso de biocombustible mejora el rendimiento del motor, reduce las emisiones y beneficia a los consumidores y a la sociedad. Su uso es muy práctico y no es necesario ajustar el motor al cambiar entre biocombustible y gasolina normal.
Dado que el etanol tiene un octanaje (RON - Número de Octano de Investigación) de hasta 109, al mezclarlo con gasolina, mejora la resistencia al golpeteo del combustible. Además, el etanol contiene más oxígeno que la gasolina normal, lo que facilita una combustión más completa en el motor, aumenta su capacidad, reduce el consumo de combustible y minimiza la emisión de sustancias tóxicas en el escape.
Utilizando el biocombustible E10 para los motores de motocicletas en circulación, el motor tiene una capacidad superior en comparación con la gasolina normal (Foto: Shutterstock).
Estudios experimentales que evalúan la durabilidad y vida útil de los motores de motocicletas y automóviles muestran que el impacto del biocombustible E10 y la gasolina tradicional es bastante similar, tanto dentro de los límites permitidos de ruido como de cambios en las propiedades del aceite lubricante.
Sin embargo, el biocombustible E10 tiene un efecto más pronunciado en la variación de la presión de compresión, la potencia, el consumo de combustible, las emisiones, el nivel de desgaste y la calidad del aceite lubricante.
En resumen, al utilizar biocombustible E10 en motocicletas en circulación, el motor puede alcanzar mayor potencia y ahorrar más combustible. Además, el E10 puede utilizarse con gasolina normal sin necesidad de ajustar el sistema de combustible.
Las autoridades confirmaron que el biocombustible E10 no tiene mucho efecto sobre las piezas de acero, pero sí afecta a las piezas de aleación de aluminio, piezas de plástico como el cobre y materiales de revestimiento.
Con los nuevos modelos de automóviles, las piezas de cobre del carburador y algunas piezas de plástico se han mejorado para que sean compatibles con el biocombustible, por lo que ya no suponen una debilidad importante al utilizar gasolina E10.
Sin embargo, las piezas de goma o materiales blandos, como juntas, sellos, tuberías, etc., si no garantizan la estanqueidad o no están diseñadas para soportar etanol, deben reemplazarse por gomas especiales más resistentes a la gasolina mezclada con etanol. Además, la gasolina E10 no debe utilizarse en vehículos que no reciban mantenimiento regular.
Fuente: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/xang-e10-viet-nam-sap-trien-khai-toan-quoc-the-gioi-da-tien-xa-toi-dau-20250731022844316.htm
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