شهر هوشی مین ۲ خط مترو را از طریق قطعه زمین شماره ۱ لی تای تنظیم می‌کند

تنظیم حریم جاده خیابان تران بین ترونگ و به‌روزرسانی اطلاعات مربوط به ۲ خط راه‌آهن شهری (مترو) از طریق قطعه زمین شماره ۱ لی تای تو، بخش وون لای.

بعدازظهر ۴ نوامبر، معاون مدیر اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین، لو نگوک لین، از تنظیم مرز جاده خیابان تران بین ترونگ و اطلاعات به‌روز شده مربوط به ۲ خط راه‌آهن شهری که از قطعه زمین شماره ۱ لی تای تو، بخش وون لای عبور می‌کنند، خبر داد. این بخشی از طرح نوسازی این قطعه زمین تحت نظارت کمیته مردمی شهر هوشی مین است.

تنظیم خطوط مترو مربوط به قطعه زمین شماره ۱ لی تای تو، بخش وون لای. عکس: همکار

طبق اعلام وزارت راه و شهرسازی، برای افزایش ظرفیت ترافیک و تضمین ساماندهی راحت‌تر ترافیک در این منطقه، باید میزان آزادسازی حریم خیابان تران بین ترونگ تنظیم شود.

این وزارتخانه پیشنهاد داد که خیابان تران بین ترونگ به ۴ لاین گسترش یابد، هر لاین ۳.۵ متر عرض داشته باشد و عرض کل جاده ۱۷ متر شود. در این طرح، برای هر لاین یک نوار میانی ۲ متری (یا از یک نوار میانی سخت، مانع) و یک نوار ایمنی ۰.۲۵ متری وجود خواهد داشت.

برای پیاده‌رو در سمت مسکونی، توصیه می‌شود که حداقل عرض ۳ متر مطابق با QCVN 07-4:2023/BXD باشد تا از چیدمان مناسب کارهای زیربنایی فنی اطمینان حاصل شود. پیاده‌رو در سمت پارک مطابق با اسناد طراحی پارک طراحی خواهد شد. مرز برنامه‌ریزی از زمین مسکونی به سمت پارک گسترش خواهد یافت تا الزامات مربوط به حریم جاده را برآورده کند.

در مورد خطوط مترو مربوط به این منطقه، طبق برنامه، انتظار می‌رود ۲ خط از قطعه زمین شماره ۱ لی تای تو عبور کنند.

به طور خاص، انتظار می‌رود خط ۱ مترو از بن تان تا آن ها، پس از خیابان لی تای تا، امتداد یابد. با این حال، تحقیق و اجرای این خط هنوز در مرحله آماده‌سازی است.

برای خط ۳ مترو، که از خیابان هونگ وونگ (Hung Vuong) پیروی می‌کند و مناطقی را از آن ها (An Ha) به هیپ بین فوک (Hiep Binh Phuoc) متصل می‌کند. طبق طرح اولیه تصویب شده، خط ۳ مترو یک ایستگاه زیرزمینی در میدان کانگ هوا (Cong Hoa Roundabout) خواهد داشت که انتظار می‌رود حدود ۱۶.۶۶ متر زیر زمین باشد. ورودی‌ها و خروجی‌های ایستگاه زیرزمینی در ۴ مکان قرار خواهند گرفت: در پارک آو لاک (Au Lac Park)، در تقاطع خیابان لی تای تو (Ly Thai To - Hung Vuong)، کنار ساختمان VNPT Vinaphone HCMC و کنار هتل اکواتوریال (Equatorial Hotel)، چو کوان وارد (Cho Quan Ward).

طبق گفته وزارت ساخت و ساز، اگر خط ۱ مترو (توسعه) به حفظ طرح اولیه ادامه دهد، به احتمال زیاد تونل این خط زیر تونل خط ۳ مترو قرار خواهد گرفت. این امر ممکن است محل ایستگاه‌های زیرزمینی و پیاده‌روهای زیرزمینی در منطقه را تغییر دهد و ارتباطات مناسبی را برای مسافران بین سایر خطوط مترو ایجاد کند.

وزارت ساخت و ساز توصیه می‌کند که واحدهای مربوطه برای بررسی و به‌روزرسانی برنامه‌ریزی فضای زیرزمینی در این منطقه، به ویژه هنگامی که پروژه‌های مترو هنوز در مرحله آماده‌سازی سرمایه‌گذاری هستند، هماهنگی لازم را انجام دهند. هیئت مدیره راه‌آهن شهری به بهینه‌سازی شبکه، مشخص کردن محتوای برنامه‌ریزی، تعیین مسیر و کارهای مرتبط ادامه خواهد داد.

کوک آویزان

منبع: https://www.sggp.org.vn/tphcm-dieu-chinh-2-tuyen-metro-qua-khu-dat-so-1-ly-thai-to-post821688.html