نمای پانوراما از گسترش شهر هوشی مین - بزرگراه لانگ تان - دائو گیای

پس از گذشت بیش از ۲ ماه از آغاز ساخت و ساز، پروژه توسعه بزرگراه هوشی مین سیتی - لانگ تان - دائو گیای آغاز شده است، اما وزارت ساخت و ساز ارزیابی کرده است که پیشرفت پروژه به دلیل مشکلات مربوط به تملک زمین هنوز کند است.

پس از تقریباً ۲ ماه اجرا، محل ساخت و ساز برای گسترش بزرگراه هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای با ساخت و ساز مداوم از شهر هوشی مین تا پل لانگ تان (دونگ نای) به وضوح در حال شکل گیری است. این یک پروژه گروه A است که به صورت یک پروژه اضطراری اجرا می‌شود و هدف آن افزایش مقیاس بزرگراه از ۴ خط به ۸ تا ۱۰ خط، کاهش ازدحام و افزایش اتصال به فرودگاه لانگ تان است. سرمایه گذار، شرکت بزرگراه ویتنام (VEC، تحت نظر وزارت ساخت و ساز ) است.

به گزارش خبرنگاران روزنامه الکترونیکی VTC News در منطقه پل لانگ تان - یک محل ساخت و ساز "شلوغ"، بسیاری از حفاری‌های شمع و بتن‌ریزی برای پایه‌های اسکله در وسط رودخانه دونگ نای انجام شده است. این اولین گام فنی پروژه توسعه پل از ۴ به ۸ لاین است.

در کرانه دونگ نای، به دلیل اینکه فاز اول بزرگراه زمین آزاد دارد، پیمانکاران مشغول ساخت و ساز هستند. از کیلومتر ۱۳+۹۰۰ تا کیلومتر ۲۵+۹۲۰، کل مسیر با آهن موجدار حصارکشی شده است، ماشین آلات و تجهیزات در تقاطع جاده کمربندی ۲ شهر هوشی مین تا پل لانگ تان به طور متراکم قرار دارند.

بسیاری از فونداسیون‌های شمعی حفاری‌شده تکمیل شده و آماده ساخت و ساز برای توسعه پل بزرگراه هستند. در همین حال، بر روی رودخانه دونگ نای، پایه‌های پل جدید به طور همزمان در حال نصب هستند، گودال‌های فونداسیون و شمع‌های حفاری‌شده به عمق زمین فرو رفته‌اند تا برای پروژه توسعه پل آماده شوند.

شرکت VEC اعلام کرد که بخش مربوط به تقاطع جاده کمربندی ۲ تا جاده کمربندی ۳ (Km4+000 – Km8+844.5)، به طول تقریباً ۵ کیلومتر، از ۴ خط به ۸ خط گسترش خواهد یافت. بخش مربوط به جاده کمربندی ۳ تا تقاطع بزرگراه بین هوا – وونگ تاو، به طول تقریباً ۱۵ کیلومتر (بدون احتساب پل لانگ تان)، به ۱۰ خط گسترش خواهد یافت.

اگرچه محل ساخت و ساز شلوغ است، وزارت ساخت و ساز ارزیابی می‌کند که پیشرفت واقعی در مقایسه با الزامات پروژه فوری هنوز کند است. این پروژه فقط نیاز به بازپس‌گیری حدود ۱۱.۹۹ هکتار زمین (۷.۸۵ هکتار در شهر هوشی مین و ۴.۱۴ هکتار در دونگ نای) دارد، اما تاکنون کار جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد فقط در مرحله تحویل اولیه متوقف شده و در محل اجرا نشده است.

وزارت ساخت و ساز سندی ارسال کرده است که از VEC درخواست می‌کند تا با کمیته مردمی شهر هوشی مین و استان دونگ نای هماهنگی نزدیکی داشته باشد تا مراحل قانونی را تسریع کرده و سایت تمیز را در اوایل امسال تحویل دهد. سرمایه‌گذار باید ماشین‌آلات و منابع انسانی را افزایش دهد تا پیشرفت موارد طبق برنامه ساخت و ساز، به ویژه توسعه پل لانگ تان - که باید در دسامبر 2026 بسته و در مارس 2027 تکمیل شود - تضمین شود.

این وزارتخانه همچنین از VEC درخواست کرد تا پیمانکاران را به تهیه کامل مصالح ساختمانی مانند شن، خاک و سنگ هدایت کند؛ در عین حال، ایمنی ترافیک، ایمنی نیروی کار و بهداشت محیط را هم در شرایط ساخت و هم در شرایط بهره‌برداری تضمین کند.

با توجه به اینکه بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان مسیر اصلی اتصال فاز ۱ فرودگاه لانگ تان است، وزارت ساخت و ساز، سرمایه‌گذاران و شهرداری‌ها ملزم به تسریع پیشرفت پروژه هستند تا آن را طبق برنامه تکمیل کنند.

این پروژه در مجموع بیش از ۱۶۳۰۰ میلیارد دانگ ویتنام سرمایه‌گذاری دارد که شامل ۶۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنامی سرمایه بودجه‌ای و بیش از ۹۸۰۰ میلیارد دانگ ویتنامی سرمایه بسیج‌شده توسط شرکت VEC است. طبق برنامه، این بزرگراه اساساً تا پایان سال ۲۰۲۶ تکمیل خواهد شد؛ پیش‌بینی می‌شود پل جدید لانگ تان در دسامبر ۲۰۲۶ بسته شود و در سه‌ماهه اول ۲۰۲۷ به طور کامل تکمیل شود.

منبع: https://vtcnews.vn/toan-canh-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay-ar987361.html