بازار املاک و مستغلات هوآ لاک برای بهره‌برداری از خط ۵ مترو شتاب می‌گیرد.

بازار املاک و مستغلات Hoa Lac پیش از آغاز ساخت و ساز خط ۵ مترو Hoa Lac - Van Cao بسیار شلوغ است. نقدینگی در مناطق مرکزی یا در امتداد خط مترو، به ویژه در پروژه‌های ترکیبی با امکانات رفاهی همه جانبه، افزایش یافته است و روند شهری TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی) را هدایت می‌کند.

قیمت زمین بر اساس سیگنال‌های توسعه زیرساخت‌ها، معیار جدیدی را تعیین می‌کند.

در 19 دسامبر، هانوی ساخت مجموعه‌ای از پروژه‌های بزرگ زیرساختی و شهری را آغاز خواهد کرد، از زیرساخت‌های حمل و نقل و نوسازی شهری گرفته تا پروژه‌های بزرگ توسعه جدید.

در گروه زیرساخت‌های حمل و نقل، بزرگترین پروژه، خط آهن شهری شماره ۵ ون کائو - هوا لاک است که کل سرمایه‌گذاری آن نزدیک به ۷۴۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است.

طبق گزارش‌ها، خط ۵ مترو توسط گروه ساختمانی پاسیفیک ساخته خواهد شد و تعهد آنها این است که آن را «سریع‌تر از حد انتظار» تکمیل کنند.

در کنار جاده کمربندی شماره ۴ و بلوار تانگ لانگ، خط ۵ مترو نویدبخش تقویت زیرساخت‌ها و ایجاد فرصت‌هایی برای توسعه شهری، صنایع پیشرفته، آموزش و علوم در بخش غربی هانوی است.

خط ۵ مترو در مجموع ۳۸.۴۳ کیلومتر طول دارد که شامل ۶.۵ کیلومتر زیرزمینی، ۲ کیلومتر هوایی و نزدیک به ۳۰ کیلومتر زمینی است و ۲۱ ایستگاه را به هم متصل می‌کند. - عکس: گروه KITA

سیگنال‌های مثبت در مورد زیرساخت‌ها مستقیماً بر بازار املاک و مستغلات منطقه‌ای تأثیر گذاشته است. یک بررسی میدانی که توسط خبرنگاران در مرکز Hoa Lac و مناطق واقع در امتداد خط 5 مترو انجام شده است، نشان می‌دهد که قیمت زمین اندکی افزایش یافته و نقدینگی نسبت به ابتدای سال 2025 بهتر است. چندین پروژه جدید در Yen Xuan و Phu Cat با تقاضای بیش از عرضه مواجه شده‌اند، به طوری که آژانس‌های املاک گزارش می‌دهند که تعداد زیادی از سرمایه‌گذاران و خریداران خانه برای رزرو زمین‌ها ثبت‌نام کرده‌اند و منتظر راه‌اندازی رسمی هستند که منجر به نرخ رزرو مثبت شده است. در برخی مناطق، ساکنان محلی هنوز زمین برای فروش دارند، اما تمایل دارند آن را نگه دارند و معتقدند که قیمت‌ها همچنان افزایش خواهند یافت.

به گفته خانم نگوین هانگ، یک متخصص فروش باتجربه در بخش زمین‌های Hoa Lac، املاک و مستغلات در امتداد خط مترو، که به عنوان مرکز اداری غرب هانوی برنامه‌ریزی شده است، سطح قیمت جدیدی را ایجاد خواهند کرد. «در 5 سال گذشته، قیمت زمین در مناطق مرکزی مانند ین شوان، تین شوان، فو کت و بین ین همگی روند صعودی داشته‌اند و برخی از مناطق 300 تا 400 درصد افزایش قیمت داشته‌اند و هنوز هم جا برای افزایش بیشتر قیمت وجود دارد زیرا قیمت‌ها در مقایسه با مناطق داخل جاده کمربندی 3 و جاده کمربندی 4 هنوز پایین هستند، در حالی که تقاضا برای مسکن به طور مداوم در حال افزایش است و جمعیت برنامه‌ریزی شده تا سال 2030 به 60000 نفر خواهد رسید.»

خریداران، شهرهای TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی) را با دقت انتخاب می‌کنند که دارای امکانات رفاهی همه‌جانبه باشند.

به گفته خانم نگوین هانگ، یکی از عواملی که املاک و مستغلات هوآ لاک را جذاب می‌کند، قیمت پایین آن است. سرمایه‌گذاران در منطقه بین ین - هوآ لاک، که در سال ۲۰۲۰ تنها با ۱۰ تا ۱۵ میلیون دانگ ویتنام در هر متر مربع ملک خریداری کردند، اکنون با موج مترو برای "سرمایه‌گذاری" روی سود ۴۵ تا ۵۰ میلیون دانگ ویتنام در هر متر مربع، در حال حرکت هستند.

با وجود افزایش قیمت بیش از ۳۰۰ درصد و پتانسیل قابل توجه برای رشد بیشتر، جذابیت املاک "احتکاری" نشانه‌هایی از کاهش را نشان می‌دهد. خریداران در حال حاضر محتاط هستند و می‌دانند که قیمت‌ها به آستانه بالایی نزدیک می‌شوند، در حالی که زیرساخت‌های داخلی در برخی مناطق در مقایسه با سال ۲۰۲۰ بهبود نیافته است.

قیمت زمین در هوا لاک جذاب است، تنها یک سوم قیمت زمین در مناطق حومه هانوی - عکس: گرند ام

خانم هانگ گفت: «ترجیحات خریداران در مقایسه با پنج سال پیش تغییر کرده است. ذهنیت خرید زمین ارزان و خالی گذاشتن آن از بین رفته است. خریداران اکنون فقط به پروژه‌هایی با زیرساخت‌های آماده و امکانات رفاهی کامل که بتوان بلافاصله در آنها زندگی کرد، یا حتی اگر هنوز مورد استفاده قرار نگرفته‌اند، می‌توانند برای درآمد اجاره مورد بهره‌برداری قرار گیرند، اهمیت می‌دهند، نه اینکه زمین را دست‌نخورده رها کنند. بنابراین، پروژه‌هایی که از نظر فضای زندگی، زیرساخت‌ها و امکانات رفاهی به طور جامع برنامه‌ریزی و توسعه یافته باشند، مورد اعتماد و توجه قرار خواهند گرفت.»

مترو سیتی هوالاک که اخیراً در هوالاک برجسته و پیشگام بوده، توجه ویژه بازار را به خود جلب کرده است.

تنها پروژه‌ای که به عنوان یک توسعه شهری سطح بالا بر اساس مدل TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی) قرار گرفته است - عکس: گروه KITA

مترو سیتی هوالاک، که توسط گروه KITA توسعه یافته و مساحتی بالغ بر ۸.۳ هکتار را در بر می‌گیرد، از زیرساخت‌های ارتباطی مطلوب منطقه هوالاک، به ویژه بزرگراه لانگ-هوالاک، بزرگراه ملی ۲۱A و خطوط متروی آینده بهره می‌برد.

این پروژه با ۱۹۲ ویلا، خانه شهری و مغازه به طور جامع برنامه‌ریزی شده است و هدف آن ایجاد یک فضای زندگی یکپارچه است که هم نیازهای مسکونی را برآورده کند و هم یک اکوسیستم تجاری و خدماتی برای کل منطقه ایجاد کند.

طبق طرح جامع، مترو سیتی هوالاک بر توسعه امکانات داخلی به سبک «همه در یکجا» تمرکز دارد، با مواردی مانند باشگاه اجتماعی، استخر شنا، فضای ورزشی ، پارک‌های سبز و یک دریاچه تنظیم‌کننده، یک محیط زندگی اکولوژیکی، مدرن و راحت ایجاد می‌کند که از بهترین‌ها در منطقه است.

انتظار می‌رود چیدمان یکپارچه فضاهای زندگی، تفریحی و خدماتی نه تنها کیفیت زندگی ساکنان را بهبود بخشد، بلکه در بحبوحه تکمیل تدریجی زیرساخت‌های منطقه، به شکل‌گیری یک نقطه برجسته شهری جدید در منطقه مرکزی هوا لاک نیز کمک کند.

کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند مناطقی که در شعاع ۵ دقیقه‌ای TOD (توسعه حمل و نقل محور) قرار دارند، مانند مترو سیتی هوآ لاک، به "قطب‌های طلایی توسعه" تبدیل خواهند شد، جایی که تجارت، هتل‌ها، دفاتر، خدمات سطح بالا و املاک مسکونی در هم ادغام می‌شوند. سرمایه‌گذاران بین‌المللی شهرهایی را که اتصال پرسرعت دارند در اولویت قرار می‌دهند زیرا رقابت‌پذیری بلندمدت را تضمین می‌کند. انتظار می‌رود این امر نیروی محرکه‌ای برای افزایش قیمت املاک و مستغلات، بهبود نقدینگی و شکل‌گیری توسعه پایدار شهری باشد.

منبع: https://congluan.vn/bat-dong-san-hoa-lac-tang-toc-don-song-metro-so-5-10322997.html