نظرات در مورد پروژه سرمایه‌گذاری در ساخت سیستم قطار شهری

بر اساس گزارش کمیته مردمی شهر در مورد طرح جامع سرمایه‌گذاری در ساخت سیستم راه‌آهن شهری پایتخت، هدف این طرح توسعه یک سیستم راه‌آهن شهری همگام و مدرن است که نیازهای حمل و نقل عمومی شهر را برآورده کند، به بازسازی شیوه‌های حمل و نقل شهر در جهتی پایدار، هماهنگ و معقول کمک کند؛ تلاش کند تا نرخ حمل و نقل عمومی مسافر در سال ۲۰۲۳ به ۵۰ تا ۵۵ درصد و پس از سال ۲۰۳۵ به ۶۵ تا ۷۰ درصد برسد.

بر اساس دیدگاه‌ها، اهداف و اصول مشخص‌شده، شهرداری «۱ طرح، ۳ مرحله» سرمایه‌گذاری را به شرح زیر پیشنهاد می‌کند:

مرحله ۲۰۲۴-۲۰۳۰: تکمیل ساخت ۹۶.۸ کیلومتر (شامل خطوط ۲۲، ۳، ۵)؛ انجام کارهای آماده‌سازی سرمایه‌گذاری برای ۳۰۱ کیلومتر (شامل خطوط ۱، ۲A که تا Xuan Mai، ۴، ۶، ۷، ۸ امتداد دارند و خطوطی که شهرهای اقماری را به هم متصل می‌کنند). نیاز اولیه به سرمایه برای این مرحله حدود ۱۴.۶۰۲ میلیارد دلار آمریکا است.

مرحله ۲۰۳۱-۲۰۳۵: تکمیل سرمایه‌گذاری و ساخت ۳۰۱ کیلومتر. نیاز اولیه به سرمایه: حدود ۲۲.۵۷۲ میلیارد دلار آمریکا. در مورد ظرفیت حمل و نقل، پس از سال ۲۰۳۰، راه‌آهن‌های شهری ۳۵ تا ۴۰ درصد از مسافران عمومی را جابجا خواهند کرد و کل نیاز به سرمایه تا سال ۲۰۳۵ حدود ۳۷.۱۷۴ میلیارد دلار آمریکا خواهد بود.

مرحله ۲۰۳۶-۲۰۴۵: تکمیل سرمایه‌گذاری در ساخت ۲۰۰.۷ کیلومتر خطوط راه‌آهن شهری، مطابق با برنامه‌ریزی سرمایه مصوب و برنامه‌ریزی جامع سرمایه تعدیل‌شده و تکمیل‌شده. نیاز اولیه به سرمایه حدود ۱۸.۲۵۲ میلیارد دلار آمریکا است.

در مورد طرح بسیج هانوی ، این گزارش بیان کرد که کل توانایی برای ایجاد تعادل در منابع سرمایه‌ای که شهر می‌تواند تا سال ۲۰۳۵ بسیج کند، حدود ۲۸.۵۶۰ میلیارد دلار است. بنابراین، از اکنون تا سال ۲۰۳۵، این شهر به حمایت دولت مرکزی حدود ۸.۶۱۴ میلیارد دلار در دو دوره میان‌مدت ۲۰۲۶-۲۰۳۰ و ۲۰۳۱-۲۰۳۵ نیاز دارد.

پس از سال ۲۰۳۵، شهر هانوی به طور فعال منابع سرمایه‌ای برای سرمایه‌گذاری در خطوط راه‌آهن شهری بیشتر خواهد داشت.

منبع: https://kinhtedothi.vn/cho-y-kien-vao-de-an-dau-tu-xay-dung-he-thong-duong-sat-do-thi.html