این پاسخ وزارت حمل و نقل (MOT) به دادخواست رأی دهندگان استان با ریا - وونگ تاو در مورد اقداماتی برای افزایش پروازها به منظور تسهیل رفت و آمد مردم و گردشگران به منطقه کان دائو است.
بر این اساس، رأیدهندگان در استان با ریا - وونگ تائو گفتند که تقاضا برای گردشگران به منطقه کان دائو، به ویژه در فصل اوج سفر، در حال افزایش است، در حالی که دسترسی به بلیط هواپیما به کان دائو برای مردم محلی و گردشگران بسیار دشوار است. اغلب وضعیت کمبود بلیط، بلیطهای فروخته شده یا نیاز به خرید بلیط با قیمتهایی چندین برابر بیشتر از قیمت ذکر شده رخ میدهد.
بنابراین، رأیدهندگان اقداماتی را برای افزایش پروازها به منظور تسهیل سفر برای ساکنان و گردشگران توصیه میکنند. در عین حال، لازم است فعالیتهای مرتبط کنترل شوند و همچنین سیاستهای حمایتی برای ساکنان کان دائو هنگام خرید بلیط، به ویژه در موارد اضطراری، وجود داشته باشد.
وزارت حمل و نقل در پاسخ به این موضوع اعلام کرد که به دلیل زیرساختهای محدود، فرودگاه کان دائو نتوانسته هواپیماهای بزرگی مانند A320/A321 را بپذیرد، بلکه فقط میتواند هواپیماهایی مانند ATR72 و Embraer E190 را بپذیرد، بنابراین عملیات به کان دائو تا حدودی محدود است.
پس از آنکه شرکت هواپیمایی بامبو ایرویز (Bamboo Airways) به منظور بازسازی ساختار خود، پرواز در مسیر هانوی - کان دائو (Hanoi - Con Dao) با استفاده از هواپیماهای امبرائر را متوقف کرد، در حال حاضر تنها هواپیمایی ویتنام (Vietnam Airlines) و شرکت هواپیمایی واسکو (VASCO) (شعبه هواپیمایی ویتنام) از هواپیماهای ATR72 برای پرواز در مسیر کان دائو - هوشی مین سیتی (Con Dao - Ho Chi Minh City) با فرکانس ۱۶ پرواز رفت و برگشت در روز و مسیر کان دائو - کان تو (Con Dao - Can Tho) با فرکانس ۵ پرواز رفت و برگشت در هفته استفاده میکنند.
طبق اعلام وزارت حمل و نقل، این امر باعث کاهش تعداد بلیطهای عرضه شده در پروازها به/از کون دائو، به ویژه در زمانهای اوج مانند جشنوارهها و فصول گردشگری، زمانی که تقاضا از عرضه بیشتر است، شده است و به طور غیرمستقیم باعث میشود که قیمت بلیط هواپیما به/از کون دائو همیشه بالا بماند.
در واقع، وزارت حمل و نقل با بررسی فعالیتهای فروش بلیط خطوط هوایی، ثبت کرد که قیمت بلیط هواپیما در پروازهای به مقصد کون دائو با مقررات مربوط به چارچوب قیمت حمل و نقل مسافر در پروازهای داخلی مطابقت دارد.
با این حال، برای بهبود عملیات در فرودگاه کان دائو، وزارت حمل و نقل و سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام شرایط مساعدی را برای افزایش عملیات خطوط هوایی ویتنام ایجاد کردهاند. در عین حال، خطوط هوایی ویتنام و سایر خطوط هوایی موظفند به طور فعال به دنبال هواپیماهای مناسب باشند و برای انجام پروازها به کان دائو تحقیق و برنامه ریزی کنند.
این امر به افزایش ظرفیت عرضه در مسیرهای پروازی، افزودن گزینههای بیشتر خدمات هوانوردی به مسافران، کمک به حل کمبود بلیط هواپیما به/از کون دائو در برخی از دورههای اوج سفر و برآورده کردن بهتر نیازهای مسافرتی مردم کمک خواهد کرد.
وزارت حمل و نقل در مورد زیرساختهای فرودگاه کان دائو اعلام کرد که فرودگاه کان دائو دارای باندی به طول ۱.۸ کیلومتر است، بنابراین فقط میتواند هواپیماهای کوچکی مانند ATR72 و Embraer E190 را در خود جای دهد؛ برای پذیرش هواپیماهای بزرگی مانند A321، به باندی به طول ۲.۴ کیلومتر نیاز است.
اگر باند فرودگاه کان دائو به سمت شرق گسترش یابد و به ۲.۴ کیلومتر برسد، هزینه سرمایهگذاری تخمینی بیش از ۱۰،۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام خواهد بود.
تعطیلی پروازهای مستقیم از هانوی به کان دائو، به دلیل نگرانی از قیمت بالای بلیط
خطوط هوایی بامبو با بازگرداندن هواپیماهای کوچک، پروازهای مستقیم از هانوی به کون دائو را متوقف میکند
قیمت بلیط مستقیم پرواز هانوی - کن دائو در تعطیلات ۱۲ میلیون دونگ ویتنام
با نزدیک شدن به اوج تعطیلات از 30 آوریل تا 1 مه، قیمت بلیط هواپیما به جزایر تفریحی معروف مانند فو کوک، کان دائو یا لی سون (از طریق فرودگاه چو لای) به شدت افزایش مییابد.
منبع: https://vietnamnet.vn/bo-gtvt-noi-gi-ve-chuyen-ve-may-bay-di-con-dao-khan-hiem-gia-cao-2312566.html
نظر (0)