تله کابین هون تام از دسامبر فعالیت خود را از سر می‌گیرد

انتظار می‌رود خط تله‌کابین کین گیانگ هون توم (فو کوک) پس از یک دوره تعمیر و نگهداری بیش از دو ماهه توسط کارشناسان داخلی و خارجی، از ماه دسامبر دوباره پذیرای بازدیدکنندگان باشد.

با بازگشایی مجدد و بهره‌برداری از پارک آبی آکواتوپیا و منطقه بازی اگزوتیکا، انتظار می‌رود سان ورلد هون تام تجربیات جدیدی را برای بازدیدکنندگان در سفرشان به فو کوک به ارمغان بیاورد.

طولانی‌ترین تله‌کابین سه سیمه جهان، بازدیدکنندگان را به تحسین مناظر دریای فو کوک قبل از رسیدن به سان ورلد هون تام می‌برد. عکس: مین تو — طولانی‌ترین تله‌کابین سه سیمه جهان ، بازدیدکنندگان را به تحسین مناظر دریای فو کوک قبل از رسیدن به سان ورلد هون تام می‌برد. عکس: *مین تو*

پیش از این، خط تله‌کابین هون تام اعلام کرده بود که برای انجام تعمیرات فنی دوره‌ای، پذیرش مسافر را متوقف خواهد کرد. این پروژه دارای تکنیک‌های عملیاتی پیچیده با ایمنی بالا است که نیاز به تعمیرات فنی سالانه منظم دارد. نماینده شرکت سان ورلد هون تام - واحدی که مالک و بهره‌بردار این خط تله‌کابین است - گفت که هر 6 سال یکبار، تیم بین‌المللی متخصصان دوپل‌مایر - گاراونتا، تعمیرات اساسی و جامعی را انجام خواهند داد.

مهندسان بین‌المللی و ویتنامی به صورت دوره‌ای خط تله‌کابین سان ورلد هون توم را تعمیر و نگهداری می‌کنند. عکس: مین تو — مهندسان بین‌المللی و ویتنامی به صورت دوره‌ای خط تله‌کابین سان ورلد هون توم را تعمیر و نگهداری می‌کنند. عکس: *مین تو*

به گفته کارشناسان، نگهداری و بازرسی دوره‌ای سیستم تله‌کابین نقش مهمی در تعیین عملکرد و طول عمر پروژه دارد. نگهداری دوره‌ای همچنین به تیم متخصصان این امکان را می‌دهد که برنامه‌هایی برای تعمیر و تعویض قطعات فرسوده ارائه دهند. این مواد مصرفی تعمیر و نگهداری باید از اروپا تولید و وارد شوند تا از ثبات فنی و کیفیت ساخت اطمینان حاصل شود و به سیستم تله‌کابین کمک کند تا با خیال راحت و به طور مداوم کار کند.

در این دوره تعمیر و نگهداری، ۶ متخصص تله‌کابین خارجی و ۲۰ مهندس ویتنامی از تیم تعمیر و نگهداری مجموعه سان ورلد هون توم حضور داشتند. اقلام پروژه مانند کابل، قرقره‌های نگهدارنده کابل، وزنه‌های ضد لرزش روی کابل مربوطه، کابین‌های تله‌کابین و ... به صورت همزمان بررسی شدند.

۱۸ تُن تجهیزات از اروپا وارد و برای تعمیر و نگهداری از طریق هوا به ویتنام منتقل شد. عکس: مین تو — ۱۸ تُن تجهیزات از اروپا وارد و برای تعمیر و نگهداری از طریق هوا به ویتنام منتقل شد. عکس: *مین تو*

نماینده سان ورلد هون تام گفت که فرآیند تعمیر و نگهداری تله کابین با دقت برنامه‌ریزی شده است. ۱۸ تن تجهیزات تخصصی و وینچ‌های کابلی مورد استفاده برای خط تله کابین در ویتنام تولید نمی‌شوند، هیچ جایگزینی برای آنها وجود ندارد، بلکه باید به طور کامل از اتریش و سوئیس وارد شده و با هواپیما حمل شوند.

نماینده‌ی سان ورلد هون تام افزود: «سان ورلد هون تام با اولویت قرار دادن ایمنی و رضایت بازدیدکنندگان، مصمم است تا با وجود هزینه‌های هنگفت منابع انسانی و مواد، بزرگترین تعمیر و نگهداری دوره‌ای را انجام دهد.»

بازدیدکنندگان پارک آبی آکواتوپیا را تجربه می‌کنند. عکس: مین تو — بازدیدکنندگان پارک آبی آکواتوپیا را تجربه می‌کنند. عکس: *مین تو*

روند انتقال تجهیزات به برج‌ها نیز به دلیل وجود دریا و زمین کوهستانی با چالش‌های زیادی روبرو است. خط تله‌کابین هون تام در مجموع نزدیک به ۷۸۹۹ متر طول دارد که از دریا و ۶ برج کابلی در جزایر عبور می‌کند که بلندترین برج آن تا ۱۶۴.۴ متر ارتفاع دارد. جاده دسترسی به برج‌های کابلی به دلیل الزامات بالای حفاظت از طبیعت و آسیب نرساندن به درختان جنگلی و چشم‌انداز، مساحت محدودی دارد. علاوه بر این، باد و آب و هوای دریا در جنوب جزیره فو کوک نیز به طور قابل توجهی بر کار تعمیر و نگهداری در ارتفاعات بالا تأثیر می‌گذارد.

تله‌کابین هون تام طولانی‌ترین تله‌کابین سه سیمه جهان در سراسر دریا است که شهر آن توی را به مجتمع تفریحی جزیره هون تام متصل می‌کند. این پروژه توسط گروه سان سرمایه‌گذاری و توسط دوپل‌مایر - گاراونتا، شرکت پیشرو تله‌کابین جهان در سوئیس، تولید و ساخته شده است.

سه‌شنبه آنه

لینک منبع