En el Informe sobre la respuesta a las peticiones de los votantes después de la 12ª sesión del 16º Consejo Popular (adjunto con el documento 3405/UBND-TH del 13 de octubre de 2023), el Comité Popular de Hanoi respondió a las peticiones de los votantes del distrito de Hoai Duc relacionadas con el mecanismo y las políticas para manejar las parcelas residenciales y agrícolas restantes después de la recuperación para implementar el proyecto de construcción de la carretera de circunvalación 4, pero que no son elegibles para su uso.
Los votantes del distrito de Hoai Duc creen que para las parcelas residenciales y agrícolas restantes después de la recuperación con un área de menos de 30 metros cuadrados que no son adecuadas para vivir o producir, la ciudad necesita tener una solución adecuada para evitar la situación de casas súper deformadas y súper delgadas que aparecen después de que se complete la carretera.
El Comité Popular de la Ciudad de Hanói indicó que el Artículo 5 de la Decisión N.º 15/2011/QD-UBND, de 6 de mayo de 2011, de la Ciudad de Hanói estipula los principios para la implementación de proyectos de inversión para la construcción de nuevas vías de tránsito, implementados después de la fecha de entrada en vigor de esta decisión, de la siguiente manera: "Al elaborar planes detallados y establecer proyectos de inversión para la construcción de obras de tránsito, los Comités Populares de distritos, pueblos y ciudades son responsables de coordinar con los inversionistas de los proyectos para sintetizar, recopilar estadísticas y determinar con precisión los límites y las áreas de las parcelas adyacentes y fuera del límite de la apertura de la vía, pero que no cumplen con las condiciones del sitio de construcción para servir de base para elaborar un plan maestro de compensación, apoyo y reasentamiento...".
El 20 de octubre de 2022, el Comité Popular de Hanoi emitió la Decisión No. 3956/QD-UBND promulgando una serie de mecanismos y políticas adicionales para la compensación, el apoyo y el reasentamiento durante la implementación del Proyecto de Inversión de la Carretera de Circunvalación 4 - Región Capital (tramo en Hanoi). La cláusula 7, artículo 1, estipula la recuperación de terrenos en los casos en que no se cumplan las condiciones para la construcción de viviendas, de la siguiente manera: «Los Comités Populares de distritos, pueblos y ciudades recuperarán los terrenos con una profundidad inferior a 3 m; esta área se actualizará inmediatamente al límite de recuperación de terrenos, y el costo de la limpieza del terreno se incluirá en la inversión total del proyecto. Los Comités Populares de distritos y pueblos serán responsables de gestionar y proponer un plan para el uso de esta área».
En cuanto a las parcelas agrícolas, el Comité Popular de la Ciudad indicó que, en la Cláusula 6, Artículo 1, la Decisión n.º 3956/QD-UBND, que promulga mecanismos y políticas adicionales de compensación, apoyo y reasentamiento durante la implementación del proyecto de inversión para construir la Carretera de Circunvalación 4 - Región Capital (sección en la ciudad de Hanói), estipula la compensación y el apoyo para la superficie restante después de la recuperación que no sea elegible para su uso continuo, de la siguiente manera: "Se implementará la compensación y el apoyo para la superficie restante después de la recuperación que no sea elegible para su uso continuo, de acuerdo con la política aprobada por el Comité Popular de la Ciudad para proyectos de inversión de la Corporación Eléctrica de Hanói en el Despacho Oficial n.º 5457, de fecha 30 de octubre de 2017, del Comité Popular de la Ciudad. Los Comités Populares de distritos y pueblos son responsables de gestionar y proponer planes para el uso de esta área".
El Comité Popular de la Ciudad de Hanoi solicita al Comité Popular del Distrito de Hoai Duc que, con base en las regulaciones anteriores, implemente de acuerdo con las regulaciones.
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