شهر هوشی مین - بزرگراه موک بای از سازوکار ویژه‌ای در پاکسازی محوطه استفاده می‌کند

نخست وزیر به تازگی تصمیمی مبنی بر تصویب سیاست سرمایه گذاری برای پروژه ساخت بزرگراه هوشی مین سیتی - موک بای (فاز 1) صادر کرده است.

بر این اساس، این بزرگراه در مجموع حدود ۵۱ کیلومتر طول دارد، نقطه شروع آن به جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین (بخشی که از منطقه کو چی می‌گذرد) متصل می‌شود، نقطه پایان آن با بزرگراه ملی ۲۲ (حدود کیلومتر ۵۳ + ۸۵۰) در منطقه بن کائو، استان تای نین، تقاطع دارد.

از نظر مقیاس، این پروژه به فاز ۱ سرمایه‌گذاری تقسیم می‌شود که مطابق با استانداردهای بزرگراه ساخته شده، سرعت طراحی شده ۱۲۰ کیلومتر در ساعت، سطح مقطع ۴ بانده دارد. در عین حال، این پروژه همچنین کارهای مربوط به مسیر، سیستم ترافیک هوشمند، سیستم جمع‌آوری عوارض و... را برای اطمینان از همگام‌سازی، کارایی، مطابق با استانداردها و مقررات فعلی انجام می‌دهد. زمان آماده‌سازی سرمایه‌گذاری و اجرای پروژه از سال ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۷ است.

این پروژه با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۱۹۶۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، انتظار می‌رود تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) و از نوع قرارداد BOT (ساخت، بهره‌برداری و انتقال) اجرا شود. از این میزان، سهم سرمایه‌گذار و شرکت پروژه PPP که مسئول تنظیم آن است، حدود بیش از ۹۹۴۰ میلیارد دانگ ویتنام، سرمایه سهام سرمایه‌گذار نزدیک به ۱۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است که طبق مقررات، ۱۵٪ از کل سرمایه‌گذاری پروژه را تشکیل می‌دهد. سرمایه دولتی شرکت‌کننده در این پروژه حدود بیش از ۹۶۷۰ میلیارد دانگ ویتنام است که از این میزان، سرمایه بودجه مرکزی بیش از ۲۸۷۰ میلیارد دانگ ویتنام و بودجه محلی (بودجه HCMC) بیش از ۶۸۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است.

بزرگراه هوشی مین سیتی - موک بای فشار بر بزرگراه ملی ۲۲ را کاهش خواهد داد. عکس: فام نگوین

آقای لونگ مین فوک - مدیر هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهر HCM (به اختصار هیئت ترافیک) - با ارائه گزارش به خبرنگاران در مورد وضعیت اجرای پروژه گفت که با روش مشارکت عمومی-خصوصی، سرمایه دولتی شرکت‌کننده در پروژه نقش جبران خسارت و پاکسازی سایت را بر عهده خواهد داشت و سرمایه سرمایه‌گذار (شرکت) مسئول بخش ساخت و ساز خواهد بود.

آقای فوک گفت: «پروژه بزرگراه هوشی مین - موک بای همچنین از سازوکار ویژه‌ای مشابه پروژه جاده کمربندی شماره ۳ هوشی مین استفاده خواهد کرد. به این معنی که مرحله پاکسازی محل به یک پروژه مستقل تقسیم خواهد شد. از آنجا، مناطقی که پروژه از آنها عبور می‌کند، می‌توانند برخی کارها را از قبل انجام دهند، مانند تأیید مرز پروژه پس از مرحله تأیید سیاست سرمایه‌گذاری تا مرحله تأیید امکان‌سنجی پروژه. در مرحله بعد، یک طرح تفصیلی تدوین خواهد شد و زمان پاکسازی محل ۶ تا ۸ ماه کاهش می‌یابد.»

به گفته رئیس اداره حمل و نقل شهر HCM، از طریق محاسبات اولیه، تقاضای کاربری زمین و طرح پاکسازی محل برای کل پروژه حدود ۴۰۹.۳ هکتار است. بیشتر زمینی که باید برای این پروژه پاکسازی شود، زمین‌های کشاورزی است، مشابه پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر HCM.

منبع TPO

منبع: https://baotayninh.vn/cao-toc-tphcm-moc-bai-duoc-ap-dung-co-che-dac-thu-trong-giai-phong-mat-bang-a177137.html