بیش از یک سال پیش، هر زمان که مردم و گردشگران از کان جیو بازدید میکردند، به راحتی با جادههای خلوت، مغازههای پراکنده و گزینههای محدود اقامتی مواجه میشدند. اما اکنون، این تصویر به طرز چشمگیری تغییر کرده است.
در ساعات اوج ترافیک، بسیاری از جادهها با ازدحام ترافیک محلی مواجه میشوند، زیرا هزاران کارگر و مهندس شیفتهای خود را در سایتهای ساختمانی بزرگ ترک میکنند. کشتی بینه خان - تقریباً تنها راه ارتباطی بین مرکز شهر هوشی مین و کان جیو - نیز اغلب مملو از افراد و وسایل نقلیهای است که به سمت این منطقه میروند.
این تغییرات تا حدودی نشان دهنده تحول سریع Can Gio در طول سال گذشته است.
جان جیو بعد از کمی بیش از یک سال دیگر قابل تشخیص نبود.
در واقع، سالها پیش، کان جیو به دلیل فاصله جغرافیایی و زیرساختهای محدود، عمدتاً خارج از موج توسعه شهر هوشی مین قرار داشت. اتکا به کشتی بین خان منجر به زمان طولانی سفر، مشکلات لجستیکی و محدودیت قابل توجه توانایی آن در جذب سرمایهگذاری شد. با این حال، طی حدود یک سال گذشته، این منطقه وارد دوره بیسابقهای از تحول سریع شده است.
بزرگترین نقطه عطف با حضور شرکت Vingroup در پروژه منطقه شهری زمینهای احیا شده Can Gio، که با نام تجاری Vinhomes Green Paradise شناخته میشود، رقم خورد. این یک منطقه شهری بزرگ با زمینهای احیا شده به مساحت ۲۸۷۰ هکتار است که ساخت آن از آوریل گذشته آغاز شد.
وقتی این پروژه برای اولین بار آغاز شد، بسیاری در مورد امکان اجرای یک پروژه توسعه شهری در مقیاس بزرگ در زمینهای احیا شده در کان جیو تردید داشتند. با این حال، پس از گذشت کمی بیش از یک سال، منطقه ساخت و ساز به تدریج شکل گرفته است و بسیاری از بخشها از قبل مسطح شدهاند. این سایت ساختمانی عظیم اکنون هزاران کارگر را به طور منظم در خود جای داده است.
به گفته آقای نگوین دوک هوآ، یک مشاور املاک متخصص در بازار کان جیو، هجوم کارگران و مهندسان به این پروژه، همراه با درآمدهای نسبتاً بالا، منجر به تغییرات سریع در بازار خدمات محلی شده است.
او گفت: «پیش از این، این منطقه خدمات یا رستورانهای زیادی نداشت. اما با افزایش شدید تعداد جمعیت به اینجا، تقاضا برای اقامت و مایحتاج روزانه نیز افزایش یافت و بازار را مجبور به تغییر کرد تا بتواند پاسخگوی تقاضا باشد.»
|
جاده Tắc Xuất کشتی دریایی Cần Giờ - Vũng Tàu را به هم متصل می کند، از مناطق مسکونی موجود می گذرد و مستقیماً به سمت منطقه شهری بازیابی شده Cần Giờ می رود. عکس: Quỳnh Danh. |
به گفته آقای هوآ، تقاضا برای فضای اجارهای در جادههای اصلی مانند دوین های و تان توی اخیراً به شدت افزایش یافته است. اکنون میتوان یک قطعه زمین خالی حدود ۲۰۰ متر مربعی را با حدود ۱۵ میلیون دونگ ویتنامی در ماه اجاره کرد، در حالی که قبلاً تقریباً هیچ کس در مورد اجاره آن سؤالی نمیکرد.
نه تنها املاک تجاری، بلکه بازار مسکن اجارهای نیز پررونق شده است. بسیاری از سرمایهگذاران برای ساخت املاک اجارهای به اجاره زمین روی آوردهاند، یا مالکان زمین خودشان در مراکز اقامتی سرمایهگذاری میکنند و سپس آنها را برای مدیریت به دیگران اجاره میدهند تا یک جریان درآمد پایدار ایجاد کنند.
به طور خاص، جادههای Thanh Thoi و Tac Xuat - دو مسیر اصلی دسترسی به پروژه Vingroup - در حال تبدیل شدن به نقاط داغ برای اجاره فضا و تقاضای اقامت هستند. به ویژه منطقه Giong Ao برای توسعه خانههای شبانهروزی جهت خدمترسانی به نیروی کار مناسب در نظر گرفته میشود.
او افزود: «در حال حاضر، اجاره یک اتاق با مساحت حدود ۱۵ متر مربع و مجهز به تهویه مطبوع، ماهی ۳ تا ۴ میلیون دانگ ویتنام است.»
به گفته آقای هوآ، فقط کسبوکارهای بزرگ نیستند که از این وضعیت سود میبرند؛ بسیاری از کسبوکارهای کوچک مانند فروش غذای صبحانه، قهوه از چرخدستیها یا دکههای غذافروشی که به کارگران خدمات میدهند نیز شروع به ایجاد درآمد قابل توجهی برای مردم محلی کردهاند.
زیرساختهای شلوغ
در کنار بازار خدمات شلوغ، مجموعهای از پروژههای زیرساختی که کان جیو را به مرکز شهر هوشی مین متصل میکنند نیز در حال شتاب گرفتن هستند.
اوایل امسال، پروژه پل کان جیو رسماً آغاز شد. این پروژه با طول تقریبی ۶.۳ کیلومتر، از روی رودخانه سوای رپ عبور میکند تا کان جیو را به نها بی متصل کند. این پروژه شامل یک پل اصلی به طول تقریباً ۳ کیلومتر به همراه مجموعهای از پلهای کوچکتر و جادههای دسترسی است که با ۶ خط و حداکثر سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت طراحی شدهاند.
طبق این طرح، پس از تکمیل در حدود سه سال، زمان سفر از مرکز شهر هوشی مین به کان جیو تقریباً به ۴۵ تا ۶۰ دقیقه کاهش خواهد یافت. این یک نقطه عطف مهم برای اتصال و توسعه اقتصاد دریایی، لجستیک و گردشگری در منطقه محسوب میشود.
علاوه بر پل کان جیو، بسیاری از پروژههای بزرگ دیگر نیز در حال توسعه هستند، مانند خط متروی بن تان - کان جیو، پروژه جاده عبور از دریا کان جیو - وونگ تاو، و طرح گسترش جاده رانگ ساک.
در حال حاضر، اکثر پروژهها هنوز در مرحله آمادهسازی یا اجرای اولیه هستند، بنابراین هنوز تأثیر قابل توجهی بر ترافیک ایجاد نکردهاند. با این حال، اگر طبق برنامه اجرا شوند، این سیستم زیرساختی فرصتهای توسعه کاملاً جدیدی را برای Can Gio در سالهای آینده ایجاد خواهد کرد.
|
زیرساختهای ارتباطی در کان جیو. تصویر: فان نات. |
این پروژههای زیرساختی ارتباطی نه تنها نیازهای حمل و نقل مردم را برآورده میکنند، بلکه هدفشان خدمت به بندر بینالمللی حمل و نقل Can Gio در آینده نیز هست. این مگابندر ۵ میلیارد دلاری با ظرفیتی تا ۱۷ میلیون TEU ساخته خواهد شد. در آن زمان، این پروژه میتواند سالانه ۳۴۰۰۰ تا ۴۰۰۰۰ میلیارد VND درآمد ایجاد کند، ضمن اینکه ۶۰۰۰ تا ۸۰۰۰ شغل مستقیم و دهها هزار شغل غیرمستقیم ایجاد خواهد کرد.
به گفته دکتر دین دِ هین، اقتصاددان، با جهتگیری توسعهای خود به سمت بنادر دریایی، لجستیک، گردشگری و مناطق شهری، کان جیو میتواند به یکی از محرکهای جدید رشد شهر هوشی مین تبدیل شود.
به گفته وی، این منطقه علاوه بر مزایایی که از نظر بنادر دریایی دارد، به لطف وسعت زیاد زمین و چشمانداز ساحلی بینظیر، پتانسیل توسعه اکوتوریسم و جذب نیروی کار باکیفیت را نیز دارد.
در واقع، در طرح توسعه شهر هوشی مین، کان جیو به عنوان یک قطب رشد جدید، به ویژه در زمینههای گردشگری و اقتصاد دریایی، شناسایی میشود.
خانم وو تی دیم فوئونگ، نایب رئیس کمیته مردمی کمون کان جیو، گفت که برای آمادهسازی این مرحله از توسعه، این منطقه همزمان در حال اجرای مجموعهای از راهحلها در رابطه با زیرساختها، مدلهای شهری و منابع انسانی است.
به گفته او، بسیاری از پروژههای بزرگ در این منطقه سرمایهگذاری شدهاند و زمینه را برای تبدیل کان جیو از یک مقصد گردشگری آخر هفته به یک منطقه توسعه خدمات و گردشگری در تمام طول سال فراهم کردهاند.
همزمان، کمون کان جیو نیز در حال اجرای نقشه راهی برای توسعه به یک بخش با پیروی از مدل یک منطقه شهری زیستمحیطی ساحلی شهر هوشی مین است. به گفته رهبران محلی، این نه تنها یک تغییر اداری است، بلکه با الزامات ارتقاء مدیریت شهری، اصلاحات اداری و تحول دیجیتال نیز مرتبط است.
علاوه بر زیرساختها و مدلهای شهری، این منطقه همچنین ساختار اقتصادی خود را به سمت تجارت، خدمات و اکوتوریسم دریایی سوق میدهد، ضمن اینکه بر آموزش منابع انسانی برای تأمین نیازهای توسعه در دوره آینده تمرکز دارد.
منبع: https://znews.vn/can-gio-da-khac-post1654907.html
![[تصویر] نزدیک به ۱۲۵۰۰۰ دانشآموز هانویی در آزمون ورودی کلاس دهم ادبیات شرکت کردند.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/30/1780117233041_ndo_br_thiet-ke-chua-co-ten-2-png.webp)
نظر (0)