استراتژی سرمایه‌گذاری زیرساختی

به عنوان دروازه ورود به دریا برای کریدور اقتصادی شرق-غرب (EWEC)، سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های مرتبط با صادرات مانند لجستیک، صنعت و زیرساخت‌های دیجیتال نه تنها به دانانگ خدمت می‌کند، بلکه برای کل مناطق مرکزی و ارتفاعات مرکزی نیز اهمیت استراتژیک دارد.

فعالیت‌های واردات و صادرات در بندر چو لای. عکس: MAI QUẾ

سه رکن زیرساخت

طبق گزارش وزارت صنعت و تجارت، دانانگ بر سه رکن اصلی زیرساخت که مستقیماً به فعالیت‌های صادراتی خدمت می‌کنند، تمرکز کرده است: لجستیک و بنادر دریایی؛ زیرساخت‌های صنعتی پیشرفته؛ و زیرساخت‌های دیجیتال. از این میان، زیرساخت‌های لجستیک و بندر دریایی اولویت اصلی است و هدف آن تبدیل دانانگ به یک مرکز بزرگ اقتصادی دریایی کشور، مطابق با قطعنامه شماره 43-NQ/TW دفتر سیاسی در مورد ساخت و توسعه شهر دانانگ تا سال 2030، با چشم‌اندازی تا سال 2045، می‌باشد.

سیستم بندری دانانگ نقش کلیدی در توسعه اقتصاد دریایی و لجستیک در منطقه مرکزی ایفا می‌کند. بندر عمیق لیِن چیئو به عنوان یک بندر بین‌المللی حمل و نقل دریایی برنامه‌ریزی شده است که قادر به پذیرش کشتی‌هایی تا ۱۸۰۰۰ TEU (واحد اندازه‌گیری ظرفیت کانتینر و بندر) است. در همین حال، بندر تین سا نقش حیاتی به عنوان یک قطب تجارت بین‌المللی ایفا می‌کند، در حالی که بندر چو لای (منطقه بندر تام هیپ) در حال گسترش و ارتقاء برای پذیرش کشتی‌هایی با تناژ کل وزن مرده تا ۵۰۰۰۰ تن است. بندر دریایی کی ها و فرودگاه چو لای نیز در حال گسترش هستند و هدف آنها تبدیل شدن به مراکز لجستیک و هوانوردی منطقه‌ای است.

در کنار این، مراکز لجستیک و انبارهای مختلفی در این شهر سرمایه‌گذاری شده‌اند، از جمله: مرکز لجستیک U&I (316 میلیارد دونگ ویتنامی)، مرکز توزیع Con Ong (100 میلیارد دونگ ویتنامی) در پارک فناوری پیشرفته Da Nang و مرکز Transimex Da Nang در پارک صنعتی Hoa Cam... اخیراً، شرکت Viettel Post ساخت یک پروژه مرکز لجستیک را در پارک صنعتی Lien Chieu آغاز کرده است. این پروژه که در زمینی به مساحت 8.6 هکتار با سرمایه‌گذاری کل بیش از 722 میلیارد دونگ ویتنامی ساخته شده است، شامل سه بلوک انبار با مساحت کل نزدیک به 40000 متر مربع است. این پروژه بر روی یک پلتفرم فناوری مدرن اجرا شده و داده و سرعت به عنوان ارزش‌های اصلی در آن لحاظ شده‌اند.

زیرساخت‌های صنعتی پیشرفته با هدف جذب سرمایه‌گذاری با کیفیت بالا و ایجاد محصولات صادراتی با ارزش افزوده بالا، به جای پردازش صرف، ایجاد شده‌اند. به طور خاص، پارک فناوری پیشرفته دا نانگ یک پارک ملی چند منظوره فناوری پیشرفته است که پروژه‌ها را جذب کرده و محصولات صادراتی کلیدی مانند قطعات هوافضا (شرکت آلیاژ جهانی ویتنام، شرکت هوافضای KP ویتنام)، میکروچیپ‌ها، مکانیک دقیق، مواد جدید و غیره را تولید می‌کند.

همزمان، مناطق صنعتی مانند هوآ خان و لین چیئو در حال بازسازی و ارتقاء با زیرساخت‌های هوشمند و سبز هستند و مدل خود را به سمت جذب صنایع پشتیبان، فناوری پیشرفته و ادغام مراکز تحقیق و توسعه (R&D) تغییر می‌دهند. این امر محصولات و راه‌حل‌های فناورانه جدیدی ایجاد می‌کند و پایه و اساس محصولات صادراتی پیشرفته را تشکیل می‌دهد.

زیرساخت دیجیتال به عنوان «ستون فقرات» عملکرد اقتصاد دیجیتال شناخته می‌شود و جریان روان افراد و کالاها را تضمین می‌کند. دانانگ، که در حال حاضر در فناوری اطلاعات از مزیت برخوردار است، در تلاش است تا با تحول دیجیتال، رویه‌های اداری را به طور فزاینده‌ای راحت‌تر کند: ارائه اتصالات اینترنتی پرسرعت و پایدار برای مشاغل؛ هماهنگی با مقامات گمرکی برای دیجیتالی کردن رویه‌های گمرکی و غیره.

سرمایه‌گذاری یکپارچه

قطعنامه اولین کنگره کمیته حزب شهر دانانگ (دوره ۲۰۲۵-۲۰۳۰) و وظیفه «راهکارهای استراتژیک برای افزایش نقش دانانگ در رشد دو رقمی» کمیته مردمی شهر، اهداف زیر را مشخص می‌کند: تبدیل دانانگ به یک مرکز تجاری بزرگ با زیرساخت‌ها و سیستم توزیع هماهنگ و مدرن؛ یک مرکز لجستیک و حمل و نقل چندوجهی؛ و یک مرکز توزیع کالا برای مناطق مرکزی و ارتفاعات مرکزی و کل کشور. هدف این است که بخش لجستیک تقریباً ۱۵٪ از GRDP (تولید ناخالص داخلی) شهر را تشکیل دهد.

فعالیت‌های واردات و صادرات در بندر تین سا. عکس: مای کیو

به گفته خانم لی تی کیم فوئونگ، مدیر اداره صنعت و تجارت شهر دانانگ، بخش صنعت و تجارت قصد دارد در دوره 2025-2030 به طور متوسط ​​سالانه 8 تا 9 درصد در گردش مالی صادرات افزایش یابد. برای دستیابی به این هدف، توسعه زیرساخت‌ها یک راه حل حیاتی است. جهت‌گیری این شهر توسعه مناطق آزاد تجاری، مناطق معاف از عوارض و پارک‌های صنعتی مرتبط با سیستم فرودگاهی (فرودگاه بین‌المللی دانانگ، فرودگاه چو لای) و سیستم بندری (لین چیئو، تین سا، کی ها، تام هیپ - تام هوا) است؛ توسعه بندر چو لای همراه با یک مرکز لجستیک کانتینری و یک مرکز لجستیک در منطقه اقتصادی دروازه مرزی بین‌المللی نام گیانگ، که از این طریق کالاها را به منطقه مرکزی و جنوبی لائوس و شمال شرقی تایلند متصل می‌کند.

به طور خاص، تشکیل منطقه آزاد تجاری دانانگ، مرتبط با بندر لیِن چیئو، فرصتی "طلایی" را ارائه می‌دهد. منطقه آزاد تجاری یک چارچوب نهادی برتر ایجاد می‌کند که سرمایه‌گذاری در تولید، پردازش و خدمات لجستیکی با فناوری پیشرفته را جذب می‌کند و در نتیجه کالاهای صادراتی با ارزش افزوده بالا تولید می‌کند و به هدف رشد اقتصادی دو رقمی شهر برای سال‌های 2025-2030 کمک می‌کند. از سوی دیگر، بندر لیِن چیئو یک بندر حمل و نقل بین‌المللی است که به سمت توسعه سبز و هوشمند گرایش دارد. از نظر دسترسی جاده‌ای، این بندر 4 کیلومتر به سیستم حمل و نقل ملی و تنها 1.5 کیلومتر مستقیماً به سیستم راه آهن ملی متصل است.

خانم فوئونگ گفت: «این شهر به طور کامل در یک سیستم زیرساخت مشترک متصل به دروازه بندر لیِن چیئو سرمایه‌گذاری کرده است و همچنان به سرمایه‌گذاری در تکمیل زیرساخت‌های متصل‌کننده بندر به مناطق عملیاتی منطقه آزاد تجاری ادامه می‌دهد. دانانگ شرایط مطلوب بسیاری برای توسعه انبارها، تبدیل شدن به یک نقطه ترانزیت برای مواد اولیه در خدمت فعالیت‌های تولیدی و در نتیجه توسعه مبادلات کالا در آینده دارد. این امر نه تنها تجارت کالا را تسهیل می‌کند، بلکه به تأمین منابع برای پروژه‌های بزرگ در شهر و منطقه در زمینه‌های مختلف نیز کمک می‌کند.»

منبع: https://baodanang.vn/chien-strateg-tu-dau-tu-ha-tang-3310113.html