لازم است حداکثر اضافه کاری رانندگان به طور واضح تعیین شود.

در سازمان بازرسی نظراتی وجود دارد که پیشنهاد می‌کند حداکثر زمان رانندگی در روز و ماه و حداکثر ساعات اضافه کاری که یک راننده می‌تواند در یک روز کار کند، بررسی و به طور واضح تعیین شود.

رئیس کمیته ملی دفاع، امنیت و امور خارجه، لی تان توی

نگوین ون لونگ، معاون وزیر امنیت عمومی، در جلسه کمیته دائمی مجلس ملی در بعدازظهر ۲۳ سپتامبر، ضمن ارائه پیش‌نویس قانون اصلاح و تکمیل تعدادی از مواد ۱۰ قانون مربوط به امنیت و نظم، گفت که برای تطبیق با واقعیت و رفع مشکلات شرکت‌های حمل و نقل، این پیش‌نویس پیشنهاد اصلاح مفاد قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای در مورد ساعات کاری رانندگان در روز را می‌دهد.

بر این اساس، زمان رانندگی مداوم راننده نباید بیش از ۴ ساعت باشد. زمان کار راننده در یک روز یا یک هفته باید مطابق با مفاد قانون کار باشد.

این اصلاحیه به منظور تسهیل فعالیت‌های تولیدی و تجاری شرکت‌های حمل و نقل تدوین شده است.

یکی دیگر از موضوعات مورد توجه اعضای کمیته دائمی مجلس ملی ، مربوط به تقویت مدیریت فعالیت‌های تجاری حمل و نقل جاده‌ای از طریق دستگاه‌های نظارتی برای تضمین ایمنی ترافیک است.

محتوای اصلی شامل گسترش موضوعاتی است که باید نصب شوند (افزودن مقرراتی مبنی بر اینکه وسایل نقلیه تجاری حمل و نقل باید دستگاهی را برای ثبت تصویر راننده نصب کنند؛ وسایل نقلیه حمل و نقل داخلی باید هم دستگاه نظارت بر سفر و هم دستگاهی را برای ثبت تصویر راننده نصب کنند؛ خودروهای سواری با 8 صندلی یا بیشتر (تجارت حمل و نقل) باید یک دستگاه اضافی برای ثبت تصویر محفظه مسافر نصب کنند).

در جریان این بررسی، رئیس کمیته دفاع، امنیت و امور خارجه ملی، لی تان توی، تأیید کرد که کمیته اساساً با دامنه اصلاح و تکمیل 10 قانون مربوط به امنیت و نظم موافقت کرده است.

آقای لی تان توی گفت: «با این حال، نظراتی وجود دارد که نشان می‌دهد مطالعه و ارزیابی کامل و جامع تأثیر بر هزینه‌های رعایت قانون و حق حفاظت از حریم خصوصی در رابطه با مقرراتی که خودروها را ملزم به نصب دستگاه‌های نظارت بر سفر، دستگاه‌های ضبط تصاویر راننده و تصاویر محفظه مسافر می‌کند، ضروری است. توصیه می‌شود مقررات مربوط به نصب دستگاه‌های نظارت بر محفظه مسافر در نظر گرفته شود، زیرا مربوط به داده‌های شخصی و حریم خصوصی مسافران است.»

به گفته رئیس لی تان توی، در سازمان بازرسی نظراتی وجود دارد مبنی بر اینکه آیین‌نامه مربوط به عدم تجاوز زمان رانندگی مداوم از ۴ ساعت و ارجاع به قانون کار سختگیرانه نیست و با ماهیت کار مناسب نیست. این نظر پیشنهاد می‌کند که حداکثر زمان رانندگی در روز، ماه و حداکثر ساعات اضافه کاری رانندگان در روز بررسی و به طور واضح تنظیم شود.

تران کوانگ فونگ، نایب رئیس مجلس ملی ، در پایان این مطلب اظهار داشت که پس از دریافت و توضیح نظرات کمیته دائمی مجلس ملی، پیش‌نویس قانون واجد شرایط ارائه به مجلس ملی برای بررسی و تصویب در دهمین جلسه طبق فرآیند یک جلسه‌ای است.

آقای فونگ

منبع: https://www.sggp.org.vn/can-quy-dinh-ro-duoc-lam-them-gio-toi-da-cua-lai-xe-post814375.html