Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ساعت ۹:۰۰ صبح، گفتگو: بومی‌سازی صنعت خودروسازی ویتنام با اقتصادی مستقل و خوداتکا

(Chinhphu.vn) - ساعت ۹ صبح روز ۱۸ سپتامبر، پورتال اطلاعات الکترونیکی دولت سمیناری با موضوع «بومی‌سازی صنعت خودرو با اقتصاد مستقل و خودگردان» با حضور رهبران سازمان‌های سیاست‌گذار، نمایندگان مجلس ملی، کارشناسان و کسب‌وکارها برگزار کرد.

Báo Chính PhủBáo Chính Phủ18/09/2025

در فرآیند توسعه، صنعتی شدن و نوسازی کشور، صنعت خودروسازی یکی از صنایع مهم و پیشرو در فناوری با نفوذ قوی محسوب می‌شود و نیروی محرکه‌ای برای توسعه سایر صنایع و زمینه‌ها مانند آهن و فولاد، متالورژی، الکترونیک، مواد شیمیایی، انرژی‌های نو و... ایجاد می‌کند. کشور ما با بیش از ۱۰۰ میلیون نفر جمعیت در فرآیند توسعه قوی قرار دارد و صنعت خودروسازی نقش بسیار مهمی در آن ایفا می‌کند.

با اجرای استراتژی توسعه صنعت خودروسازی ویتنام تا سال ۲۰۲۵، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۳۵ که توسط نخست وزیر تصویب شده است، و با سیاست‌هایی که طی ۱۰ سال گذشته به طور مداوم ایجاد، تکمیل و تکمیل شده‌اند، صنعت خودروسازی ویتنام به نتایج مثبت و قابل توجهی دست یافته است، اما در مجموع، هنوز انتظارات و خواسته‌ها را برآورده نکرده است.

بزرگترین محدودیت‌های صنعت خودروسازی ویتنام شامل نرخ پایین بومی‌سازی و وابستگی شدید به قطعات وارداتی است. هر ساله، صنعت خودرو نزدیک به 10 میلیارد دلار برای واردات قطعات هزینه می‌کند؛ رقابت‌پذیری محصولات صادراتی هنوز ضعیف و در مراحل اولیه است... این امر منجر به عدم تعادل تجاری، فقدان ارزش افزوده داخلی، عدم ایجاد زنجیره تأمین داخلی و به ویژه عدم انباشت ظرفیت تولید با فناوری پیشرفته، جریان ارز خارجی به خارج از کشور می‌شود... این محدودیت‌ها و نقاط ضعف از علل ذهنی و عینی مختلفی ناشی می‌شوند.

برای تضمین توسعه سریع و پایدار صنعت خودروسازی ویتنام، هدایت محصولات خودروسازی «ساخت ویتنام» به بازار صادرات، به ویژه در شرایط و موقعیت جدیدی که کشور ما در حال ورود به دوران ثروت، رفاه و شادی - دوران توسعه ملی - است، صنعت خودروسازی ویتنام باید با دقت بیشتری برای دستیابی به پیشرفت‌ها و جهش‌های جدید، قبل از هر چیز، افزایش نرخ بومی‌سازی محصولات خودروسازی تولید شده در ویتنام به معنای واقعی، آماده شود. این یک الزام عینی و همچنین یک مطالبه فوری و مبرم است.

این امر با قطعنامه‌های «ستونی» اخیر دفتر سیاسی ، به ویژه قطعنامه‌های مربوط به پیشرفت‌های چشمگیر در توسعه علم و فناوری، نوآوری و تحول دیجیتال ملی؛ ادغام بین‌المللی؛ توسعه اقتصاد خصوصی؛ قانون‌گذاری و اجرای آن؛ تضمین امنیت انرژی ملی، حتی فوری‌تر و در عین حال ریشه‌دارتر شده است...

بنابراین، چه باید بکنیم، چه سازوکارهای سیاستی برای توسعه سریع و پایدار صنعت خودروسازی ویتنام مورد نیاز است، چه راهکارهایی برای افزایش نرخ بومی‌سازی محصولات خودرو - محصولاتی با برند «ساخت ویتنام» و همچنین افزایش رقابت‌پذیری محصولات هنگام هدف قرار دادن بازارهای صادراتی - مورد نیاز است؟ صبح روز ۱۸ سپتامبر، پورتال اطلاعات الکترونیکی دولت سمیناری با عنوان «بومی‌سازی صنعت خودرو با اقتصاد مستقل و خودگردان» با حضور رهبران سازمان‌های سیاست‌گذار، نمایندگان مجلس ملی، کارشناسان و کسب‌وکارها برای تحلیل، ارزیابی، بحث و ارائه نظرات در مورد این موضوع برگزار کرد.


منبع: https://baochinhphu.vn/9h-toa-dam-noi-dia-hoa-nganh-o-to-viet-nam-voi-nen-kinh-te-doc-lap-tu-chu-102250918075050369.htm


نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

در مسیر فتح فو سا فین، در جنگل خزه‌های پریان گم شده‌ام
امروز صبح، شهر ساحلی کوی نون در مه «رویایی» است
زیبایی مسحورکننده سا پا در فصل «شکار ابرها»
هر رودخانه - یک سفر

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

«سیل بزرگ» رودخانه تو بن، از سیل تاریخی سال ۱۹۶۴، ۰.۱۴ متر بیشتر بود.

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول