باید یک راه حل منطقی برای جداسازی خودروهای سواری و کامیون‌های سنگین از ورود به مناطق شهری وجود داشته باشد.

امروز، ۵ آوریل، هیئت نظارتی هیئت نمایندگی مجلس ملی استان، به سرپرستی معاون رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی استان، هوانگ دوک تانگ، معاون رئیس هیئت نظارتی، ریاست جلسه کاری با کمیته مردمی استان در مورد اجرای سیاست‌های قانونی برای تضمین نظم و ایمنی ترافیک از سال ۲۰۰۹ تا ۲۰۲۳ را بر عهده داشت. نگوین تران هوی، نایب رئیس شورای مردمی استان، در هیئت نظارتی شرکت داشت. لو دوک تین، نایب رئیس کمیته مردمی استان، با این هیئت همکاری کرد.

نمای کلی جلسه کاری - عکس: لو مین

تصادفات رانندگی در طول این سال‌ها کاهش یافته است.

گزارش جلسه نظارت نشان داد که در سال‌های اخیر، کار تضمین نظم و ایمنی ترافیک مورد توجه، هدایت و اجرای ویژه‌ای از سوی حزب، رهبران ایالتی و استانی قرار گرفته است؛ زیرساخت‌های ترافیکی کاملاً همزمان و با کیفیت خوب سرمایه‌گذاری شده‌اند و نقاط تاریک خطرات ایمنی ترافیک به طور منظم برطرف شده‌اند.

نیروها و واحدهای تخصصی که گشت‌زنی، کنترل و رسیدگی به تصادفات رانندگی را بر عهده دارند، نقش‌ها و مسئولیت‌های خود را ارتقا داده‌اند و در مهار تصادفات رانندگی و کاهش تدریجی آنها در طول سال‌ها نقش داشته‌اند؛ آگاهی از رعایت قوانین ایمنی ترافیک در جامعه به طور فزاینده‌ای افزایش یافته است، به ویژه آگاهی از رفتارهایی که علل مستقیم تصادفات رانندگی هستند مانند تخلفات مربوط به غلظت الکل، سرعت و بار...

آموزش، آزمایش و صدور مجوز رانندگان انواع وسایل نقلیه به طور فزاینده‌ای سیستماتیک و به طور گسترده اجتماعی می‌شود و نیازهای مردم و مشاغل را برآورده می‌کند.

باید یک راه حل منطقی برای جداسازی خودروهای سواری و کامیون‌های سنگین از ورود به مناطق شهری وجود داشته باشد.

نایب رئیس کمیته مردمی استان، لو دوک تین، در جلسه نظارت سخنرانی می‌کند - عکس: لو مین

گذشته از نتایج به‌دست‌آمده، کار تأمین نظم و ایمنی ترافیک در استان هنوز با محدودیت‌ها و کاستی‌هایی مواجه است، مثلاً در برخی نقاط، مسئولین، اتحادیه‌ها و سازمان‌ها به این حوزه توجه نکرده و آن را به نیروهای عملیاتی واگذار کرده‌اند.

منابع لازم برای تعمیر و نگهداری کارهای ترافیکی، الزامات را برآورده نکرده و منجر به کندی رسیدگی به نقاط حادثه‌خیز شده است. اثربخشی هماهنگی بین بخش‌ها، واحدها و سازمان‌ها در کارهای تبلیغاتی، الزامات را برآورده نکرده است، به ویژه در زمینه آموزش ، که منجر به نقض قوانین ایمنی ترافیک در بین دانش‌آموزان شده است. نقض قوانین ایمنی ترافیک هنوز رایج است، به ویژه رفتارهای مربوط به سرعت، غلظت الکل، رانندگی در خط اشتباه، عدم استفاده از کلاه ایمنی هنگام رانندگی موتورسیکلت.

باید یک راه حل منطقی برای جداسازی خودروهای سواری و کامیون‌های سنگین از ورود به مناطق شهری وجود داشته باشد.

بر اساس گزارش کمیته مردمی استان، هیئت نظارت هیئت مجلس ملی استان پیشنهاد داد تا ۱۶ موضوع مربوط به تضمین نظم و ایمنی ترافیک، از جمله: وضعیت تخلفات اضافه بار در معادن مصالح، سایت‌های ساختمانی که منجر به آسیب به زیرساخت‌های ترافیکی در بسیاری از مناطق می‌شود، روشن شود. قانون تبلیغات ایمنی ترافیک هنوز ناکافی است و راه‌حل‌هایی برای غلبه بر آن ارائه می‌دهد. راه‌حل‌هایی برای تقویت مدیریت، پیشگیری و سرکوب تخلفات قانونی در زمینه ثبت خودرو، آموزش و آزمایش رانندگان.

علت تصادف در بزرگراه کام لو - لا سون چیست؟ آیا شفاف‌سازی جریان ترافیک و ممنوعیت تردد ون‌های مسافربری با ۳۰ صندلی یا بیشتر، اتوبوس‌های خواب‌دار و کامیون‌های ۶ محور یا بیشتر در بزرگراه، راه‌حل اساسی است؟ توصیه‌های محلی چیست؟

راهکاری برای مقابله با رانندگانی که هنگام رانندگی از تلفن همراه خود استفاده می‌کنند.

ادغام اسناد مربوط به کنترل وسیله نقلیه در شناسایی الکترونیکی، راهکارهایی برای تسریع اجرا. دیدگاه‌ها در مورد مقررات مربوط به آستانه مجاز غلظت الکل در تنفس هنگام رانندگی. چرا کوانگ تری یک واحد تخصصی برای انجام وظیفه مدیریت دولتی فعالیت‌های بندری و آبراه‌های داخلی ندارد؛ بهترین راهکار برای تضمین نظم و ایمنی ترافیک آبراه‌ها...

روسای ادارات و شعب با روشن کردن مسائل فوق گفتند که برای کنترل بار، راهکار پیشنهادی این است که از نقطه شروع که معادن و دروازه‌های مرزی هستند، رسیدگی شود تا تخلفات بار به طور اساسی و مؤثر حل شود.

برای کار تبلیغاتی، این یک راه حل بلندمدت است و نیاز به زمان، هماهنگی کیفی، اجرای کل سیستم سیاسی و جهت گیری از تغییر آگاهی تا دسترسی به مهارت ها دارد.

در مورد تصادفات رانندگی در بزرگراه کام لو - لا سون، علت اصلی، آگاهی ناکافی در مورد ترافیک است. ممنوعیت تردد خودروهای سواری و کامیون‌های سنگین در این بزرگراه بسیار عجولانه است و این تنها یک راه حل موقت است.

هدف از ساخت این بزرگراه، کاهش فشار بر بزرگراه ملی ۱ و کاهش تصادفات رانندگی در مناطق شهری است که بزرگراه از آن عبور می‌کند. در واقع، پس از ساخت این بزرگراه، تعداد تصادفات رخ داده در مناطق شهری استان کوانگ تری به طور کلی و شهر دونگ ها به طور خاص به طور قابل توجهی کاهش یافته است.

راه حل این مشکل نیازمند جریان ترافیک و زمان‌بندی منطقی برای محدود کردن عبور کامیون‌های سنگین و خودروهای سواری از مناطق شهری است...

توصیه‌های محلی را ثبت کنید

باید یک راه حل منطقی برای جداسازی خودروهای سواری و کامیون‌های سنگین از ورود به مناطق شهری وجود داشته باشد.

هوانگ دوک تانگ، معاون رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی استان، در جلسه نظارت سخنرانی می‌کند - عکس: لو مین

هوانگ دوک تانگ، معاون رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی استان، در سخنرانی خود در جلسه نظارت، تأیید کرد که کوانگ تری در سال‌های اخیر توجه ویژه‌ای به اجرای سیاست‌ها و قوانین مربوط به تضمین ایمنی و نظم ترافیک داشته است.

به طور خاص، منابع زیادی برای سرمایه‌گذاری در توسعه زیرساخت‌ها، ترویج تبلیغات برای افزایش آگاهی، تغییر رفتار و مهارت‌های مشارکت در ترافیک و اجرای همزمان بسیاری از راه‌حل‌های همزمان برای کاهش تصادفات رانندگی بسیج شده‌اند.

علاوه بر این، توصیه‌های کمیته مردمی استان را برای ترکیب، تحقیق و ارائه به مجلس ملی، دولت و وزارتخانه‌ها و نهادهای مربوطه جهت اجرا، ثبت کنید.

به طور خاص، پیشنهاد تغییر مسیر ترافیک در بزرگراه کام لو-لاسون را فوراً به مرجع ذیصلاح ارسال کنید؛ همزمان، یک راه حل بلندمدت برای گسترش بزرگراه کام لو-لاسون از ۱ خط به ۲ خط به مجلس ملی پیشنهاد دهید.

لی مین

منبع