صدور فرمانی که مدیریت، استفاده و بهره‌برداری از دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن را تنظیم می‌کند.

دولت فرمان شماره 15/2025/ND-CP را در مورد تنظیم مدیریت، استفاده و بهره‌برداری از دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن صادر کرد.

صدور فرمانی که مدیریت، استفاده و بهره‌برداری از دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن را تنظیم می‌کند.

دولت فرمان شماره 15/2025/ND-CP را در مورد تنظیم مدیریت، استفاده و بهره‌برداری از دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن صادر کرد.

این فرمان، مدیریت، استفاده و بهره‌برداری از دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن سرمایه‌گذاری شده و مدیریت شده توسط دولت، از جمله: دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن ملی و دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن شهری را فراهم می‌کند.

دامنه و شکل مدیریت دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن ملی

این فرمان به وضوح بیان می‌کند که تمام دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن ملی موجود، بدون محاسبه مؤلفه سرمایه دولتی در این شرکت، به شرکت‌های مدیریت دارایی راه‌آهن ملی واگذار می‌شوند.

اختیار، دستور و رویه‌های واگذاری دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن ملی به شکل حذف جزء سرمایه دولتی در شرکت‌ها، طبق مفاد ماده ۶ این فرمان اجرا می‌شود.

دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن، شامل کارهای راه‌آهن و اقلامی است که طبق قانون راه‌آهن و زمین‌های متصل به کارهای راه‌آهن تعیین شده‌اند.

برای دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن ملی که دارایی‌هایی با مالکیت عمومی تثبیت‌شده هستند و به صورت تحویل یا انتقال به شرکت مدیریت راه‌آهن ملی اداره می‌شوند، اختیار، دستور و رویه‌های تحویل یا انتقال دارایی‌ها مطابق با مفاد قانون نحوه اداره دارایی‌های با مالکیت عمومی تثبیت‌شده اجرا خواهد شد؛ نیازی به انجام مجدد رویه‌های واگذاری دارایی‌ها طبق این فرمان نیست.

برای دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن ملی در نتیجه اجرای پروژه با استفاده از سرمایه دولتی:

- در صورتی که پروژه سرمایه‌گذاری تأیید شده توسط مرجع یا شخص ذیصلاح، ذینفع دارایی‌ها را در نتیجه فرآیند اجرای پروژه شناسایی کند و آن ذینفع، شرکت مدیریت دارایی‌های راه‌آهن ملی باشد، پس از تکمیل سرمایه‌گذاری، ساخت و ساز و تدارکات، سرمایه‌گذار، مالک پروژه و هیئت مدیره پروژه مسئول تحویل دارایی‌ها به شرکت مدیریت دارایی‌های راه‌آهن ملی خواهند بود؛ انجام مجدد مراحل تحویل دارایی‌ها طبق این فرمان ضروری نیست.

- در صورتی که پروژه سرمایه‌گذاری تأیید شده توسط مرجع یا شخص ذیصلاح، ذینفع دارایی‌های حاصل از فرآیند اجرای پروژه را مشخص کند، اما آن ذینفع، شرکت مدیریت دارایی‌های راه‌آهن ملی نباشد، به شرح زیر عمل خواهد شد:

اگر ذینفع یک سازمان دولتی، واحد خدمات عمومی، سازمان حزب کمونیست ویتنام، جبهه میهنی ویتنام یا یک سازمان اجتماعی-سیاسی باشد، پس از دریافت دارایی‌ها توسط ذینفع، دارایی‌ها از ذینفع به وزارت حمل و نقل منتقل می‌شود تا به شرکت مدیریت دارایی‌های راه‌آهن ملی تحویل داده شود؛ این انتقال مطابق با مقررات انجام می‌شود.

اگر ذینفع دارایی‌های حاصل از اجرای پروژه، یک سازمان دولتی، واحد خدمات عمومی، آژانس حزب کمونیست ویتنام ، جبهه میهنی ویتنام یا یک سازمان اجتماعی-سیاسی نباشد، ذینفع باید دارایی‌ها را مطابق با مفاد قانون راه‌آهن و سایر قوانین مربوطه مدیریت، استفاده و بهره‌برداری کند. در صورت نیاز به انتقال دارایی‌ها به وزارت حمل و نقل برای واگذاری به یک شرکت برای مدیریت دارایی‌های راه‌آهن ملی، این امر مطابق با مقررات انجام خواهد شد.

- در صورتی که پروژه سرمایه‌گذاری تأیید شده توسط مرجع یا شخص ذیصلاح، ذینفع دارایی‌های حاصل از فرآیند اجرای پروژه را مشخص نکند، اختیار، دستور و رویه‌های واگذاری شرکت مدیریت یا انتقال دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن ملی به وزارت حمل و نقل برای واگذاری به شرکت مدیریت دارایی راه‌آهن ملی مطابق با مقررات مربوط به مدیریت دارایی‌های حاصل از پروژه‌هایی با استفاده از سرمایه دولتی در قانون مدیریت و استفاده از دارایی‌های عمومی اجرا خواهد شد؛ نیازی به اجرای مجدد رویه‌های واگذاری دارایی‌ها طبق این فرمان نیست.

این فرمان به وضوح بیان می‌کند که برای دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن که توسط نهادهایی غیر از شرکت‌های مدیریت دارایی راه‌آهن ملی مدیریت می‌شوند، اگر نهاد مدیریت‌کننده نیاز به انتقال دارایی‌ها به وزارت حمل و نقل برای تحویل به شرکت مدیریت دارایی راه‌آهن ملی داشته باشد، اختیار، دستور و رویه‌های انتقال دارایی‌ها مطابق با قوانین مربوطه اجرا خواهد شد. نیازی به اجرای مجدد رویه‌های تحویل دارایی‌ها طبق این فرمان نیست. در مواردی که قوانین مربوطه هنوز مقرراتی در مورد اختیار، دستور و رویه‌های انتقال دارایی‌ها ندارند، اختیار، دستور و رویه‌های مقرر در بند ۲ و بند ۳، ماده ۲۳ این فرمان برای تصمیم‌گیری و اجرای انتقال دارایی‌ها اعمال خواهد شد.

فرم مدیریت دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن ملی

فرمانی که مقررات خاصی را در مورد مدیریت، استفاده و بهره‌برداری از دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن ملی که به شرکت‌ها برای مدیریت دارایی‌های راه‌آهن واگذار شده است، به شکل حذف جزء سرمایه دولتی در شرکت، ارائه می‌دهد.

طبق این فرمان، اشکال مدیریت دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن ملی شامل موارد زیر است: بازیابی دارایی؛ انتقال دارایی؛ انتقال دارایی‌ها به مدیریت و مدیریت محلی؛ انحلال دارایی؛ مدیریت دارایی‌ها در صورت ضرر یا زیان؛ سایر اشکال مدیریت طبق مفاد قانون.

در مورد بازیابی دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن ملی، این فرمان به وضوح بیان می‌کند که دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن در موارد زیر بازیابی می‌شوند: ۱- زمانی که تغییری در برنامه‌ریزی یا عدم تمرکز مدیریت ایجاد شود؛ ۲- دارایی‌ها واگذار شده باشند اما دیگر به عنوان دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن مورد نیاز نباشند؛ ۳- دارایی‌ها به افراد نادرست واگذار شوند؛ ۴- سایر مواردی که قانون مقرر کرده است.

وزیر حمل و نقل تصمیم به بازیابی دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن ملی تحت مدیریت خود می‌گیرد. دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن بازیابی شده به اشکال زیر مدیریت می‌شوند: انتقال؛ انتقال به مدیریت محلی و مدیریت طبق مقررات.

منبع: https://baodautu.vn/ban-hanh-nghi-dinh-quy-dinh-viec-quan-ly-su-dung-khai-thac-tai-san-ket-cau-ha-tang-duong-sat-d244788.html