Stella Terra, el primer vehículo todoterreno del mundo alimentado con energía solar, completó una prueba de conducción por Marruecos y el desierto del Sahara a principios de octubre.
Stella Terra, el primer vehículo todoterreno solar del mundo, puede recorrer 710 km en un día soleado. Foto: Bart van Overbeeke Fotografie/STE
El Stella Terra biplaza fue diseñado por estudiantes de la Universidad Tecnológica de Eindhoven, según informó The Guardian el 17 de octubre. Para completar el viaje, el coche superó una serie de terrenos difíciles como prueba final de su ligereza y diseño aerodinámico. El coche funciona con energía proporcionada por un sistema de paneles solares en el techo, alcanzando una velocidad máxima de 145 km/h. Pesa tan solo 1200 kg y tiene una autonomía de unos 710 km en un día soleado.
Según Wisse Bos, director del equipo Solar Team Eindhoven, la tecnología empleada, que incluye un chasis ligero con paneles solares de alta eficiencia, es la más avanzada de cualquier otro coche del mercado. «El Stella Terra debe afrontar condiciones de terreno extremas sin perder eficiencia y ligereza para funcionar con energía solar. Por eso tuvimos que diseñar casi todo nosotros mismos para el Stella Terra, desde la suspensión hasta el inversor para los paneles solares», explicó Bos.
El coche está equipado con una batería de iones de litio, lo que le permite operar en lugares menos soleados y a distancias más cortas. La energía del sistema de paneles solares del coche puede proporcionar suficiente electricidad para cocinar y cargar dispositivos como teléfonos y cámaras. El inversor del coche tiene una eficiencia del 97 % al convertir la luz solar absorbida por los paneles solares en electricidad. Stella Terra es aproximadamente un 30 % más eficiente de lo previsto inicialmente.
Esperamos que esto inspire a fabricantes como Land Rover y BMW a impulsar la sostenibilidad de la industria. El coche es realmente cómodo todoterreno gracias a su ligereza y a su impermeabilidad, afirmó Bob van Ginkel, director técnico del proyecto.
Aún queda mucho trabajo por hacer antes de que Stella Terra pueda comercializarse, afirma Britt van Hulst, gerente financiero del proyecto. El mayor desafío para los fabricantes de vehículos solares es la superficie limitada para paneles solares, y la producción de baterías de alta eficiencia que generan suficiente energía para impulsar un vehículo a largas distancias es muy costosa.
Thu Thao (según The Guardian )
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