در حال حاضر، سازمان راهآهن ویتنام مسئول صدور، صدور مجدد و لغو گواهی ثبت وسیله نقلیه برای راهآهنهای ملی و تخصصی و همچنین صدور گواهینامه رانندگی قطار در مسیرهای ملی است. در همین حال، برای راهآهنهای محلی، راهآهنهای شهری و وسایل نقلیه تحت مدیریت استانها، این اختیار به کمیته مردمی استان واگذار شده است.
در زمینه زیرساختهای تقاطعهای همسطح، اداره راهآهن ویتنام، تقاطعهای همسطح عمومی در خطوط ملی را مدیریت میکند، در حالی که مقامات محلی مسئول تقاطعهای همسطح عمومی محلی و تقاطعهای همسطح اختصاصی متصل به شبکه راهآهن ملی هستند.
با این حال، در عمل، بسیاری از رویههای مربوط به خطوط راهآهن ملی که از مناطق استانی عبور میکنند، هنوز نیاز به پردازش در سطوح مختلف دارند که این امر باعث طولانی شدن روند و تحمیل هزینههای اضافی به شهروندان و مشاغل میشود.
برای پرداختن به این موضوع، در آخرین اصلاحات و توضیحات مربوط به بخشنامه اصلاح و تکمیل برخی از مفاد در حوزه مدیریت وزارت ساخت و ساز ، ذکر شده است که اصلاحات پیشنویس بخشنامههای شماره 33/2025/TT-BXD و 34/2025/TT-BXD، گسترش قابل توجه اختیارات دولتهای محلی را پیشنهاد میکند.
بر این اساس، به رئیس کمیته مردمی استان اختیار صدور، تمدید و لغو گواهینامههای رانندگی قطار و همچنین ثبت وسایل نقلیه در کل سیستم راهآهن، شامل راهآهن ملی، راهآهن محلی و راهآهنهای تخصصی، داده خواهد شد.
مقامات محلی همچنین اختیار دارند در مورد گذرگاههای راهآهن تصمیمگیری کنند. رئیس کمیته مردمی استان مستقیماً مجوزهای ساخت و ساز را صادر، تمدید، لغو یا در مورد لغو گذرگاههای همسطح عمومی و اختصاصی در کل شبکه راهآهن تصمیم خواهد گرفت. انتظار میرود این امر به مردم محلی کمک کند تا به جای انتظار برای دستورالعملهای سطوح بالاتر، به طور فعال و سریع با خطرات احتمالی ایمنی مقابله کنند.
برای جلوگیری از خطر اختلال یا شکاف در مدیریت، این پیشنویس یک مکانیسم انتقالی تا ۲۴ ماه از تاریخ لازمالاجرا شدن قانون راهآهن پیشنهاد میدهد. در این مدت، مناطقی که هنوز الزامات را برآورده نمیکنند میتوانند از وزارت راه و شهرسازی درخواست کنند که به انجام وظایف صدور مجوز رانندگان قطار و ثبت وسایل نقلیه ادامه دهد.
دادههای شرکت راهآهن ویتنام (VNR) نشان میدهد که وضعیت تصادفات به طور فزایندهای پیچیده میشود. تنها در چهار ماه (از 16 دسامبر 2025 تا 13 آوریل امسال)، 65 تصادف ریلی در سراسر کشور رخ داده است که منجر به 32 کشته و 30 زخمی شده است. نمایندهای از این شرکت خاطرنشان کرد که 50 درصد از تصادفات در تقاطعهای همسطح جاده و ریل رخ داده است؛ که از این تعداد، 42 درصد مربوط به تقاطعهای غیرمجاز و 10 درصد مربوط به تقاطعهای همسطح قانونی بوده است. علت اصلی در محل حادثه، عدم رعایت نکات ایمنی توسط مردم و عدم رعایت علائم و تابلوها بوده است.
...
منبع: https://tienphong.vn/chu-tich-tinh-sap-duoc-cap-phep-lai-tau-post1845040.tpo
نظر (0)