نمای نزدیک از ساخت تنها تونل کوهستانی در بزرگراه شمال-جنوب از طریق ها تین

از آنجا که تحت تأثیر آب و هوای بارانی قرار نگرفت، پیمانکار حداکثر نیروی انسانی و ماشین‌آلات را برای ساخت تونل دئو بوت - تنها تونل کوهستانی در بزرگراه شمال-جنوب از طریق ها تین - بسیج کرد.

در سال‌های اخیر، هاتین اغلب باران‌های شدیدی را تجربه کرده است که تأثیر زیادی بر زندگی مردم و فعالیت‌های تولیدی، به ویژه ساخت و ساز داشته است. با این حال، با وجود تونل دئو بوت در بزرگراه شمال-جنوب از طریق هاتین، به دلیل ماهیت ساخت و ساز در داخل کوه، ساخت و ساز هنوز به طور عادی در حال انجام است.

نمای نزدیک از ساخت تنها تونل کوهستانی در بزرگراه شمال-جنوب از طریق ها تین

تونل دئو بوت، که توسط گروه سون های ( کوانگ بین ) ساخته شده است، بخشی از بخش بزرگراه وونگ آنگ - بونگ با طول ۵۵.۳۴ کیلومتر است که از استان ها تین (۱۲.۹ کیلومتر) و استان کوانگ بین (۴۲.۴۴ کیلومتر) عبور می‌کند. این یکی از سه پروژه‌ی جزئی بزرگراه شمال - جنوب در فاز شرقی ۲۰۲۱ - ۲۰۲۵ است که در ها تین اجرا می‌شود.

نمای نزدیک از ساخت تنها تونل کوهستانی در بزرگراه شمال-جنوب از طریق ها تین

تونل دئو بوت تقریباً ۱ کیلومتر طول دارد و با ۲ تونل به ترتیب با طول ۷۱۶ متر و ۸۴۰ متر طراحی شده است. هر تونل ۸ متر ارتفاع و ۱۵ متر عرض دارد، دارای ۳ خط و نقاط انبساط برای جلوگیری از حوادث در حین استفاده و یک سیستم روشنایی داخلی است. کار حفاری و انفجار سنگ برای ساخت تونل از ماه مه توسط گروه سون های آغاز شده است.

نمای نزدیک از ساخت تنها تونل کوهستانی در بزرگراه شمال-جنوب از طریق ها تین

پس از ۶ ماه ساخت و ساز، تاکنون، در دروازه شمالی تونل دئو بوت، ۲ لوله تونلی با طول هر لوله ۲۰۰ متر حفاری شده است.

نمای نزدیک از ساخت تنها تونل کوهستانی در بزرگراه شمال-جنوب از طریق ها تین

در دروازه جنوبی، یک لوله جدید به طول ۱۲۰ متر حفر شده است، تونل باقی مانده به دلیل برخی اقدامات هنوز مستقر نشده است.

نمای نزدیک از ساخت تنها تونل کوهستانی در بزرگراه شمال-جنوب از طریق ها تین

در سال‌های اخیر، گروه سون های صدها کارگر را به همراه ده‌ها لوکوموتیو و تجهیزات مدرن، در ۳ شیفت کاری، ۴ تیم، برای کار مداوم شبانه‌روزی، بسیج کرده است. به لطف این، پیشرفت پروژه تونل دئو بوت همیشه تضمین شده است.

نمای نزدیک از ساخت تنها تونل کوهستانی در بزرگراه شمال-جنوب از طریق ها تین

به گفته آقای دو کوک توآن - هیئت مدیره ساخت و ساز گروه سون های - تا این لحظه، زمین شناسی در کوه دئو بوت خیلی پیچیده نیست، روند ساخت تونل کاملاً مطلوب است. با این حال، پیش بینی ساخت و ساز در داخل کوه دشوار است، بنابراین، علاوه بر تضمین پیشرفت و کیفیت پروژه، ایمنی همیشه اولویت اصلی واحد است.

نمای نزدیک از ساخت تنها تونل کوهستانی در بزرگراه شمال-جنوب از طریق ها تین

اگرچه هوای بارانی تأثیر زیادی بر روند ساخت تونل نگذاشت، اما باران باعث افزایش آب‌های زیرزمینی شد و همین امر باعث گل‌آلود شدن کف تونل شد. برای اطمینان از ایمنی، چرخ‌های وسایل نقلیه با زنجیر آهنی پیچیده شده بود و کارگران مجبور بودند برای جلوگیری از لیز خوردن، چکمه بپوشند.

نمای نزدیک از ساخت تنها تونل کوهستانی در بزرگراه شمال-جنوب از طریق ها تین

در طول فرآیند حفاری تونل، لوله‌های بزرگی در هر لوله تونل نصب می‌شوند...

نمای نزدیک از ساخت تنها تونل کوهستانی در بزرگراه شمال-جنوب از طریق ها تین

... با وظیفه جاروبرقی کشیدن، کاهش سر و صدا، ایجاد تهویه برای کارگران ساختمانی، به خصوص پس از هر انفجار یا حفاری سنگ.

نمای نزدیک از ساخت تنها تونل کوهستانی در بزرگراه شمال-جنوب از طریق ها تین

سیستم روشنایی به داخل تونل کشیده شده است و به مهندسان و کارگران ساختمانی کمک می‌کند تا به راحتی کار کنند.

نمای نزدیک از ساخت تنها تونل کوهستانی در بزرگراه شمال-جنوب از طریق ها تین

انتظار می‌رود تونل دئو بوت در دسامبر ۲۰۲۵، همزمان با بزرگراه وونگ آنگ - بونگ، تکمیل شود. پس از تکمیل، تونل دئو بوت یکی از نقاط برجسته در بخش بزرگراه شمال - جنوب که از ها تین می‌گذرد، خواهد بود.