CIENCO4 و استراتژی تبدیل شدن به یک شرکت چند صنعتی و چند زمینه‌ای

CIENCO4 و استراتژی تبدیل شدن به یک شرکت چند صنعتی و چند زمینه‌ای

Can Tho ، بزرگراه شمال-جنوب، Dien Chau - بخش Bai Vot، Ben Thanh - Suoi Tien مترو"/>

پس از بیش از ۶۱ سال ساخت و توسعه (۲۷ دسامبر ۱۹۶۲ - ۲۷ دسامبر ۲۰۲۴)، از یک شرکت دولتی، CIENCO4 پیشگام سهامی‌سازی شده و به یک گروه چندصنعتی - پیمانکاری با برند قوی و معتبر در زمینه ساخت و نصب در ویتنام - تبدیل شده است.

غلبه بر مشکلات و چالش‌های فراوان

CIENCO4 که قبلاً وزارت ساخت و ساز، تحت نظر وزارت حمل و نقل بود و سیاست دولت و وزارت حمل و نقل را اجرا می‌کرد، اولین واحد در صنعت حمل و نقل بود که از ژوئن ۲۰۱۴، سهامی‌سازی این شرکت را تکمیل کرد.

CIENCO4 سابقه درخشانی دارد و با بسیاری از کارهای کلیدی ترافیکی از جمله جاده‌ها، راه‌آهن‌ها و آبراه‌ها در بسیاری از مناطق شمال، به ویژه منطقه قدیمی ۴، مرتبط است و با تمام ملت ویتنام در پیروزی نهایی و آزادسازی کامل جنوب مشارکت داشته است. پس از اتحاد مجدد کشور، این واحد با بسیاری از پروژه‌های کلیدی مانند بندر نات له، بندر بن توی، پل کام، بندر کوا لو، به ویژه پل‌ها و راه‌آهن تونگ نات مرتبط بود.

با ورود به دوره نوسازی، به ویژه در سال‌های اولیه قرن بیست و یکم، این شرکت توسعه چشمگیری داشته و نرخ رشد درآمد و تولید سالانه آن 10 تا 15 درصد بوده است. به طور خاص، ارزش تولید در سال 2000 به 1058 میلیارد دانگ دانگ رسید، سپس تا سال 2010 به 4242 میلیارد دانگ دانگ افزایش یافت و در سال 2012 به بیش از 7000 میلیارد دانگ دانگ رسید که نسبت به سال 2000، 6.5 برابر افزایش یافته است.

با استراتژی مناسب، CIENCO4 از فرصت استفاده کرده، به افزایش موفقیت‌آمیز سرمایه ادامه داده و با ایجاد انگیزه برای حفظ ثبات مالی، افزایش مقیاس سرمایه و افزایش ارزش شرکت، شتاب گرفته است. سرمایه اولیه گروه از ۶۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی در اوایل سال ۲۰۱۵، اکنون به ۳۵۷۳ میلیارد دونگ ویتنامی افزایش یافته است.

CIENCO4 نه تنها بر سلامت مالی تمرکز دارد، بلکه به‌کارگیری فناوری را نیز گامی حیاتی می‌داند. بنابراین، این گروه با شرکای خارجی برای درک و انتقال فناوری همکاری کرده و همزمان، سرمایه‌گذاری زیادی در به‌کارگیری فناوری‌های جدید انجام داده و بر آموزش کارکنان و مهندسان نیز تمرکز کرده است.

به لطف این امر، CIENCO4 در حال حاضر واحد پیشرو در صنعت حمل و نقل در تحقیق و به کارگیری جدیدترین فناوری‌ها مانند موارد زیر است: فناوری ساخت پل‌های کابلی، فناوری کنسول با دهانه بزرگ ۱۵۰ متر؛ فناوری ساخت پل‌های قوسی بتن مسلح معمولی، فناوری ساخت تیرهای جعبه‌ای بتن مسلح پیش‌تنیده با استفاده از داربست‌های قالب ثابت یا متحرک؛ فناوری ساخت شمع‌های درجا با قطر تا ۲ متر و عمق تا ۱۰۰ متر، شمع‌های لوله‌ای فولادی SPSP؛ فناوری ساخت تونل‌های کوهستانی NATM؛ فناوری ساخت حفاظت از شیب با استفاده از مهارهای خاکی و بتن پاشیده شده...

در ساخت و ساز جاده و فرودگاه، CIENCO4 همچنین بر فناوری‌های پیشرفته‌ای مانند فناوری اصلاح خاک ضعیف با استفاده از روش‌های شمع شنی و فتیله‌گذاری؛ فناوری ساخت سطح جاده با بتن سیمانی با استفاده از ماشین‌های مخصوص روسازی تسلط دارد...

تیم مهندسی CIENCO4 فناوری‌های مدرن دیگری را نیز مورد تحقیق و اجرا قرار می‌دهد، از جمله: فناوری بهسازی خاک ضعیف با استفاده از جت گروتینگ در تونل تقاطع ترونگ هوآ، ساخت گودال عمیق با استفاده از فناوری پایین به بالا با حداکثر عمق حفاری تا 32 متر در پروژه مترولاین بن تان سوئی تین؛ فناوری ساخت دیوار دیافراگمی بارت...

بسیاری از پروژه‌های بزرگ و از نظر فنی پیچیده، به لطف تجهیزات و فناوری جدید، به طور مؤثر اجرا شده‌اند، مانند: فناوری اکسترادوزد برای ساخت پل‌های کابلی مختلط در پل آن دونگ ( نین ثوان )؛ فناوری قالب‌بندی لغزشی - MSS که برای اولین بار در ویتنام در پل تان تری (هانوی) به کار گرفته شد؛ ساخت پایه‌های پل با ارتفاع تقریباً ۱۰۰ متر در پل پا اون، پل کابلی فوک خان با ارتفاع پایه تقریباً ۱۴۰ متر بالاتر از سطح آب، بلندترین پایه‌های پل در ویتنام تا به امروز...

به لطف این، اگرچه بسیاری از کسب‌وکارهای CIENCO با مشکلاتی مواجه شدند و پس از سهامی شدن ناپدید شدند، CIENCO4 همچنان برند خود را در بسیاری از پروژه‌های بزرگ کشور حفظ کرد.

دو پروژه جزئی از پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه شمال-جنوب در منطقه شرقی در دوره 2021-2025 وجود دارد، یعنی بونگ - وان نین، هائو جیانگ - کا مائو، با ارزش ساخت و ساز کل نزدیک به 4000 میلیارد دانگ؛ بسته XL-02 بزرگراه مای توآن - کان تو، به ارزش بیش از 705 میلیارد دانگ؛ بسته XL-02 بزرگراه فان تیت - دائو گیای، به ارزش بیش از 1910 میلیارد دانگ؛ بسته XL04 بخش نگی سون - دین چائو، به ارزش بیش از 1139 میلیارد دانگ؛ پروژه PPP (مشارکت عمومی-خصوصی) بخش بزرگراه شمال-جنوب دین چائو - بای وت، به ارزش بیش از 9249 میلیارد دانگ (CIENCO4 یکی از سرمایه‌گذاران منتخب با سرمایه‌گذاری مشترک است)؛ جاده کمربندی 3، بخش مای دیچ - نام تانگ لونگ (هانوی)؛ پل کوا هوی (نگه آن)؛ Ben Thanh – مترو Suoi Tien (HCMC)؛ بن لوک – بزرگراه Long Thanh…

شرکت CIENCO4 با تقویت جایگاه خود در ساخت جاده و پل، به طور فزاینده‌ای در حال تثبیت اعتبار خود در ساخت پروژه‌های ویژه‌ای است که نیاز به فناوری و تکنیک‌های پیشرفته دارند، مانند پروژه‌های ارتقاء باند فرودگاه (Tan Son Nhat، Cam Ranh، Phu Quoc، Cat Bi، ...). و اخیراً، این شرکت پیمانکاری است که در ساخت پروژه بزرگ فرودگاه بین‌المللی Long Thanh شرکت می‌کند.

CIENCO4 همچنین فرصت داشته تا در مجموعه‌ای از پروژه‌های بزرگ زیرگذر شهری، از جمله زیرگذر Le Van Luong در هانوی (که در اکتبر 2022 برای ترافیک افتتاح شد)، زیرگذر پروژه نوسازی تقاطع ترافیکی غرب پل Tran Thi Ly در Da Nang (که در مارس 2022 برای ترافیک افتتاح شد)؛ زیرگذر Thanh Xuan؛ زیرگذر Trung Hoa در هانوی (که در سال 2016 برای ترافیک افتتاح شد) و در حال ساخت زیرگذر در تقاطع Kim Dong - Giai Phong (هانوی) به ارزش بیش از 560 میلیارد VND، مشارکت داشته باشد.

فرصت‌های جدید را غنیمت بشمارید

با گسترش روند همکاری‌های توسعه‌ای، CIENCO4 با مجموعه‌ای از سرمایه‌گذاران مالی و ساختمانی مشهور مانند: Vinacapital، BIDV Bank، Sumitomo Mitsui Group، Hemaraj Group، JFE Group (ژاپن)، WBI Organization (ژاپن)، پیمانکاران ساختمانی پیشرو کره‌ای مانند Hanshin، Ilsung، Kyeryoung... قراردادهای همکاری امضا کرده است.

آقای نگوین توان هوین، مدیر کل CIENCO4، اظهار داشت که دلیل جایگاه فعلی این شرکت از نظر پتانسیل و ظرفیت سرمایه‌گذاری، ارزش قائل شدن آن برای منابع انسانی است. این گروه همواره افراد را به عنوان عامل اصلی ایجاد قدرت CIENCO4 در نظر می‌گیرد، بنابراین در هر شرایطی، حتی در سخت‌ترین زمان‌ها، حقوق و سیاست‌هایی را برای حفظ استعدادها تضمین می‌کند. بنابراین، در طول سال‌ها، نسل‌های مختلف مدیران و کارمندان این گروه همواره تلاش کرده‌اند تا رقابت کنند، تولید را افزایش دهند و دائماً در حال یادگیری برای بهبود خود باشند. به لطف این امر، این شرکت با وجود فراز و نشیب‌های فراوان، همچنان با قاطعیت بر مشکلات غلبه کرده، سرمایه‌گذاری را افزایش داده و به پیمانکاری با برندی قوی و معتبر در بخش ساخت و نصب در ویتنام تبدیل شده است.

استراتژی توسعه CIENCO4 برای دوره 2021 تا 2025، با چشم‌اندازی تا سال 2030، حفظ جایگاه شماره 1 خود در زمینه سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل در بازار ویتنام، حرکت به سمت ادغام و نزدیک شدن به سطح بین‌المللی در زمینه سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها است. CIENCO4 علاوه بر حوزه سنتی زیرساخت‌های حمل و نقل، وارد حوزه املاک و مستغلات و تجارت مالی نیز می‌شود. این "سه پایه"‌ای است که این شرکت برای دوره آینده بر توسعه آن تمرکز دارد.