نمی‌توان بودجه بیشتری برای توسعه حمل و نقل روستایی اختصاص داد

در حال حاضر، سرمایه اغلب در پایان سال تخصیص می‌یابد که به دلیل وابستگی به شرایط آب و هوایی، بلایای طبیعی و غیره، منجر به مشکلاتی در اجرا برای مناطق محلی می‌شود.

در گزارشی که پس از هجدهمین جلسه دهمین دوره شورای مردمی استان در پاسخ به نظرات رأی‌دهندگان منتشر شد، کمیته مردمی استان اظهار داشت که پروژه تقویت بزرگراه‌های ملی و ترافیک روستایی در دوره 2021 تا 2025 که شورای مردمی استان سرمایه‌ای معادل 766 میلیارد دونگ ویتنام را در برنامه سرمایه‌گذاری میان‌مدت برای سال‌های 2020 تا 2025 به آن اختصاص داده است، تنها 50 درصد از هدف تعیین‌شده را برآورده می‌کند.

در عین حال، شورای مردمی استان قطعنامه‌ای صادر کرده است که بر اساس آن، پروژه فقط بر اساس سرمایه اختصاص داده شده اجرا شود و حجم باقیمانده برای اجرا در دوره 2026 تا 2030 مورد مطالعه قرار خواهد گرفت.

در حال حاضر، فهرست پروژه‌های سرمایه‌گذاری برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۵ که توسط کمیته مردمی استان برای اجرا تأیید شده است، بالغ بر ۷۶۶ میلیارد دانگ ویتنام است (مبلغ باقیمانده زیاد نیست، اولویت با مناطقی است که نیاز به تضمین معیارهای جدید روستایی در سال ۲۰۲۵ دارند)، بنابراین توصیه رأی‌دهندگان برای تخصیص زودهنگام سرمایه و تخصیص سرمایه اضافی برای گسترش مسیرهای DH و DX نمی‌تواند در دوره زمانی از اکنون تا ۲۰۲۵ اجرا شود.

منبع: https://baoquangnam.vn/chua-the-phan-bo-them-nguon-von-de-mo-rong-giao-thong-nong-thon-3135792.html