وین‌فست شروع بهتری نسبت به تسلا در هند داشته و در ماه اکتبر به جمع ۸ شرکت برتر تولیدکننده خودروهای برقی با بیشترین فروش وارد شده است.

رسانه‌های هندی اظهار داشتند که وین‌فست به لطف استراتژی بومی‌سازی و قیمت‌های رقابتی خود در هند رشد کرده است، در حالی که تسلا در یکی از سریع‌ترین بازارهای رو به رشد خودروهای برقی در جهان عقب مانده است.

وین‌فست با شتاب گرفتن فروش، شروع بهتری نسبت به تسلا داشته است

بازار خودروهای برقی هند در حال ورود به مرحله رشد است و رقابت بین دو تازه وارد بین المللی، وین فست و تسلا، به کانون توجه فصل جشن های امسال تبدیل شده است.

به گزارش بیزینس استاندارد، فروش وین‌فست در ماه اکتبر به ۱۳۱ دستگاه افزایش یافت، در حالی که فروش تسلا به ۴۰ دستگاه کاهش یافت. این روزنامه نوشت: «فصل جشن شاهد رقابت نزدیکی بین دو تازه‌وارد بین‌المللی تسلا و وین‌فست بود که وین‌فست عملکرد بهتری داشت .» داده‌های واهان، یک پلتفرم خودرو هندی، همچنین نشان داد که تعداد کل خودروهای وین‌فست ثبت‌شده در سال جاری ۲۰۴ دستگاه بوده است که بیشتر از ۱۱۸ دستگاه تسلا است.

طبق گزارش ABP Live، این موفقیت به شرکت خودروسازی ویتنامی کمک کرد تا در ماه اکتبر به جمع ۸ شرکت برتر تولیدکننده خودروهای برقی در هند با بیشترین فروش وارد شود.

منبع عکس: اکونومیک تایمز

در مقاله «تسلا با مشکلاتی روبروست زیرا مصرف‌کنندگان عمل‌گرا VinFast را ترجیح می‌دهند»، روزنامه اکونومیک تایمز اشاره کرد که تسلا و VinFast زمانی وارد بازار شدند که صنعت خودروهای برقی هند وارد مرحله بعدی رشد می‌شد، اما در «دو سطح بسیار متفاوت».

روزنامه اکونومیک تایمز نوشت: «داده‌ها نشان می‌دهد که خودروساز ویتنامی وین‌فست، اگرچه «تازه‌کار» است، اما در مقایسه با رقیب کهنه‌کار آمریکایی خود، که در ورود به یکی از سریع‌ترین بازارهای خودروهای برقی جهان کندتر عمل کرده، در هند شرایط راحت‌تری دارد .»

یک استراتژی محلی‌سازی واضح، تفاوت را رقم می‌زند

ناظران می‌گویند تفاوت در استراتژی رویکرد نهفته است. وین‌فست تصمیم گرفت با برنامه‌ای برای ساخت کارخانه‌ای در تامیل نادو، با تمرکز بر بخش خودروهای میان‌رده مناسب برای مصرف‌کنندگان هندی، «بومی‌سازی» زودهنگام را در پیش بگیرد. پس از عرضه چشمگیر برند در بازار هند، در سپتامبر گذشته، این شرکت به معرفی دو مدل SUV VF 6 و VF 7 در بخش خودروهای میان‌رده ادامه داد. به موازات آن، وین‌فست به سرعت شبکه خود را به 24 نمایشگاه در شهرهای بزرگ گسترش داد و انتظار می‌رود تا پایان سال به 35 نمایندگی برسد.

مراسم رونمایی از VinFast VF 6 در بازار هند.

در مقاله‌ای در ABP Live نیز همین دیدگاه مطرح شده و آمده است: «استراتژی قیمت‌گذاری تهاجمی و تمرکز بر بازار محلی، به VinFast یک مزیت رقابتی داده و به این شرکت کمک کرده تا در بازار رو به رشد خودروهای برقی، جایگاه خود را تثبیت کند.»

در همین حال، با توجه به جایگاه تسلا به عنوان بزرگترین خودروساز برقی جهان، این شرکت شروع نسبتاً کندی داشت و طبق گزارش اکونومیک تایمز ، تنها مدل‌های وارداتی مدل Y با جایگاه ممتاز را توزیع می‌کرد . این شرکت هنوز در شهرهای بزرگی مانند بمبئی و دهلی حضور دارد، اما عمدتاً به کانال‌های واردات خصوصی محدود شده است. علاوه بر این، تسلا هنوز به تولید داخلی متعهد نشده است. کوماراسوامی، وزیر صنایع سنگین هند، در اواسط سال اظهار داشت: «تسلا فقط می‌خواهد نمایشگاه‌ها را باز کند و خودروهای وارداتی را بفروشد.»

از آنجا، اکونومیک تایمز ارزیابی کرد که به نظر می‌رسد وین‌فست (VinFast) از مزیت اولیه برخوردار است و با یک استراتژی محلی‌سازی واضح، سرعت خود را افزایش می‌دهد. در مقابل، تسلا در حال کند شدن است و در واقع، اعتبار آن هنوز به فروش قوی تبدیل نشده است.

اگرچه سهم بازار خودروهای برقی در حال حاضر تنها حدود ۳ تا ۴ درصد از کل فروش خودرو در هند را تشکیل می‌دهد، کارشناسان می‌گویند این تازه آغاز راه است. با حضور نام‌هایی مانند VinFast، انتظار می‌رود بازار خودروهای برقی هند در سال‌های آینده به سرعت گسترش یابد.

نگوین ین

منبع: https://daidoanket.vn/vinfast-co-khoi-dau-tot-hon-tesla-tai-an-do-lot-top-8-hang-xe-dien-co-doanh-so-cao-nhat-trong-thang-10.html