La Oficina Gubernamental acaba de emitir un aviso de la conclusión del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha en la reunión del 12 de mayo con respecto a la propuesta de inversión del Proyecto Ferroviario de Alta Velocidad Norte-Sur registrado para inversión por Vinspeed Joint Stock Company.
El anuncio indicó que, tras escuchar el informe de Vinspeed Joint Stock Company y las opiniones de los delegados, el viceprimer ministro Tran Hong Ha concluyó: «El Politburó ha emitido la Resolución n.º 68 sobre desarrollo económico privado, que establece claramente la política de ampliar la participación del sector privado en importantes proyectos nacionales. El Estado alienta a las empresas privadas a cooperar con él en áreas estratégicas como los ferrocarriles de alta velocidad, los ferrocarriles urbanos, las industrias clave, etc.».
Por eso, en la reunión, las opiniones iniciales de los ministerios y agencias fueron básicamente de apoyo y bienvenidas a la propuesta de Vinspeed de invertir en el Proyecto de Ferrocarril de Alta Velocidad en el eje Norte-Sur.
Sin embargo, la propuesta de cambiar la forma de inversión y la propuesta de aplicar algunas políticas y mecanismos específicos y especiales para implementar el proyecto deben ser informados a la autoridad competente y están bajo la autoridad de la Asamblea Nacional .
Respecto al proyecto de resolución sobre la puesta a prueba de una serie de mecanismos y políticas específicos y especiales para la inversión en el desarrollo del sistema ferroviario, el Viceprimer Ministro encargó al Ministerio de Construcción, de acuerdo con sus funciones y tareas, presidir y revisar cuidadosamente las propuestas de los inversores, recibir comentarios para completar el borrador, y luego presentarlo a las autoridades competentes y a la Asamblea Nacional antes del 20 de mayo.
Respecto a la propuesta específica del Proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur, el Viceprimer Ministro encargó al Ministerio de Construcción presidir la síntesis basada en las propuestas y comentarios de los ministerios y ramas antes de presentar a las autoridades competentes para su consideración la política de conversión de la forma de inversión y políticas y mecanismos específicos para implementar el proyecto.
El Viceprimer Ministro encargó al Ministerio de Finanzas evaluar cuidadosamente la viabilidad de convertir la forma de inversión pública en inversión directa; evaluar la viabilidad y la capacidad de equilibrar las fuentes de capital estatal para prestar a las empresas de acuerdo con la propuesta del inversor; los mecanismos y políticas específicos para el proyecto (el préstamo estatal a las empresas privadas sin intereses durante un plazo de préstamo de 35 años; el período operativo del proyecto es de 99 años; el precio mínimo del billete para cada clase y el disfrute de otros incentivos a la inversión prescritos por la ley...).
El Banco Estatal es responsable de revisar, evaluar y brindar comentarios para completar la política sobre el saldo total de préstamos pendientes del proyecto no incluido en el total de préstamos pendientes de Vingroup Corporation de acuerdo con las disposiciones de la Ley de Instituciones de Crédito según lo asesorado por el Ministerio de Finanzas.
Los Ministerios de Agricultura y Medio Ambiente, Justicia, Seguridad Pública, Defensa Nacional, Industria y Comercio, Ciencia y Tecnología, de acuerdo a sus funciones y atribuciones, revisan, comentan y evalúan el impacto de los mecanismos y políticas propuestas por Vinspeed.
Respecto al avance de la implementación, los ministerios y organismos emitirán con urgencia opiniones y propondrán contenidos de acuerdo a sus funciones y tareas, y enviarán los documentos al Ministerio de Construcción antes del 19 de mayo.
El Ministerio de Construcción es responsable de sintetizar e informar al Comité Permanente del Comité del Partido del Ministerio de Construcción, presentándolo al Comité Permanente del Comité del Partido de Gobierno antes del 22 de mayo; informando a las autoridades competentes y a la Asamblea Nacional en la 9ª sesión de la 15ª Asamblea Nacional (cuando lo permitan las autoridades competentes).
La conclusión también indicó que Vinspeed es responsable de presidir y coordinar con el Ministerio de Construcción y el Ministerio de Finanzas para completar el expediente del plan de inversión, hacer una comparación entre los dos planes de inversión entre el estado y el sector privado, aclarando la viabilidad, el progreso de finalización y la eficiencia de la inversión, demostrando así las ventajas cuando el sector privado invierte más rápido, más barato y con mayor eficacia.
Trabajar con los ministerios y organismos para aclarar y perfeccionar mecanismos y políticas específicas, especialmente presentar informes a las autoridades competentes para su consideración y decisión.
Vinspeed es responsable de implementar adecuadamente los compromisos sobre los contenidos propuestos; investigar y construir el sistema industrial ferroviario y desempeñar un papel de liderazgo en el desarrollo de la cadena de suministro si se aprueba la política de inversión.
El 14 de mayo, Vinspeed Company anunció su registro para invertir en el Proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur. La compañía prevé iniciar la construcción antes de diciembre de este año y operar toda la ruta antes de diciembre de 2030.
El proyecto propuesto por VinSpeed cuenta con una inversión total de más de 1.500.000 millones de VND, sin incluir los costos de compensación ni de apoyo para el reasentamiento. De este monto, la empresa se compromete a aportar el 20% del capital (aproximadamente 312.330 millones de VND), y el resto se financiará con un préstamo del Estado al 0% de interés y con un plazo de 35 años a partir de la fecha de desembolso.
Fuente: https://baohaiduong.vn/xem-xet-de-xuat-lam-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-cua-vinspeed-411632.html
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