جهت جدید رهبران دولت در مورد پروژه فرودگاه فان تیت

پروژه فرودگاه فان تیت - رده هوانوردی غیرنظامی با سرمایه‌گذاری کل ۵۰۷۷ میلیارد دونگ ویتنام، با هدف ارائه فعالیت‌های بهره‌برداری هوانوردی غیرنظامی در سطح ۴E، ظرفیت جابجایی ۲ میلیون مسافر در سال را تا سال ۲۰۳۰ تضمین می‌کند.

نمایی از فرودگاه فان تیت.

دفتر دولت به تازگی ابلاغیه رسمی شماره ۹۰۱۴/VPCP-CN را به وزیر دارایی، وزیر ساخت و ساز و رئیس کمیته مردمی استان لام دونگ صادر کرده است که در آن دستور معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، در مورد سرمایه گذاری در پروژه فرودگاه فان تیت - رده هوانوردی غیرنظامی - ابلاغ شده است.

اطلاعیه رسمی شماره ۹۰۱۴، اختیار فسخ قراردادهای پروژه‌های مشارکت عمومی-خصوصی؛ تصمیم‌گیری در مورد سیاست‌های سرمایه‌گذاری، تنظیم سیاست‌های سرمایه‌گذاری پروژه‌های مشارکت عمومی-خصوصی و پروژه‌های سرمایه‌گذاری طبق قانون سرمایه‌گذاری را روشن کرد.

به طور خاص، بند ۳، ماده ۹۴ قانون مشارکت عمومی-خصوصی، اصلاح و تکمیل شده توسط بند ۳۲، ماده ۲ قانون شماره ۹۰/۲۰۲۵/QH۱۵۱، تصریح می‌کند: «وظایف مراجع ذیصلاح: تصمیم‌گیری در مورد فسخ یا تعلیق قراردادهای پروژه مشارکت عمومی-خصوصی برای پروژه‌هایی که تحت اختیار آنها برای امضای قرارداد هستند».

بند ۴، ماده ۱۲ قانون مشارکت عمومی-خصوصی، اصلاح و تکمیل‌شده توسط بند ۷، ماده ۲ قانون ۹۰/۲۰۲۵/QH15، تصریح می‌کند: «شورای مردمی استان در مورد سیاست سرمایه‌گذاری پروژه‌های مشارکت عمومی-خصوصی زیر تصمیم می‌گیرد: پروژه‌های گروه الف طبق مفاد قانون سرمایه‌گذاری عمومی با استفاده از سرمایه دولتی تحت حوزه مدیریت محلی».

بند ۱، ماده ۳۲ قانون سرمایه‌گذاری، اصلاح و تکمیل‌شده در بند الف، بند ۸، ماده ۶ قانون شماره ۹۰/۲۰۲۵/QH۱۵ تصریح می‌کند که «کمیته مردمی استان، سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه‌های زیر را تصویب می‌کند: ح) پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساختمانی جدید: فرودگاه‌ها؛ باند فرودگاه‌ها؛ ترمینال‌های مسافربری فرودگاه‌های بین‌المللی؛ ترمینال‌های باری فرودگاه‌ها با ظرفیت ۱ میلیون تن در سال یا بیشتر».

طبق مفاد فوق، اختیار فسخ قرارداد پروژه، اختیار تصمیم‌گیری در مورد سیاست‌های سرمایه‌گذاری و تنظیم سیاست‌های سرمایه‌گذاری برای پروژه فرودگاه فان تیت - رده هوانوردی غیرنظامی، بر عهده شورای خلق و کمیته خلق استان لام دونگ است.

معاون نخست وزیر به کمیته مردمی استان لام دونگ مأموریت داد تا بر اساس مفاد قانونی فوق، قرارداد پروژه را فسخ، سیاست سرمایه‌گذاری را تأیید و تعدیل سیاست سرمایه‌گذاری پروژه فرودگاه فان تیت - رده هوانوردی غیرنظامی را طبق اختیارات خود و مطابق با مفاد قانونی تصویب کند.

معاون نخست وزیر این وظیفه را تعیین کرد: «وزارت دارایی و وزارت عمران، طبق وظایف و اختیارات محوله، کمیته مردمی استان لام دونگ را در روند اجرا هماهنگ و راهنمایی خواهند کرد.»

پیش از این، کمیته مردمی استان لام دونگ با صدور اطلاعیه رسمی شماره ۲۷۰۹/UBND-XDCT از نخست وزیر درخواست کرده بود که اجازه دهد فرم سرمایه‌گذاری BOT تحت قانون PPP فسخ و فرم سرمایه‌گذاری تحت قانون سرمایه‌گذاری برای پروژه فرودگاه فان تیت - رده هوانوردی غیرنظامی - جایگزین شود.

کمیته مردمی استان لام دونگ اعلام کرد که تبدیل از قالب BOT به قالب سرمایه‌گذاری طبق قانون سرمایه‌گذاری، مزایای زیادی برای پروژه فرودگاه فان تیت - رده هوانوردی غیرنظامی - به همراه خواهد داشت، از جمله: کوتاه شدن زمان انجام مراحل سرمایه‌گذاری از ۸ تا ۱۰ ماه به ۲ تا ۵ ماه؛ انعطاف‌پذیری بیشتر در توانایی بسیج سرمایه...

علاوه بر این، در صورت اجرای قرارداد BOT، پس از ۴۷ سال، سرمایه‌گذار باید پروژه فرودگاه فان تیت - رده هوانوردی غیرنظامی - را برای بهره‌برداری و استفاده به دولت تحویل دهد.

ضمناً طبق قانون سرمایه‌گذاری، مدت زمان بهره‌برداری از پروژه بیش از ۵۰ سال نیست، اما بر اساس برنامه‌ریزی و نیازهای استان، سرمایه‌گذار می‌تواند درخواست تمدید بدهد یا پروژه را برای بهره‌برداری و بهره‌برداری به دولت واگذار کند. این امر به افزایش جذابیت پروژه در جذب سرمایه‌گذاران کمک می‌کند.

فرودگاه فان تیت از دو بخش اصلی تشکیل شده است: بخش نظامی که توسط وزارت دفاع ملی سرمایه‌گذاری شده و از پایان سال ۲۰۲۳ تکمیل و به بهره‌برداری رسیده است؛ بخش هوانوردی غیرنظامی که در قالب قرارداد ساخت و بهره‌برداری (BOT) با سرمایه‌گذاری کلی ۵۰۷۷ میلیارد دونگ ویتنام اجرا شده است.

تا این لحظه، پروژه فرودگاه فان تیت - رده هوانوردی غیرنظامی طبق برنامه اجرا نشده است.

منبع: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-lanh-dao-chinh-phu-ve-du-an-cang-hang-khong-phan-thiet-d393181.html