بین دین پیشنهاد می‌دهد که تقاطع‌های بیشتری ساخته شود و جاده‌های متصل به هم برای افزایش کارایی بزرگراه‌ها ایجاد شوند.

استان بین دین پیشنهاد افتتاح تقاطع‌های بیشتر و سرمایه‌گذاری در اتصال جاده‌ها به بزرگراه شمال-جنوب را داد تا از این بزرگراه به طور مؤثر بهره‌برداری شود و توسعه اجتماعی -اقتصادی محلی ایجاد شود.

پیشنهاد بازگشایی تقاطع‌های بیشتر

بزرگراه شمال-جنوب از طریق استان بین دین ۱۱۸ کیلومتر طول دارد و شامل ۳ پروژه جزئی است: کوانگ نگای - هوآی نون، هوآی نون - کوی نون و کوی نون - چی تان. در حال حاضر، پیمانکاران بر سرعت بخشیدن به ساخت مسیر اصلی پروژه تمرکز دارند تا در صورت لزوم تا پایان سال آینده تکمیل شود. در کنار آن، ساخت تقاطع‌ها نیز به صورت موازی انجام می‌شود.

Bình Định kiến nghị mở thêm nút giao, đường kết nối để phát huy hiệu quả cao tốc- Ảnh 1. — تقاطع بزرگراه با بزرگراه ملی ۱۹ از طریق بخش نون هوا، شهر نون، بین دین.

طبق این طرح، تقریباً تمام مناطق و شهرهایی که از استان بین دین عبور می‌کنند، با تقاطع‌هایی طراحی شده‌اند که به بزرگراه‌های ملی و جاده‌های استانی متصل می‌شوند و فاصله بین تقاطع‌ها حدود ۲۰ تا ۳۰ کیلومتر است. به طور خاص، پروژه از طریق شهر هوای نون ۲۹.۳ کیلومتر طول دارد و با یک تقاطع متصل در بخش هوای تان تای برای اتصال به سیستم ترافیک محلی طراحی شده است. به گفته خبرنگار، این تقاطع به اتصال به بزرگراه ملی ۱، به جاده ساحلی از طریق منطقه کمک خواهد کرد. به طور موثر از مزایا و پتانسیل‌های دریای شهر هوای نون بهره می‌برد.

با این حال، به گفته رهبر کمیته مردمی استان بین دین، به منظور ارتقای اثربخشی سرمایه‌گذاری در بزرگراه شمال-جنوب، این منطقه اخیراً به وزارت حمل و نقل پیشنهاد داده است که تصویب تعدیل و تکمیل سرمایه‌گذاری در ساخت یک تقاطع در کیلومتر ۶۵+۶۰۰ از پروژه مشترک کوانگ نگای-هوای نون از طریق منطقه هوای نون را بررسی کند.

آقای نگوین تو کونگ هوانگ، نایب رئیس کمیته مردمی استان بین دین، گفت که سرمایه‌گذاری در تقاطع‌های اضافی در اینجا به اتصال مستقیم بزرگراه از طریق شهر هوای نون به بزرگراه ملی ۱، بندر ماهیگیری تام کوان، خوشه‌های صنعتی مانند هوای چائو، هوای فو، هوای های، تونگ سون، تام کوان، هوای هونگ کمک خواهد کرد. به خصوص اتصال فلات لا وونگ، منطقه غربی هوای نون و منطقه آن لائو، نیروی محرکه‌ای برای ارتقای هوای نون به قطب رشد شمالی استان بین دین ایجاد می‌کند.

سرمایه‌گذاری در جاده‌های ارتباطی

به گفته وزارت حمل و نقل استان بین دین، این استان علاوه بر پیشنهاد سرمایه‌گذاری در این تقاطع، پیشنهاد سرمایه‌گذاری در جاده‌های متصل به تقاطع بزرگراه را نیز ارائه کرده است.

به طور خاص، پیشنهاد می‌شود که به سبد سرمایه‌گذاری، ارتقاء و گسترش دو بخش از بزرگراه ملی ۱۹B و بزرگراه ملی ۱۹C که از دو تقاطع به بزرگراه ملی ۱، پارک صنعتی Becamex VSIP و بزرگراه ملی ۱۹ متصل می‌شوند، در نظر گرفته شود تا کارایی بهره‌برداری از بزرگراه شمال-جنوب افزایش یابد و نیازهای توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه برآورده شود. طول کل ساخت و ساز حدود ۱۵ کیلومتر است که طبق برنامه‌ریزی یک جاده درجه ۳، با سرمایه‌گذاری کل حدود ۳۲۰ میلیارد دونگ ویتنامی، به مقیاس مورد نظر می‌رسد.

Bình Định kiến nghị mở thêm nút giao, đường kết nối để phát huy hiệu quả cao tốc- Ảnh 2. — بزرگراه ملی ۱۹C باید ارتقا یابد تا بتوان از بزرگراه بین دین به طور مؤثر استفاده کرد.

به طور خاص، ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۱۹C، بخشی از تقاطع در کیلومتر ۱۰+۶۰۰ در منطقه توی فوک، به طول حدود ۱۰ کیلومتر، که بزرگراه را به بزرگراه ملی ۱، پارک صنعتی خدماتی Becamex VSIP Binh Dinh و بزرگراه ملی ۱۹ متصل می‌کند.

ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۱۹B، از تقاطع در کیلومتر ۵۶+۰۰، اتصال به بزرگراه ملی ۱۹B در منطقه تای سون، به طول حدود ۵ کیلومتر، که بزرگراه را به فرودگاه فو کت و بزرگراه ملی ۱ متصل می‌کند.

علاوه بر این، ۳ جاده استانی وجود دارد که این بزرگراه را به بزرگراه ملی ۱ متصل می‌کند و نیاز به سرمایه‌گذاری دارند و از مناطق هوآی آن، فو می و فو کت عبور می‌کنند.

به طور خاص، ارتقاء و گسترش مسیر DT629 (بونگ سون - آن لائو)، بخشی از تقاطع در کیلومتر 1+600 (پروژه جزء Hoai Nhon - Quy Nhon) که به جاده استانی DT629 در بخش An My (منطقه Hoai An) با طول حدود 8 کیلومتر متصل می‌شود تا به QL1 و DT638 متصل شود، با هزینه تخمینی 160 میلیارد دونگ ویتنام.

Bình Định kiến nghị mở thêm nút giao, đường kết nối để phát huy hiệu quả cao tốc- Ảnh 3. — بین دین پیشنهاد می‌دهد که تقاطع‌های بیشتری افتتاح شود و برای بهره‌برداری از تمام مزایای محلی، روی بزرگراه‌های متصل‌کننده سرمایه‌گذاری شود.

ارتقاء و گسترش بخش DT638 از تقاطع در کیلومتر 26+400 در بخش مای ترین (منطقه فو مای) به جاده ارتباطی از غرب استان (DT638) و جاده ساحلی (DT639) در منطقه فو مای، برای اتصال به بزرگراه ملی 1 به طول حدود 2 کیلومتر، با هزینه تخمینی 30 میلیارد دونگ ویتنامی.

ارتقاء و گسترش مسیر DT634، بخشی از تقاطع در کیلومتر ۴۵+۵۰۰ با DT634 در بخش کات هیپ (منطقه فو کات)، به طول حدود ۵ کیلومتر برای اتصال به QL1، با هزینه تخمینی ۹۰ میلیارد دونگ ویتنام.

با این حال، به گفته آقای نگوین ون هوا، معاون مدیر اداره حمل و نقل بین دین، سرمایه‌گذاری در ارتقا و گسترش جاده‌های استانی متصل به بزرگراه ملی ۱ نیاز به بودجه نسبتاً زیادی دارد و توانایی این منطقه برای ایجاد تعادل در بودجه تضمین شده نیست. بنابراین، این منطقه از وزارت حمل و نقل درخواست کرده است که بودجه‌ای را برای ارتقا و گسترش جاده‌های استانی متصل از تقاطع بزرگراه با بزرگراه ملی ۱، با طول کلی حدود ۱۵ کیلومتر، که مطابق با مقیاس برنامه‌ریزی شده باشد، در نظر گرفته و از آن حمایت کند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-kien-nghi-mo-them-nut-giao-duong-ket-noi-de-phat-huy-hieu-qua-cao-toc-192241121160235166.htm