El avión J-10CE de China causa una fuerte impresión en Malasia

La Exposición Marítima y Aeroespacial Internacional de Langkawi (LIMA) en Malasia, que se inauguró el 20 de mayo de 2025, ha reunido a empresas de defensa de todo el mundo , todas compitiendo por una parte del lucrativo mercado del sudeste asiático. Foto: @naturallylangkawi.

Y en LIMA 2025, el avión de combate J-10CE de China se convirtió en el centro de atención, atrayendo a una gran cantidad de funcionarios militares , expertos de la industria y entusiastas de la defensa mundial. Foto: @China Central Television.

Originalmente una versión de exportación del Chengdu J-10C (el pilar de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación), el J-10CE se promociona como un caza multifunción avanzado y rentable que acaba de hacer su debut en combate en el sur de Asia. Foto: @VCG.

China, a través de su Corporación Nacional de Importación y Exportación de Tecnología Aeronáutica de China (CATIC), de propiedad estatal, está aprovechando la presencia del J-10CE para desafiar el dominio occidental y ruso en el comercio mundial de armas, promocionando el avión como una opción viable para países como Malasia, que busca modernizar su fuerza aérea. Foto: @VCG.

Se sabe que el J-10CE es un caza multifunción de 4,5 generaciones diseñado para competir con plataformas occidentales como el F-16 Fighting Falcon de EE. UU. y el Saab Gripen de Suecia. Fue desarrollado por Chengdu Aircraft Industry Corporation. Foto: @Army Recognition.

El J-10CE está diseñado para la exportación y cuenta con un sistema extremadamente avanzado que lo convierte en un oponente formidable en el combate aéreo moderno. Foto: @ Reconocimiento del Ejército.

Propulsado por un único motor turbofán WS-10B capaz de vectorizar el empuje, el avión ofrece una maniobrabilidad mejorada, lo que le permite realizar maniobras ágiles vitales en el combate aéreo. Foto: @The War Zone.

Este motor también ayuda al avión a alcanzar una velocidad máxima de Mach 1,8 (equivalente a 2.222 km/h). La estructura del avión, junto con las configuraciones de ala delta con flaps, proporciona un equilibrio entre velocidad, agilidad y estabilidad, lo que hace que el J-10CE sea adecuado tanto para misiones aire-aire como aire-tierra. Foto: @Defence Security Asia.

La principal atracción del J-10CE es su aviónica avanzada, que incluye un radar de matriz escaneada electrónicamente activa (AESA), que se considera un avance significativo respecto de los radares escaneados mecánicamente que se encuentran en los cazas de la generación anterior. Foto: @The War Zone.

Este radar es un derivado del KLJ-10 desarrollado por el Instituto de Tecnología Electrónica de Nanjing de China. Se dice que el sistema de radar AESA puede rastrear múltiples objetivos a una distancia de hasta 170 km, con capacidades superiores para situaciones de sondeo y observación. Foto: @Defence Security Asia.

La cabina del avión cuenta con una moderna interfaz de cristal con pantallas multifunción, pantallas de visualización frontal y miras montadas en el casco, lo que permite al piloto apuntar a los objetivos con la máxima precisión. Foto: @China-Arms.

El J-10CE también está equipado con un sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST), que permite la detección pasiva de aviones enemigos y mejora la capacidad de supervivencia frente a amenazas furtivas. Su conjunto de guerra electrónica, que incluye receptores de alerta de radar y tecnologías avanzadas de contramedidas, fortalece aún más las capacidades operativas del J-10CE en entornos competitivos. Foto: @China-Arms.

El arsenal del J-10CE es igualmente impresionante, capaz de transportar una amplia variedad de municiones aire-aire y aire-tierra. El avión puede desplegar el misil aire-aire de largo alcance PL-15, o la versión de exportación PL-15E, que tiene un alcance informado de hasta 145 km, lo que lo convierte en una poderosa herramienta para enfrentamientos más allá del alcance visual. Foto: @Defence Security Asia.

Para el combate a corta distancia, el avión puede desplegar el misil de corto alcance PL-10, lo que le permite atacar eficazmente objetivos ágiles. El avión también puede transportar municiones guiadas de precisión, como bombas guiadas por láser y misiles antibuque, lo que lo hace versátil para funciones de ataque terrestre y marítimo. Foto: @The War Zone.

Informes recientes indican que la Fuerza Aérea de Pakistán, el único operador extranjero del J-10CE, desplegó el avión en una serie de escaramuzas contra aviones indios en mayo de 2025, tras el aumento de las tensiones en Jammu y Cachemira. Foto: @The War Zone.

Según un informe de Reuters, funcionarios estadounidenses confirmaron que el avión J-10CE suministrado a Pakistán por China, equipado con misiles PL-15E, derribó al menos dos aviones de combate indios, incluido un Dassault Rafale, en una escaramuza el 7 de mayo, lo que marca un hito para el avión de fabricación china. Foto: @China-Arms.

Incluso la Fuerza Aérea de Pakistán, que opera alrededor de 20 aviones J-10CE y entre 45 y 50 cazas JF-17 Block III, publicó el 26 de abril imágenes que muestran sus aviones equipados con misiles PL-15E y PL-10, enfatizando la preparación para el combate de estos vehículos. Foto: @Defence Security Asia.

Aunque India no ha confirmado oficialmente la pérdida de un Rafale, el incidente ha alimentado las especulaciones sobre la efectividad del J-10CE en condiciones del mundo real, y los medios de comunicación chinos, como el Global Times, citan el éxito del avión como evidencia de las capacidades militares cada vez más avanzadas de China. Foto: @ China Academy.

Sin embargo, algunos analistas occidentales han advertido que los detalles del enfrentamiento entre Pakistán y la India siguen sin verificarse, y la falta de transparencia de ambos lados plantea preguntas sobre el alcance operativo completo del J-10CE. Foto: @Quwa Premium.

Se puede ver que en LIMA 2025, la aparición del J-10CE es parte de una estrategia más amplia de China para atraer a los países del sudeste asiático, especialmente Malasia, país que busca reemplazar su envejecida flota de cazas Su-30MKM y MiG-29 de fabricación rusa. Foto: @China Academy.

Por supuesto, el evento de demostración del J-10CE en LIMA 2025 no se trata sólo de vender aviones; pero también se trata de demostrar la destreza tecnológica y las ambiciones geopolíticas de China. El supuesto éxito en combate del avión, aunque todavía rodeado de cierta incertidumbre, ha proporcionado a China una poderosa narrativa para demostrar que su hardware militar no es de ninguna manera inferior a los diseños occidentales o rusos. Foto: @China Academy.

Para Malasia, la decisión de considerar la compra del J-10CE dependerá de un delicado equilibrio entre costo, capacidad y alineación estratégica. A la exposición también asistieron líderes mundiales y representantes de la industria, incluida una delegación india encabezada por Raksha Rajya Mantri Sanjay Seth. China también ha contactado a otros países, como Colombia, con ofertas para suministrar escuadrones J-10CE, lo que indica un esfuerzo más amplio para expandir la presencia de defensa de Beijing en América Latina y más allá. Foto: @China Academy.

En términos más generales, la prominencia del J-10CE en LIMA 2025 refleja un cambio en el panorama del comercio mundial de armas. La capacidad de China para suministrar aviones de combate avanzados y rentables desafiaría el dominio de larga data de los proveedores occidentales y rusos. Foto: @China Academy.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/may-bay-j-10ce-cua-trung-quoc-gay-an-tuong-manh-o-malaysia-post1543481.html