وزارت حمل و نقل برای تکمیل پروژه‌های بزرگراه، ساخت «جاده‌های پیشرفته و حیاتی» را الزامی می‌داند.

وزارت حمل و نقل برای تکمیل پروژه‌های بزرگراهی، ساخت «مسیر بحرانی» را الزامی می‌داند

این «مسیر بحرانی» پیشرفت باید برای شرایط پاکسازی محل، منابع مصالح و شرایط آب و هوایی مناسب باشد تا به عنوان مبنایی برای نظارت و کنترل دقیق پیشرفت ساخت و ساز پروژه‌های بزرگراهی که باید در سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند، عمل کند.

ساخت بزرگراه شمال-جنوب، بخش چی تان-وان فونگ.

این الزامی است که توسط وزیر حمل و نقل نگوین ون تانگ برای هیئت‌های مدیریت پروژه تحت مدیریتش تعیین شده است تا رقابت اوج ترافیک ۵۰۰ روزه و شبانه را برای تکمیل ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه به طور مؤثر اجرا کنند.

وزیر حمل و نقل در اطلاعیه رسمی شماره ۹۳۱۲/BGTVT-CQLXD از رهبران هیئت‌های مدیریت پروژه درخواست کرد که فعال و هدایتگر باشند و از پیمانکاران ساختمانی خواستند تا با هماهنگی با مردم محل، مشکلات و موانع موجود در پاکسازی محل، جابجایی زیرساخت‌های فنی و تأمین مصالح ساختمانی را برطرف کنند؛ تمرکز کنند، بسیار مصمم باشند، تلاش‌های زیادی انجام دهند و با روحیه «غلبه بر آفتاب و غلبه بر باران»، «فقط کار کردن، نه عقب‌نشینی»، «۳ شیفت، ۴ شیفت»، «سریع غذا خوردن، فوری خوابیدن»، «در طول تعطیلات، عید پاک و روزهای تعطیل»، «انجام آنچه باید انجام شود»، «متعهد به انجام دادن، قول داده بودن برای انجام دادن» ساخت و ساز را با قاطعیت انجام دهند تا پیشرفت اجرای پروژه تسریع شود.

هیئت‌های مدیریت پروژه موظفند پیمانکاران ساختمانی را راهنمایی و ترغیب کنند تا بر موارد ساختمانی که برای پیشرفت حیاتی هستند تمرکز کنند، مانند: تونل‌ها و پل‌های بزرگ؛ مناطقی که باید بارگذاری شوند، عملیات خاکی ضعیف و غیره.

به طور خاص، هیئت‌های مدیریت پروژه باید برنامه‌های دقیقی را برای «پیشرفت حیاتی تکمیل پروژه در سال ۲۰۲۵» مطابق با شرایط سایت، منابع مصالح و شرایط آب و هوایی تدوین و منتشر کنند تا به عنوان مبنایی برای نظارت، ترغیب، هدایت و کنترل دقیق پیشرفت ساخت پروژه‌ها عمل کنند و از تکمیل هدف ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه اطمینان حاصل کنند؛ پیشرفت پروژه را به وزارت مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز و اداره بزرگراه ویتنام ارسال کنند.

وزیر حمل و نقل، هیئت مدیریت پروژه تانگ لانگ را مأمور تدوین برنامه و سازماندهی انتخاب سرمایه‌گذاران برای پروژه دائو گیای - تان فو برای شروع زودهنگام پروژه کرد؛ هیئت مدیریت پروژه مای توآن به پیمانکاران دستور داد تا با هماهنگی با مناطق محلی، به زودی منبع شن و ماسه برای پروژه‌های کان تو - هائو گیانگ ، هائو گیانگ - کا مائو، کائو لان - لو ته را حل کنند؛ هیئت مدیریت پروژه جاده هوشی مین به پیمانکاران دستور داد تا جستجوی منابع تأمین سنگ برای پروژه وام هوآ لین - توی را تسریع کنند.

به وزارت مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز و اداره بزرگراه ویتنام مأموریت داده شده است تا سرمایه‌گذاران/هیئت‌های مدیریت پروژه را ترغیب کند تا برنامه‌های دقیقی برای «پیشرفت‌های حیاتی برای تکمیل پروژه‌ها در سال ۲۰۲۵» تهیه و منتشر کنند؛ پیشرفت‌ها، به ویژه پروژه بخش Can Tho - Ca Mau، پروژه Bien Hoa - Vung Tau، Hoa Lien - Tuy Loan، Cao Lanh - Lo Te را از نزدیک رصد، ترغیب و کنترل کنند.

این دو دپارتمان تخصصی مدیریت ساخت و ساز و سرمایه‌گذاری در سیستم بزرگراه‌ها همچنین باید با شهرداری‌ها هماهنگی لازم را انجام دهند تا یک برنامه دقیق برای «پیشرفت حیاتی تکمیل پروژه‌ها در سال ۲۰۲۵» تدوین کنند و تکمیل هدف ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه تا پایان سال ۲۰۲۵ (به‌ویژه برای ۴۳۶ کیلومتر از ۱۴ پروژه/پروژه‌های جزئی که از برنامه عقب هستند) را تضمین کنند.

وزیر نگوین ون تانگ، طبق وظایف محوله، معاونان وزرا را موظف کرد تا به طور فعال سرمایه‌گذاران/هیئت‌های مدیریت پروژه را ترغیب و هدایت کنند تا به طور فعال با شهرداری‌ها برای تکمیل هدف ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه تا سال ۲۰۲۵، به ویژه پروژه‌هایی که در حال حاضر از برنامه عقب هستند، همکاری کنند. در مورد وظایف محوله به وزارتخانه‌ها، شعب و شهرداری‌ها، از معاونان وزرا درخواست می‌شود که واحدها را به هماهنگی فعال برای تسریع در اجرا ترغیب کنند.

مشخص است که در ۳ سال گذشته، کل کشور حدود ۱۰۰۰ کیلومتر بزرگراه را تکمیل کرده است که از ۱۵ استان و شهر عبور می‌کند و تعداد کل بزرگراه‌ها را به نزدیک به ۲۱۰۰ کیلومتر رسانده است؛ پروژه‌هایی با بیش از ۱۷۰۰ کیلومتر در دست ساخت است که آماده شروع ساخت حدود ۱۴۰۰ کیلومتر هستند؛ پروژه‌ها در ۴۸ استان و شهر در سراسر کشور پراکنده شده‌اند.

به طور متوسط، طی ۳ سال گذشته، این کشور هر ساله حدود ۳۰۰ کیلومتر بزرگراه به بهره‌برداری رسانده است که برابر با مجموع ۱۰ سال گذشته است.

با این حال، تکمیل ۱۰۰۰ کیلومتر باقی‌مانده از بزرگراه در حدود ۵۰۰ روز و شب هنوز یک چالش بزرگ است و صنعت حمل و نقل را مجبور می‌کند تا با سرعت بیشتری این کار را انجام دهد.

به طور خاص، علاوه بر ۲۰۲۱ کیلومتر بزرگراهی که در حال حاضر به بهره‌برداری رسیده است، در حال حاضر حدود ۱۷۰۰ کیلومتر بزرگراه در دست ساخت است که قرار است نزدیک به ۱۲۰۰ کیلومتر آن تا سال ۲۰۲۵ تکمیل شود.

در میان پروژه‌هایی که قرار است در سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند، تقریباً ۷۰۰ کیلومتر (متعلق به ۱۳ پروژه/پروژه‌های جزئی) اساساً مطابق با برنامه هستند؛ ۳۰۰ کیلومتر باقی‌مانده برای تکمیل در سال ۲۰۲۵ نیاز به جهت‌دهی جدی و رفع بسیاری از مشکلات و موانع دارد.

منبع: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-yeu-cau-xay-dung-duong-gang-tien-do-hoan-thanh-cac-du-an-cao-toc-d223951.html