هنگام محدود کردن ورود وسایل نقلیه توریستی به محله قدیمی، نقاط انتقال را ترتیب دهید.

اتوبوس‌های توریستی با بیش از ۱۶ صندلی که در ساعات اوج ترافیک کار می‌کنند، یکی از دلایل ازدحام ترافیک در محله قدیمی هانوی هستند.

در حالی که بسیاری با محدودیت‌های آتی شهر موافق هستند، مشاغل نگران تأثیر منفی احتمالی آن هستند.

خیابان‌های شهر قدیمی… پارکینگ

از اول مارس، تردد وسایل نقلیه با بیش از ۱۶ صندلی در خیابان‌های محله قدیمی هانوی و اطراف دریاچه هو گوم در دو بازه زمانی ۶:۳۰ صبح تا ۸:۳۰ صبح و ۴:۳۰ بعد از ظهر تا ۶:۳۰ بعد از ظهر ممنوع خواهد بود. اتوبوس‌ها و اتوبوس‌های مدرسه همچنان مجاز به تردد خواهند بود.

یک اتوبوس قراردادی ۴۵ نفره ده‌ها دقیقه آزادانه برای سوار کردن مسافر توقف می‌کند و باعث ایجاد ترافیک در خیابان نها تو در هانوی می‌شود.

گفته می‌شود این تصمیم کمیته مردمی هانوی (بر اساس پیشنهاد وزارت حمل و نقل) با هدف کاهش ازدحام ترافیک در محله قدیمی در ساعات اوج ترافیک گرفته شده است.

خانم نگوین توی ها (خیابان هانگ بونگ، منطقه هوان کیم) گفت که از حدود ساعت ۶ صبح تا ۹ صبح، اتوبوس‌های توریستی متعددی با ۱۶ تا ۴۵ صندلی در خیابان‌های کوچک ظاهر می‌شوند تا مسافران را سوار کنند. بعدازظهرها، این اتوبوس‌ها دوباره ظاهر می‌شوند و دو سوم فضای جاده را اشغال می‌کنند و باعث ازدحام ترافیک می‌شوند.

آقای نگوین مان هونگ، که در خیابان نها تو (منطقه هوان کیم) کار می‌کند، اظهار داشت که مرتباً شاهد توقف، پارک کردن و دور زدن اتوبوس‌های ۱۶ تا ۴۵ نفره برای پیاده کردن گردشگران است که باعث می‌شود وسایل نقلیه پشت سر آنها روی هم انباشته شوند و باعث ایجاد ترافیک محلی شود.

طبق مشاهدات خبرنگاران بین ساعت ۸ تا ۹ صبح، در خیابان‌هایی مانند بات دان، هانگ دیو، هانگ گا، لونگ نگوک کوئین، ترانگ تی، نها تو، دین لیت، گیا نگو و غیره، اتوبوس‌های توریستی متعددی در جاده پارک شده بودند و مانع عبور و مرور سایر وسایل نقلیه شده و باعث ایجاد ترافیک شده بودند.

به گفته خانم دائو هوئه (خیابان هانگ بونگ)، وسایل نقلیه عمدتاً برای سوار کردن گردشگران خارجی وارد این خیابان می‌شوند. آنها برای راحتی در گشت و گذار در هتل‌ها و مهمانسراها اقامت می‌کنند. زمانی که وسایل نقلیه گردشگران را سوار می‌کنند با زمانی که رستوران‌ها باز هستند و مردم زیاد در حال رفت و آمد هستند، همزمان است، بنابراین اغلب ازدحام ترافیک رخ می‌دهد.

طبق گزارش تیم شماره ۱ پلیس راهنمایی و رانندگی، اداره پلیس شهر هانوی، اکثر اتوبوس‌های مسافربری و لیموزین‌هایی که مسافران را در هتل‌های محله قدیمی سوار و پیاده می‌کنند، مقررات را رعایت می‌کنند. با این حال، تخلفات اصلی، توقف و پارک کردن در جاده است، به طوری که گاهی اوقات وسایل نقلیه در صف‌های طولانی پارک می‌شوند یا چندین وسیله نقلیه در کنار هم پارک می‌شوند تا مسافران را سوار و پیاده کنند که باعث ایجاد ترافیک و سرخوردگی سایر کاربران جاده می‌شود.

شرکت‌های گردشگری نگران تأثیر این موضوع هستند.

به گفته نماینده گروه فو هو گیا، مالک هتل‌های زنجیره‌ای ۵ ستاره لا سینفونیا هو دای توک، این شرکت همیشه از سیاست کاهش ازدحام ترافیک حمایت می‌کند. با این حال، قبل از اعمال هرگونه محدودیتی، مقامات باید تأثیر آن را بر کسب‌وکار صدها شرکت ارزیابی کنند.

آقای توک گفت: «اگر محدودیت‌ها به طور ناگهانی اعمال شوند، تأثیر زیادی بر هزینه‌ها و عملکرد مشاغل خواهد گذاشت.» او افزود که اگر مقامات راه‌حل‌های مناسبی ارائه دهند، کاملاً از آن حمایت می‌کند. به عنوان مثال، پشتیبانی از وسایل نقلیه برقی برای حمل و نقل مهمانان به هتل‌ها در ساعات اوج مصرف.

به همین ترتیب، نماینده یک شرکت بزرگ کشتیرانی تفریحی که در خلیج هالونگ - خلیج لان هالونگ - فعالیت می‌کند، اظهار داشت که این شرکت روزانه بیش از ۴۰۰ مسافر را از محله قدیمی به بندر مسافربری بین‌المللی توآن چائو (ها لانگ، کوانگ نین ) منتقل می‌کند. میانگین هزینه هر مسافر تقریباً ۸۰ تا ۱۲۰ هزار دونگ ویتنامی است. اگر از وسیله نقلیه‌ای با کمتر از ۱۶ صندلی برای جابجایی استفاده شود، این هزینه ۵ تا ۱۰ برابر افزایش می‌یابد.

به گفته این نماینده، همه کسب و کارهای عضو انجمن از سیاست کلی حمایت می‌کنند، اما مقامات باید تحقیقات کاملی انجام دهند و یک نقشه راه تدوین کنند. باید به هر خیابان توجه ویژه شود و نباید یک قانون کلی برای کل محله قدیمی اعمال شود.

در همین حال، آقای تران ون هین، مدیر شرکت هریتیج کروز، گفت که شرکت او هنوز اطلاعات رسمی در مورد این پیشنهاد از وزارت حمل و نقل هانوی دریافت نکرده است. اگر این پیشنهاد از اول مارس اجرا شود، شرکت نمی‌داند چگونه با آن کنار خواهد آمد.

آقای هین اظهار داشت که سال‌هاست شخصاً مسافران را در محله قدیمی سوار و پیاده می‌کند و از نزدیک شاهد وضعیت ترافیک در ساعات اوج ترافیک صبح و بعد از ظهر بوده است، اما معتقد است که اتوبوس‌های توریستی با ۱۶ صندلی یا بیشتر علت ازدحام ترافیک نیستند.

آقای هین گفت: «قبل از سوار یا پیاده کردن مسافران، معمولاً زمان و مکان دقیق را اعلام می‌کنیم، بنابراین سوار و پیاده کردن فقط حدود ۱۵ تا ۳۰ ثانیه طول می‌کشد. این زمان بسیار کوتاهی است، بنابراین به سختی بر ترافیک تأثیر می‌گذارد.»

به گفته آقای هین، ازدحام ترافیک در خیابان‌های محله قدیمی در ساعات شلوغی ناشی از اتوبوس‌های توریستی نیست.

با این حال، اگر ازدحام ترافیک آنقدر شدید شود که نیاز به اعمال محدودیت باشد، مقامات باید اعمال ممنوعیت‌های مناسب را در نظر بگیرند، احتمالاً به جای ممنوعیت تردد از ساعت ۶:۳۰ صبح تا ۸:۳۰ صبح و ۴:۳۰ بعد از ظهر تا ۶:۳۰ بعد از ظهر، مدت زمان آنها را کوتاه‌تر کنند.

خانم دونگ تی تان تام، رئیس انجمن گردشگری منطقه هوان کیم، گفت که این انجمن اخیراً در مورد محدودیت‌های پیشنهادی شنیده است و اگر شهر آنها را از اول مارس اجرا کند، بسیار گیج شده است. این انجمن در حال مشورت با اعضای خود است تا پیشنهادی را به مقامات مربوطه ارائه دهد.

نقاط انتقال ایجاد خواهد شد.

به گفته فام توان لانگ، رئیس کمیته مردمی منطقه هوان کیم، محله قدیمی هانوی مساحتی بالغ بر ۸۰ هکتار را در بر می‌گیرد و شامل ۱۰ بخش است.

با توجه به وضعیت فعلی اتوبوس‌های توریستی که باعث ایجاد ترافیک در محله قدیمی شده‌اند، اخیراً نه تنها این منطقه، بلکه بسیاری از رأی‌دهندگان از کمیته مردم هانوی درخواست کرده‌اند که به ادارات و سازمان‌های مربوطه دستور دهد تا اقداماتی را برای رسیدگی به این موضوع انجام دهند. بنابراین، ممنوعیت تردد خودروهای قراردادی با بیش از ۱۶ صندلی در ساعات خاص ضروری است.

دانشیار دکتر نگوین تی تو توی، متخصص حمل و نقل، معتقد است که منطقه محله قدیمی فاقد امکانات پارکینگ مناسب برای گردشگران است. مدیریت ترافیک برای وسایل نقلیه توریستی قراردادی که به بازدیدکنندگان خدمات ارائه می‌دهند، هنوز محدود به جریمه تخلفات است، بدون اقدامات لازم برای کاهش ازدحام در خیابان‌های باریک.

بنابراین، ممنوعیت تردد خودروهایی با بیش از ۱۶ صندلی در این مناطق به کاهش ازدحام ترافیک، به ویژه در ساعات اوج ترافیک، کمک خواهد کرد.

آقای نگوین توین، رئیس اداره مدیریت حمل و نقل (وزارت حمل و نقل هانوی)، با توجه به نگرانی‌ها مبنی بر اینکه این قانون ممکن است به کاهش ازدحام ترافیک کمک کند اما بر گردشگری تأثیر منفی بگذارد، تأیید کرد که محدود کردن وسایل نقلیه بر اساس ساعت با راه‌حل‌هایی همراه خواهد بود تا اطمینان حاصل شود که بر اهداف گردشگری تأثیر نمی‌گذارد.

آقای توین اطلاع داد: «برای تسهیل سفر راحت گردشگران، این شهر چهار نقطه انتقال در امتداد مناطق محدود شده در خیابان‌های با تریو، تران نات دوات، فونگ هونگ و منطقه بازار دونگ ژوان ترتیب خواهد داد. وسایل نقلیه انتقال از سوخت‌های فسیلی استفاده نخواهند کرد.»

خیابان هایی که در آن وسایل نقلیه با بیش از 16 صندلی در دو ساعت اوج بار (6:30 صبح تا 8:30 صبح و 4:30 بعد از ظهر تا 6:30 بعد از ظهر) محدودیت دارند عبارتند از: محور Hang Giay - Dong Xuan - Hang Duong - Hang Ngang - Hang Dao - Dinh Tien Hoang. محور Hang Dau - Tran Nhat Duat - Nguyen Huu Huan که به محله قدیمی هانوی گسترش می یابد. و خیابان های Ly Quoc Su، Nha Tho، Nha Chung، Quang Trung (از Trang Thi تا Nha Chung)، Au Trieu، Bao Khanh، Hang Trong، Hang Hanh و کوچه Bao Khanh.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-bo-tri-diem-trung-chuyen-khi-han-che-xe-du-lich-vao-pho-co-19225021722512998.htm