کا مائو: از رانش زمین تا فرصت‌هایی برای توسعه اقتصاد دریایی

کا مائو در حال تحقیق در مورد یک مدل خاکریز در برابر پیشروی دریا است که ترکیبی از یک پل هوایی و یک منطقه خدمات لجستیکی است تا هم از رانش زمین جلوگیری کند و هم صندوق‌های زمین برای توسعه اقتصادی دریایی ایجاد کند.

بخش هو گوی (ساحل شرقی) پس از محافظت توسط یک خاکریز گریز از مرکز، جنگل‌ها را احیا کرده است. عکس: ترونگ لین.

از رانش زمین تا فرصت‌هایی برای توسعه اقتصاد دریایی

آقای نگوین تان تونگ ، رئیس اداره آبیاری استان کا مائو، گفت: سواحل کا مائو به شدت تحت تأثیر رانش زمین و جزر و مد قرار گرفته و زیرساخت‌ها، زمین‌های تولیدی و جنگل‌های حفاظتی را تهدید می‌کند. با این حال، این فرصتی برای استان است تا یک مدل پروژه همزمان را اجرا کند، هم از ساحل محافظت کند و هم صندوق‌های زمین جدیدی را برای خدمت به اقتصاد دریایی، گردشگری و خدمات لجستیک ماهیگیری توسعه دهد.

برای حل اساسی مشکل فرسایش ساحلی، ضمن بهره‌برداری همزمان از پتانسیل‌ها و نقاط قوت اقتصاد دریایی (همانطور که نخست وزیر فام مین چین پیشنهاد داد) و جلوگیری از جزر و مد ناشی از سیل در مناطق شهری، کارهای ترافیکی و حفاظت از تولید، استان کا مائو سیستمی از کارهای مقابله با تجاوز به دریا را برای بخش‌های ساحلی با زمین مناسب و مکان‌های مطلوب برای توسعه پروژه‌های خدمات لجستیکی، مناطق خدمات گردشگری و خدمات لجستیکی شیلات و غیره پیشنهاد کرده است.

به طور خاص، منطقه لجستیکی که به بندر عمومی هون خوآی خدمات ارائه می‌دهد، حدود ۱۰۰۰ هکتار، ۵ کیلومتر طول و ۲ کیلومتر عرض، به دریا تجاوز کرده و یک مرکز لجستیکی استراتژیک را تشکیل می‌دهد که به بندر آب‌های عمیق هون خوآی خدمات ارائه می‌دهد؛ منطقه گردشگری خای لونگ - دات مویی حدود ۱۰۰۰ هکتار، یک موج‌شکن به طول ۱۰ کیلومتر، ۱ کیلومتر از ساحل، به دریا تجاوز کرده و یک صندوق زمین برای توسعه گردشگری بوم‌شناختی، استراحتگاه‌ها و خدمات دریایی ایجاد کرده است؛ منطقه خدمات اقتصادی دریایی راچ گوک، منطقه لجستیکی هون خوآی به مساحت ۱۵۰۰ هکتار، یک موج‌شکن به طول ۱۵ کیلومتر، به دریا تجاوز کرده و خدمات لجستیکی ماهیگیری، لجستیک دریایی و اکوسیستم‌های اقتصادی دریایی را توسعه داده است؛ منطقه گردشگری نها مات به مساحت ۴۰۰ هکتار، یک موج‌شکن به طول ۲ کیلومتر، ۲ کیلومتر از ساحل، به دریا تجاوز کرده و یک صندوق زمین برای گردشگری، سواحل و خدمات عمومی ایجاد کرده است.

نمایی از مدل موج‌شکن، همراه با یک پل هوایی برای احیای دریا. عکس: ترونگ لین.

موج‌شکن همراه با پل راه‌آهن

طبق اعلام اداره آبیاری استان کا مائو، سازه موج‌شکن به همراه پل راه‌آهن ۱ تا ۲ کیلومتر از ساحل فاصله دارد، سطح پل حدود ۸ متر عرض دارد که به کاهش امواج، محافظت از ساحل و در عین حال ایجاد ۳۹۰۰ هکتار زمین پاک برای پروژه‌های سرمایه‌گذاری کمک می‌کند. نرخ سرمایه‌گذاری تخمینی حدود ۳۰۰ میلیارد دانگ ویتنام در هر کیلومتر است، کل سرمایه‌گذاری برای ۳۲ کیلومتر موج‌شکن حدود ۹۶۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است.

ارزش اقتصادی این صندوق زمین حدود 30،000 میلیارد دانگ ویتنام است، گذشته از مزایای حاصل از گردشگری، لجستیک، کشاورزی دریایی و خدمات لجستیک ماهیگیری. این یک راه حل "دو در یک" است: هم جلوگیری از فرسایش و هم بهره‌برداری از پتانسیل اقتصاد دریایی.

بخش‌های ساحلی فرسوده باقی‌مانده نیاز به ساخت فوری خاکریز (با هدف حفاظت از خط ساحلی)، احیای جنگل‌های حرا با طول کلی حدود ۱۰۸ کیلومتر، با سرمایه‌گذاری کل حدود ۹۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام (دریای غرب ۲۲ کیلومتر، نرخ سرمایه‌گذاری ۶۰ میلیارد دانگ ویتنام در هر کیلومتر؛ دریای شرق ۸۶ کیلومتر، نرخ سرمایه‌گذاری حدود ۹۰ میلیارد دانگ ویتنام در هر کیلومتر) دارند.

منطقه لجستیکیِ در حال پیشروی به دریا که به بندر عمومی هون خوآی و جزیره هون خوآی خدمات‌رسانی می‌کند. عکس: ترونگ لین.

پیشنهاد بازپس‌گیری دریا در جزیره هون خوآی و ساحل شنی واقع در پلی که از ساحل به جزیره هون خوآی منتهی می‌شود، ایجاد زمین برای ساخت مناطق خدماتی، لجستیک برای بندر عمومی هون خوآی، خدمات لجستیکی برای شیلات. در عین حال، به زودی در ساخت یک دریچه سد برای جلوگیری از جزر و مد در خور گان هائو سرمایه‌گذاری کنید تا مناطق شهری و زیرساخت‌های داخل آن را تنظیم و از سیل جلوگیری کنید.

علاوه بر این، استان کا مائو پیشنهاد ساخت سد جزر و مدی گان هائو را برای جلوگیری از سیل شهری، محافظت از زیرساخت‌ها و تولیدات داخل آن، ایجاد خاکریز جلوگیری از پیشروی دریا در جزیره هون خوآی و تپه‌های شنی در پل ورودی و ایجاد صندوق زمین برای خدمات ماهیگیری و لجستیک، و ساخت فوری ۱۰۸ کیلومتر خاکریز باقی‌مانده برای محافظت از جامعه، زیرساخت‌ها و جنگل‌های حرا ارائه داد.

چشم انداز آبریز گان هائو. عکس: Trong Linh.

آقای لی وان سو، نایب رئیس کمیته مردمی استان کا مائو، تأکید کرد که تنها با جلوگیری از رانش زمین و توسعه همزمان اقتصاد دریایی، این استان می‌تواند از خط ساحلی، ساکنان و زیرساخت‌های خود به شیوه‌ای پایدار محافظت کند. مدل پیشروی دریا نه تنها خطر بلایای طبیعی را از بین می‌برد، بلکه فضای جدیدی را برای خدمات گردشگری، لجستیک، بنادر دریایی و مناطق شهری زیست‌محیطی، مطابق با جهت‌گیری توسعه سبز، سازگاری با تغییرات اقلیمی و افزایش ارزش اقتصاد دریایی، ایجاد می‌کند.

با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۳۰، انتظار می‌رود این پیشنهادها، کا مائو را به نیروی محرکه‌ای برای توسعه اقتصاد دریایی در منطقه دلتای مکونگ تبدیل کند.

منبع: https://nongnghiepmoitruong.vn/ca-mau-tu-sat-lo-den-co-hoi-phat-trien-kinh-te-bien-d786158.html