سرمایه‌گذار عزم راسخ ندارد، پروژه تقاطع An Phu از برنامه عقب مانده است

کوتاهی سرمایه‌گذار در نظارت دقیق و برخورد قاطع با پیمانکاران ضعیف، یکی از دلایل تأخیر در پروژه تقاطع آن فو در شهر هوشی مین است.

پروژه ساخت و ساز در تقاطع An Phu. عکس: روزنامه Manh Linh/Tin Tuc و Dan Toc

این مطلب در اطلاعیه دفتر کمیته مردمی شهر هوشی مین در مورد نتیجه گیری رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین پس از جلسه استماع گزارش پیشرفت پروژه آمده است.

یک تقاطع ترافیکی در فو، در دروازه شرقی شهر هوشی مین واقع شده است و نقش و جایگاه بسیار مهمی در ارتباط ترافیکی بین استان‌های شرقی و شهر دارد. با این حال، اجرای پروژه در مقایسه با مقررات هنوز کند است.

رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین به دلایل این امر اشاره کرد: هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک شهر هوشی مین (هیئت ترافیک، سرمایه‌گذار) پیمانکاران ضعیف را از نزدیک رصد و با قاطعیت برخورد نکرد؛ کار مدیریتی هنوز محدود بود.

در کنار آن، رهبران کمیته مردمی شهر همچنین گفتند که ظرفیت برخی از واحدهای ساختمانی الزامات را برآورده نکرده است؛ نقش مدیریت دولتی اداره ساخت و ساز و ادارات مرتبط قوی نیست.

رئیس کمیته مردمی شهر در پایان گفت: «برای جلوگیری از تکرار موقعیت‌های مشابه، باید از مطالب موجود به طور جدی درس گرفت. لازم است بر هدایت و بهره‌برداری تمرکز شود تا پروژه به زودی تکمیل و طبق برنامه تعیین شده به بهره‌برداری برسد.»

رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین با موافقت با راهکارهای پیشنهادی کمیته ترافیک، درخواست کرد که برای هر یک از مفاد پیشرفت پیشنهادی، تعهدی داده شود و در قبال مفاد تعهد، در قبال رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین و کمیته دائمی کمیته مردمی شهر پاسخگو باشند.

سرمایه‌گذار باید بر هدایت و اجرای تکمیل پروژه مطابق با نقاط عطف پیشرفت، کاهش ازدحام ترافیک در منطقه تقاطع تمرکز کند. به طور خاص، تکمیل شاخه پل N2 (بسته XL11) قبل از 31 دسامبر 2025 و تکمیل زیرگذر HC1-02 (XL06) قبل از 15 ژانویه 2026 از جمله این موارد است.

پروژه تقاطع ترافیکی آن فو در پایان سال 2022 با سرمایه‌گذاری کل بیش از 3400 میلیارد دونگ ویتنام برای رفع "گلوگاه" ترافیک در منطقه شرقی شهر هوشی مین آغاز خواهد شد. این پروژه یک تقاطع ترافیکی سه طبقه کامل در تقاطع جاده دسترسی بزرگراه هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای با خیابان مای چی تو خواهد ساخت.

تاکنون، این پروژه به بیش از ۷۰٪ از حجم خود رسیده است که از این تعداد، شاخه پل N2 (برای وسایل نقلیه‌ای که از شهر هوشی مین - بزرگراه لانگ تان به سمت راست و خیابان مای چی تو، به سمت خیابان وو نگوین جیاپ می‌پیچند) به ۵۵٪ از حجم خود رسیده است.

زیرگذر HC1-02 به طول ۷۶۰ متر است که مستقیماً بزرگراه هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای را به خیابان مای چی تو (به سمت تونل رودخانه سایگون) متصل می‌کند و در حال حاضر حدود ۷۳ درصد از حجم ترافیک را به خود اختصاص داده است. اداره ترافیک اعلام کرد که از اکتبر ۲۰۲۵، پیشرفت این زیرگذر با حل مشکلات زیرساختی، به ویژه جابجایی و استقرار مجدد خط لوله آب D400 و ۱۲ کابل برق، سرعت خواهد گرفت.

در همین حال، شاخه‌های پل N3 و N4 (که مای چی تو را به دونگ ون کونگ متصل می‌کنند) و پل‌های N1.1 و N1.3 (که از مای چی تو به سمت چپ و به بزرگراه می‌پیچند) نیز در حال تسریع هستند و انتظار می‌رود در اواسط سال 2026 تکمیل شوند و بدین ترتیب اساساً مشکل ترافیک در دروازه شرقی شهر را حل کنند.

منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/chu-dau-tu-thieu-kien-quyet-du-an-nut-giao-an-phu-cham-tien-do-20250924191204002.htm