[عکس] پانوراما از پل کابلی، آخرین گلوگاه بزرگراه بن لوک-لانگ تان

پس از یک دوره رکود، پل فوک خان، یکی از اجزای کلیدی بزرگراه بن لوک-لانگ تان، رسماً دوباره آغاز به کار کرد. ساخت و ساز با سرعت تمام در حال انجام است و هدف تکمیل آن در ۱۵ ماه آینده است.

پل فوک خان آخرین پروژه کلیدی بزرگراه بن لوک-لانگ تان است. این پل با سرمایه‌گذاری کلی حدود ۳۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنام ساخته شده و در کل بزرگراه شمال-جنوب شرقی برای بستن کل مسیر مستقر شده است.

ساخت پل فوک خان از اوایل ماه مه 2025، پس از انتخاب پیمانکار جدید، از سر گرفته شده است. این پروژه در حال حاضر با نام بسته J3-1 نامگذاری شده است و ساخت حجم باقی مانده از بسته قبلی J3 را بر عهده دارد.

پیش از این، بسته ساخت پل فوک خان توسط شرکت بزرگراه ویتنام (VEC) با کنسرسیوم Sumitomo Mitsui-Cienco 4 امضا شده بود که از ژانویه ۲۰۱۶ آغاز می‌شد. با این حال، به دلیل مشکلاتی در زمینه ترتیبات سرمایه و تمدید قرارداد وام، این پروژه از سال ۲۰۲۰، زمانی که بیش از ۸۰ درصد از حجم آن تکمیل شده بود، به حالت تعلیق درآمد. پس از نزدیک به ۵ سال رکود، این بسته دارای پیمانکار جدیدی برای ادامه ساخت و ساز است.

این پل در مجموع نزدیک به ۳۲۰۰ متر طول دارد که دهانه اصلی آن ۳۰۰ متر طول، نزدیک به ۲۲ متر عرض و ۶ لاین عبور دارد.

پل فوک خان از روی رودخانه لانگ تاو عبور می‌کند و کمون کان جیو، شهر هوشی مین را به کمون دای فوک، دونگ نای متصل می‌کند. این پل، حلقه ارتباطی مهمی بین بزرگراه شمال-جنوب شرقی و بزرگراه هوشی مین-لانگ تان-دائو گیای است و به کاهش بار ترافیکی بزرگراه ملی ۱ و بزرگراه شهر هوشی مین-لانگ تان-دائو گیای کمک می‌کند.

به طور خاص، این پلی با ارتفاع ۲۴۲ متر و ارتفاع ۵۵ متر است. این بلندترین پل در ویتنام امروز است که به کشتی‌های با تناژ بزرگ اجازه می‌دهد با خیال راحت از آن عبور کنند.

طبق سوابق خبرنگار، در محل ساخت و ساز، کنسرسیوم پیمانکار صدها مهندس، کارگر و بسیاری از تجهیزات و ماشین آلات را بسیج کرد تا فوراً اقلام باقی مانده پروژه را مستقر کند.

اقلام اصلی بسته J3-1 شامل: تیر اصلی، عرشه پل، سیستم کابلی، لایه بتن آسفالتی، سیستم روشنایی، نرده، نوار میانی و سیستم زهکشی پل است.

تاکنون، در ستون اصلی P15 کمون Can Gio و P16 کمون Dai Phuoc، دونگ نای ، پیمانکار سرمایه‌گذاری مشترک، نصب اولین دسته کابل مهار شده را به پایان رسانده است که گامی مهم در ساخت پل Phuoc Khanh محسوب می‌شود.

در هر دو ساحل رودخانه‌های کان جیو و نون تراخ، ده‌ها پایه پل تکمیل شده است و در حال حاضر منتظر اجرای موارد بعدی مانند آسفالت ریزی، نصب نرده و سیستم روشنایی هستند.

از سرگیری بسته ساخت پل فوک خان گامی کلیدی برای اتصال کل بزرگراه بن لوک-لانگ تان محسوب می‌شود. در حال حاضر، سایر بسته‌های این مسیر اساساً تکمیل و به بهره‌برداری رسیده‌اند.

ANH

منبع: https://nhandan.vn/anh-toan-canh-cau-day-vang-nut-that-cuoi-cung-cua-cao-toc-ben-luc-long-thanh-post911798.html