No se ha observado ningún impacto negativo en el motor.
Según la Circular 50/2025/TT-BCT del Ministerio de Industria y Comercio, que establece la hoja de ruta para la aplicación de la proporción de mezcla de biocombustibles con combustibles tradicionales en Vietnam, a partir del 1 de junio de 2026, el bioetanol E10 se introducirá oficialmente en el mercado y se utilizará en todo el país. Actualmente, la cuestión que genera mayor preocupación pública es la seguridad de la gasolina E10 para los motores de los vehículos. Según el Sr. Dao Duy Anh, Subdirector del Departamento de Innovación, Transición Verde y Promoción Industrial del Ministerio de Industria y Comercio, durante el proceso de elaboración de la hoja de ruta de los biocombustibles, el Ministerio de Industria y Comercio realizó encuestas y evaluaciones sobre el impacto potencial del bioetanol E5 y E10 en el rendimiento y la vida útil de los motores.
Según las evaluaciones realizadas por científicos de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hanoi y la Universidad de Transporte de Hanoi, la gasolina E5 y E10 prácticamente no tiene un impacto negativo significativo en el rendimiento o la vida útil de los componentes del motor en los motores de gasolina.
La gasolina E10 está en el mercado desde el 1 de agosto de 2025 y hasta el momento no se han recibido comentarios negativos. Foto: Nam Nguyen
“ Cabe destacar que Vietnam utiliza gasolina E5 en todo el país desde 2018, mientras que la E10 se ha estado probando desde agosto de 2025. Sin embargo, hasta la fecha, ni las empresas distribuidoras ni el Ministerio de Industria y Comercio han recibido ningún comentario sobre que la E5 o la E10 afecten negativamente al rendimiento o la vida útil del motor”, compartió el Sr. Dao Duy Anh.
Según el Sr. Dao Duy Anh, la experiencia internacional también demuestra que los biocombustibles se han utilizado durante mucho tiempo. Estados Unidos y Brasil utilizan gasolina E10 desde la década de 1980. En el sudeste asiático, Tailandia y Filipinas utilizan actualmente E15 e incluso están pasando a E20 sin que se hayan registrado impactos negativos significativos en los motores de los vehículos.
Desde la perspectiva de la gestión del mercado, el Sr. Nguyen Anh Tuan, Jefe del Departamento de Gestión de Negocios de Petróleo y Gas de la Agencia de Gestión y Desarrollo del Mercado Nacional del Ministerio de Industria y Comercio , afirmó que los vehículos fabricados a partir de 2022 cumplen básicamente con los requisitos para el uso de gasolina E10 según las normas de emisiones Euro 3, Euro 4 y Euro 5.
En cuanto a otros vehículos, el Sr. Nguyen Anh Tuan agregó que, según informes de Petrolimex y PV Oil, las dos empresas que introdujeron la gasolina E10 en el mercado a partir del 1 de agosto de 2025, no se han registrado quejas ni solicitudes sobre la calidad de la gasolina E10 para automóviles y motocicletas actualmente en el mercado desde su implementación en agosto de 2025. Este hecho demuestra, en parte, que las preocupaciones sobre los posibles daños que la gasolina E10 pueda causar a los motores carecen de fundamento, según los datos reales de su implementación.
En representación de una empresa, el Sr. Dao Cong Quyet, jefe del Subcomité de Comunicaciones de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA), afirmó a un reportero del periódico Industry and Trade que los fabricantes de automóviles están firmemente comprometidos con la hoja de ruta gubernamental para el uso de combustibles limpios. Actualmente, la mayoría de los nuevos modelos de automóviles de los miembros de VAMA están diseñados para ser compatibles con la gasolina E10. Las empresas también han difundido información sobre el uso de la gasolina E10 entre sus concesionarios y clientes.
“ Técnicamente, la mayoría de los modelos de automóviles más recientes son compatibles con la gasolina E10. Sin embargo, en algunos modelos más antiguos, a menudo fabricados antes de 2005 o que utilizan tecnologías más antiguas como carburadores, el etanol, debido a sus altas propiedades corrosivas y su capacidad de absorción de agua, puede afectar a las piezas de caucho natural o plástico no resistente al alcohol. VAMA recomienda que los propietarios de automóviles más antiguos hagan inspeccionar sus vehículos en concesionarios autorizados para obtener asesoramiento y, si es necesario, reemplazar piezas como juntas y conductos de combustible antes de cambiar a gasolina E10 ”, informó el Sr. Dao Cong Quyet.
Según VAMA, la investigación y el uso de biocombustibles han sido implementados por fabricantes de automóviles globales en muchos mercados, como Tailandia, Indonesia y Brasil. Además, el gobierno vietnamita ha emitido regulaciones relacionadas con los biocombustibles durante más de 10 años. Por lo tanto, antes de introducir vehículos en el mercado vietnamita, los fabricantes realizan evaluaciones técnicas basadas en las condiciones de operación reales y los estándares vietnamitas para garantizar el máximo nivel de compatibilidad antes de hacer recomendaciones oficiales a los clientes. Si los vehículos reciben mantenimiento regularmente y utilizan gasolina E10 que cumpla con las recomendaciones del fabricante, entonces se puede usar este tipo de combustible con total tranquilidad.
Garantizar la calidad de los productos petrolíferos suministrados al mercado.
Por parte del mayor distribuidor de combustible del mercado, el Sr. Nguyen Quang Dung, subdirector general de la Corporación Petrolera de Vietnam (Petrolimex), afirmó que, a partir de 2025, Petrolimex ha realizado preparativos integrales de forma proactiva para la producción y comercialización a gran escala de gasolina E10, con especial atención a la calidad del combustible.
Según el Sr. Dung, la empresa ha invertido en la modernización de sus sistemas automatizados de mezcla con alta capacidad, y también ha desarrollado un plan logístico integral que abarca desde el abastecimiento de gasolina base y etanol combustible E100 hasta el transporte y la distribución de gasolina E10 a depósitos de tránsito y puntos de venta minorista en todo el país.
Paralelamente, Petrolimex colabora con proveedores nacionales e internacionales para garantizar que el suministro de gasolina mineral y etanol E100 cumpla con los requisitos de volumen de producción, plazos de entrega y, sobre todo, calidad de los insumos. La empresa también mantiene niveles de inventario adecuados para asegurar un suministro continuo de materias primas para la producción y venta de gasolina E10 desde su puesta en marcha a gran escala.
Actualmente, el volumen total de ventas de gasolina de Petrolimex alcanza aproximadamente entre 400.000 y 500.000 m³/mes. Según el Sr. Dung, todo el plan de suministro y los contratos se han preparado de forma coordinada para satisfacer las necesidades de consumo y ajustarse a la capacidad de mezcla de la empresa.
Cabe destacar que los sistemas de mezcla automatizados de Petrolimex han sido certificados por el Comité Nacional de Normas y Medición de la Calidad como conformes a las normas vietnamitas para biocombustibles. Todo el proceso, desde la materia prima, la mezcla y el transporte hasta la venta al por menor, está estrictamente controlado.
" De hecho, desde 2018 hasta la actualidad, la producción y comercialización de bioetanol E5 y E10 por parte de Petrolimex se ha llevado a cabo bajo estrictos procedimientos de control y no se ha registrado ningún incidente relacionado con la calidad del bioetanol", enfatizó el Sr. Nguyen Quang Dung.
| Tras su fase de prueba, que comenzó el 1 de agosto de 2025, la gasolina E10 está lista para salir de la fase de prueba y entrar en la producción comercial masiva a nivel nacional, según lo previsto a partir del 1 de junio de 2026. |
Fuente: https://moit.gov.vn/tin-tuc/xang-sinh-hoc-e10-an-toan-cho-dong-co-.html
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