تصویب ۸ بزرگراه ۴ بانده برای افزایش سرعت به ۹۰ کیلومتر در ساعت

وسایل نقلیه در حال حرکت در بخشی از بزرگراه شمال-جنوب که به بهره‌برداری رسیده است. (عکس: ویت هونگ/ویتنام پلاس) — وسایل نقلیه در بخشی از بزرگراه شمال-جنوب به بهره‌برداری رسیده و مورد بهره‌برداری قرار گرفته‌اند.

وزارت حمل و نقل به تازگی سندی را به واحدهای مربوطه در مورد تنظیم افزایش سرعت عملیاتی بزرگراه با ۴ خط برای وسایل نقلیه موتوری با نوار میانی (۲ خط در هر جهت) ارسال کرده است.

بر این اساس، ۸ بخش بزرگراه ۴ بانده محدود وجود دارد که می‌توانند با حداکثر سرعت ۹۰ کیلومتر در ساعت به جای ۸۰ کیلومتر در ساعت فعلی برای خودروها، ون‌های مسافربری تا ۳۰ صندلی، و کامیون‌های تا ۳.۵ تن، که توسط وزارت حمل و نقل برای افزایش سرعت تأیید شده‌اند، فعالیت کنند، از جمله: مای سون-بزرگراه ملی ۴۵، بزرگراه ملی ۴۵-نگی سون، نگی سون-دین چائو، دین چائو-بای ووت، نها ترانگ-کام لام، کام لام-وین هائو، وین هائو-فان تیت، لائو کای -کیم تان.

برای بزرگراه ۱۵ کیلومتری کائو بو-مای سون، به دلیل اینکه مسیر دارای ۴ پل بدون نوار میانی سخت و پیوسته است، طول مورد نیاز بخش شتاب را تضمین نمی‌کند، بنابراین سرعت عملیاتی تا زمانی که مسیر ارتقا یافته و برای برآورده کردن الزامات فنی گسترش نیابد، افزایش نخواهد یافت.

وزارت حمل و نقل از اداره مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز درخواست می‌کند تا مسئولیت هدایت هیئت‌های مدیریت پروژه و سرمایه‌گذاران پروژه‌های بزرگراه با مقیاس ۴ خط با نوار میانی (که به عنوان بزرگراه‌های ۴ خطه محدود نیز شناخته می‌شوند) را بر عهده داشته باشد تا مسیرهای تحت مدیریت یا بهره‌برداری موقت را بررسی کنند، عوامل فنی را بررسی کنند تا اطمینان حاصل شود که آنها با سرعت عملیاتی ۹۰ کیلومتر در ساعت طبق دستورالعمل مطابقت دارند؛ سرعت عملیاتی را در طرح ساماندهی ترافیک مسیر تنظیم کنند و آن را برای تأیید به اداره راه ویتنام ارائه دهند.

بر اساس طرح ساماندهی ترافیک که توسط سرمایه‌گذاران و واحدهای مدیریتی تهیه و ارائه شده است، اداره راه ویتنام طرح ساماندهی ترافیک را برای تنظیم پروژه‌هایی که واجد شرایط افزایش سرعت عملیاتی هستند، تصویب می‌کند و به مناطق مدیریت جاده‌ای که عملیات بزرگراه‌های مرحله‌ای سرمایه‌گذاری را مدیریت می‌کنند، دستور می‌دهد تا رویه‌های لازم برای افزایش سرعت عملیاتی را برای برآوردن نیازهای سفر تکمیل کنند.

اداره بزرگراه‌های ویتنام و دپارتمان مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت‌وساز، وظایف یک آژانس تخصصی ساخت‌وساز را تحت نظر وزارت حمل‌ونقل، برای پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساخت‌وساز بزرگراه که در سراسر کشور در حال آماده‌سازی یا سرمایه‌گذاری هستند، انجام می‌دهند تا هماهنگی و یکنواختی در سرعت عملیات تضمین شود.

پیش از این، وزارت حمل و نقل قاطعانه به اداره راه ویتنام و سرمایه‌گذاران دستور داده بود تا فوراً اسناد مربوط به تنظیم حداکثر سرعت عملیاتی (تا ۹۰ کیلومتر در ساعت) برای بزرگراه‌های ۴ بانده که اخیراً به بهره‌برداری رسیده‌اند را ارزیابی و تکمیل کنند و تلاش کنند تا آنها را درست قبل از سال نو قمری ۲۰۲۴ تکمیل کنند.

در شرایطی که منابع اقتصادی همچنان با مشکل مواجه هستند، مجلس ملی و دولت سیاست تقسیم سرمایه‌گذاری به فازهای ساخت‌وساز برای تعدادی از مسیرها با مقطع عرضی ۴ خطه و سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت را تصویب کرده‌اند.

برخی از بخش‌های بزرگراه، ساخت و ساز خود را به پایان رسانده و با حداکثر سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت و حداقل سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت به بهره‌برداری رسیده‌اند، مانند کائو بو-مای سون، ترونگ لونگ-مای توآن، مای سون-بزرگراه ملی ۴۵-نگی سون، نها ترانگ-کام لام و وین هائو-فان تیت.

در جلسه پرسش و پاسخ در ششمین اجلاس پانزدهمین مجلس ملی، وزیر حمل و نقل، نگوین ون تانگ، تأیید کرد که این وزارتخانه در حال تنظیم استانداردها و مقررات بزرگراه‌ها است. انتظار می‌رود در سه ماهه اول سال 2024، محدودیت سرعت برخی از بزرگراه‌ها از 80 کیلومتر در ساعت به 90 کیلومتر در ساعت تغییر یابد.

HA (طبق ویتنام+)

منبع