بیمه مسئولیت مدنی موتورسیکلت باید به مردم واگذار شود تا عادلانه باشد.

در مورد توصیه‌های وزارت حمل و نقل برای بررسی حذف جریمه در صورت عدم خرید بیمه مسئولیت مدنی توسط دارندگان موتورسیکلت و اسکوتر، خوانندگان روزنامه لائو دونگ موافقت خود را ابراز کردند و گفتند که بیمه موتورسیکلت باید داوطلبانه باشد، نه اجباری.

رأی‌دهندگان در شهر هوشی مین یک بار از وزارت حمل و نقل درخواست کردند که در صورت عدم خرید بیمه مسئولیت مدنی توسط مالکان موتورسیکلت، جریمه را حذف کند. این محتوا مورد موافقت و حمایت بسیاری از شرکت‌کنندگان در طرح ترافیک قرار گرفت.

بسیاری از خوانندگان اظهار داشتند که میانگین قیمت بیمه موتورسیکلت حدود ۶۰،۰۰۰ دانگ ویتنامی برای هر وسیله نقلیه در سال است که در واقع مبلغ زیادی نیست. با این حال، این ۶۰،۰۰۰ دانگ ویتنامی ضرب در ده‌ها میلیون موتورسیکلت در سراسر کشور، عدد بسیار بزرگی است.

در خصوص این محتوا، در حاشیه جلسه مجلس ملی با روزنامه لائو دونگ، نماینده مجلس ملی، فام ون هوا (هیئت دونگ تاپ ) - عضو کمیته حقوقی مجلس ملی - گفت که خرید بیمه مسئولیت مدنی برای موتورسیکلت‌ها باید داوطلبانه باشد و اجباری نباشد. آقای هوا گفت: «این منصفانه است» و گفت که فقط خرید بیمه در فهرست بیمه‌های اجباری باید اجباری باشد.

نماینده مجلس ملی، فام ون هوا (هیئت دونگ تاپ) - عضو کمیته حقوقی مجلس ملی. عکس: تی. وونگ — نماینده مجلس ملی ، فام ون هوا (هیئت دونگ تاپ) - عضو کمیته حقوقی مجلس ملی. عکس: تی. وونگ

نماینده هیئت دونگ تاپ گفت که از طریق تماس با رأی‌دهندگان، بسیاری از دارندگان موتورسیکلت واکنش نشان داده و در مورد بسیاری از مسائل مربوط به مقررات الزام‌آور خرید بیمه مسئولیت مدنی تأمل کرده‌اند.

«مبلغ پولی که برای خرید بیمه مسئولیت مدنی برای موتورسیکلت‌ها هزینه می‌شود، تنها چند ده هزار دونگ است که زیاد نیست، اما برای میلیون‌ها موتورسیکلت، پول زیادی است. من پیشنهاد می‌کنم که مقرراتی که خرید بیمه مسئولیت مدنی برای موتورسیکلت‌ها را الزامی می‌کند، حذف شود، زیرا این بسیار رسمی است و فقط به نفع آژانس بیمه است، اما مردم معتقدند که مراحل دریافت بیمه اغلب بسیار دست و پا گیر و پیچیده است.» - نماینده فام ون هوا نظر خود را ابراز کرد.

نماینده مجلس ملی، نگوین تی ویت نگا (هیئت های دونگ)، گفت که «حذف یا حفظ» خرید اجباری بیمه مسئولیت مدنی برای دارندگان موتورسیکلت و اسکوتر باید به طور خاص بررسی شود. زیرا همه بیمه نامه ها باید از نیازهای واقعی ناشی شوند.

نماینده نگا گفت: «فکر می‌کنم باید بررسی کنیم که مقررات اجباری ما در گذشته چقدر مؤثر بوده‌اند. روزی شاهد تصادفات زیادی هستیم، وسایل نقلیه زیادی آسیب می‌بینند، اما چه تعداد از این موارد حل و فصل و پشتیبانی شده‌اند؟»

لینک منبع