ترتیب منابع مالی برای اجرای پروژه ارتقاء و گسترش جاده بوی لوی

پروژه ارتقاء و گسترش جاده بوی لوی (از تقاطع دای دونگ تا دروازه منطقه گردشگری ملی کوه با دن) با هدف تضمین ترافیک ایمن و روان، ترویج توسعه گردشگری و کمک به توسعه اجتماعی-اقتصادی استان تای نین انجام می‌شود.

تقاطع دای دونگ، جاده منتهی به دروازه منطقه گردشگری ملی کوه با دن. عکس: چائو تام

در سال‌های اخیر، استان تای نین تمام منابع بودجه استانی، بودجه مرکزی و منابع شرکت‌ها (به شکل مشارکت عمومی-خصوصی) را برای سرمایه‌گذاری در پروژه‌های زیرساخت فنی، به‌ویژه زیرساخت‌های ترافیکی، بسیج کرده است تا به تدریج شبکه ترافیکی را تکمیل کند و به توسعه اجتماعی -اقتصادی و امنیت و دفاع ملی استان کمک کند.

جاده بوی لوی مسیر اصلی است که مستقیماً از مرکز شهر تای نین به منطقه شهری جدید، منطقه گردشگری ملی کوه با دن، متصل می‌شود. طبق برنامه، نقطه شروع این مسیر با خیابان 30/4 (تقاطع لام وو) و نقطه پایان با DT.790 (دروازه منطقه گردشگری ملی کوه با دن) تقاطع دارد، طول کل مسیر 7.6 کیلومتر است. در حال حاضر، بخش از تقاطع لام وو تا تقاطع دای دونگ (به طول 5.1 کیلومتر) توسط رئیس کمیته مردمی استان برای پروژه سرمایه‌گذاری تأیید شده است.

بخش باقیمانده، از تقاطع دای دونگ تا دروازه منطقه گردشگری ملی کوه با دن (حدود ۲.۵ کیلومتر)، یک جاده آسفالت بتنی به عرض ۱۵ متر (۴ لاین)، پیاده‌رو شنی قرمز به عرض ۶ متر (۳ متر در ۲ ضلع) و بستر جاده به عرض ۲۱ متر است. پس از سال‌ها استفاده، بسیاری از مکان‌های خیابان بوی لوی اکنون خراب شده‌اند و چاله‌های زیادی ظاهر شده‌اند. منطقه‌ای که مسیر از آن عبور می‌کند، یک منطقه مسکونی پرجمعیت است که محور اصلی آن مرکز شهر تای نین را به منطقه گردشگری کوه با دن متصل می‌کند، بنابراین حجم ترافیک در مسیر بسیار زیاد است و اغلب در تعطیلات و تت دچار ترافیک می‌شود. از سوی دیگر، این مسیر در حال حاضر ۴ لاین دارد که برای جابجایی تعداد زیادی وسیله نقلیه کافی نیست، بنابراین اغلب تراکم ترافیک محلی رخ می‌دهد.

بتکده Linh Son Tien Thach در کوه با دن. عکس: تام گیانگ

برای اطمینان از ترافیک ایمن و روان، ترویج توسعه گردشگری و کمک به توسعه اجتماعی-اقتصادی استان، طبق پیشنهاد وزارت دارایی، استان تای نین موافقت کرد که بیش از 600 میلیارد دونگ ویتنامی را برای ارتقاء و گسترش جاده بوی لوی (از تقاطع دای دونگ تا دروازه منطقه گردشگری ملی کوه با دن) اختصاص دهد، منبع سرمایه از صندوق ذخیره کمیته حزب استان (منبع تولید و تجارت) اختصاص داده شده است.

محدوده سرمایه‌گذاری، نقطه شروع در تقاطع دای دونگ، تقاطع با DT.784؛ نقطه پایان در دروازه منطقه گردشگری کوهستان با دن، حدود ۲.۵ کیلومتر طول. مقیاس ۶ خط، سطح جاده آسفالت بتنی به عرض ۲۳ متر، پیاده‌رو به عرض ۸ متر (۴ متر در هر طرف)، بستر جاده به عرض ۳۱ متر، جبران خسارت، پاکسازی محل به عرض ۶۰ متر و موارد دیگر مانند تکمیل سیستم زهکشی، درختان، روشنایی و ایمنی ترافیک...

کل سرمایه‌گذاری تخمینی پروژه ارتقاء و توسعه جاده بوی لوی (از تقاطع دای دونگ تا دروازه منطقه گردشگری ملی کوه با دن) بیش از 727 میلیارد دونگ ویتنام است که از این میزان، هزینه‌های جبران خسارت و پاکسازی محل تقریباً 559 میلیارد دونگ ویتنام؛ هزینه‌های ساخت و ساز بیش از 136 میلیارد دونگ ویتنام؛ هزینه‌های مدیریت و مشاوره بیش از 10 میلیارد دونگ ویتنام؛ هزینه‌های احتمالی نزدیک به 22 میلیارد دونگ ویتنام است. این پروژه در دوره 2025-2028 با هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز استانی تای نین به عنوان سرمایه‌گذار اجرا خواهد شد.

در طرح مقصد گردشگری استان تای نین برای دوره 2023-2025، این استان منطقه گردشگری ملی کوهستان با دن را به عنوان یکی از مقاصد کلیدی معرفی کرده است که دارای آثار فرهنگی خاص سرزمین و مردم تای نین به طور خاص است و مقصدی جذاب برای گردشگری بوم‌گردی، گردشگری فرهنگی و معنوی در منطقه جنوبی محسوب می‌شود.

تعداد گردشگران کوه با دن در طول تعطیلات و عید تت افزایش می‌یابد.

طبق اعلام وزارت فرهنگ، ورزش و گردشگری، در 5 ماه اول سال 2025، تای نین بیش از 3.2 میلیون بازدیدکننده از مناطق و جاذبه‌های گردشگری استان استقبال کرده است که نسبت به مدت مشابه 4.1 درصد افزایش یافته و به 56.2 درصد از برنامه رسیده است. کل درآمد گردشگری به 2380 میلیارد دونگ رسیده که نسبت به مدت مشابه 48.8 درصد افزایش یافته و به حدود 88 درصد از برنامه رسیده است.

تخصیص منابع مالی برای اجرای پروژه‌های کلیدی، نیروی محرکه برای تکمیل تدریجی سیستم ترافیک شهری، زهکشی برای ایجاد یک محور ارتباطی هماهنگ برای مناطق کلیدی. این پروژه محور ترافیکی مهم را که از خیابان 30/4، خیابان دین بین فو، جاده استانی 784 تا دروازه منطقه گردشگری ملی کوه با دن امتداد دارد، تکمیل خواهد کرد. این یک شرط مهم برای هماهنگ‌سازی زیرساخت‌ها بین مسیرهای موجود، به حداکثر رساندن اثربخشی سرمایه‌گذاری‌های عمومی قبلی، ایجاد اثرات سرریز، گسترش فضای توسعه، تشکیل مناطق شهری برای ارتقای توسعه گردشگری به یک بخش اقتصادی پیشرو و ایجاد زمینه‌ای برای توسعه اجتماعی-اقتصادی محلی است.

تام گیانگ

منبع: https://baotayninh.vn/bo-tri-nguon-kinh-phi-thuc-hien-du-an-nang-cap-mo-rong-duong-boi-loi-a191465.html