چه چیزی در محل تولید پوسته تونل که به ربات TBM خط متروی ایستگاه راه آهن نون - هانوی خدمت رسانی می‌کند، وجود دارد؟
Báo Tin Tức•15/08/2024
پوشش تونل خط متروی ایستگاه راه‌آهن نون-هانوی در کارخانه AMACCAO Ha Nam تولید می‌شود. تعداد کل حلقه‌های پوشش تونل این پروژه ۳۴۸۸ حلقه است که شامل ۱۲۰ حلقه تقویت‌شده سنگین، ۳۰ حلقه تحت نظارت و ۳۳۳۸ حلقه تقویت‌شده استاندارد می‌شود.
هیئت مدیره راه آهن شهری هانوی (MRB) اعلام کرد که پروژه راه آهن شهری (مترو) خط 3، بخش ایستگاه راه آهن نون-هانوی، بیش از 4 کیلومتر زیر زمین دارد. از 30 جولای، ربات حفاری تونل TBM شماره 1 در ایستگاه S9 Kim Ma شروع به کار کرده و در حال حرکت به اعماق زمین، به سمت ایستگاه S12 Tran Hung Dao است. ویژگی خاص این TBM این است که هر جا حفاری انجام شود، پوشش تونل درست در همان جا نصب خواهد شد. ویدیوی نمای نزدیک از فرآیند تولید پوشش تونل برای ربات TBM:
آقای نگوین ون آن، معاون مدیر کل کارخانه AMACCAO Ha Nam، گفت که مسیر زیرزمینی ۴ کیلومتری متروی Nhon از حداکثر ۳۴۸۸ حلقه پوشش تونل استفاده خواهد کرد. پوشش تونل (قطعات پوشش تونل) در استان ها نام تولید و توسط وسایل نقلیه تخصصی به ایستگاه S9 Kim Ma (هانوی) منتقل می‌شود. به گفته آقای نگوین ون آن، طول عمر پوشش تونل باید ۱۰۰ سال باشد، بنابراین مواد ورودی، کنترل، تولید و پرداخت زیبایی‌شناختی باید استانداردهای بسیار بالایی را رعایت کنند. برای دستیابی به برنامه زمانی پروژه، این کارخانه در حال حاضر ۲ خط تولید را به صورت ۲۴ ساعته و ۷ روز هفته فعال می‌کند. انتظار می‌رود تا پایان سه ماهه اول سال ۲۰۲۵، این کارخانه این مرحله از تولید پوشش تونل را به پایان برساند. ۳۴۸۸ حلقه پوشش تونل خط متروی نهون در کارخانه AMACCAO در استان هانام تولید شد. فرآیند تولید پوشش تونل شامل 10 مرحله است: طراحی و برنامه‌ریزی، تهیه مصالح و کنترل کیفیت مصالح، بازرسی و پذیرش قالب‌بندی، نصب آرماتور فولادی، بتن‌ریزی، عمل‌آوری بتن، خارج کردن قالب و کنترل کیفیت، پرداخت نهایی و عملیات سطحی، پوشش پوشش تونل با رنگ ضد آب و نصب لوازم جانبی پوشش تونل.
این قرارداد تولید پوشش تونل با ارزش کل بیش از 276 میلیارد دانگ ویتنام، با مشارکت MRB به عنوان سرمایه‌گذار، شرکت مشترک هیوندای-غلا به عنوان پیمانکار عمومی و شرکت Systra SA (فرانسه) به عنوان واحد مشاوره، منعقد شده است.
مواد اولیه برای تولید پوشش تونل شامل: سیمان، فولاد، سنگدانه (سنگ، شن و ماسه)، آب، مواد افزودنی و سایر لوازم جانبی است.
کیفیت بتن نیازمند استانداردهای سختگیرانه‌ای است، فرآیند توزین سنگدانه‌ها خطاهای بسیار کمی دارد (۰.۵٪ تا ۲٪ بسته به جنس).
بتن با استفاده از یک دستگاه بچینگ اتوماتیک و طبق نسبت‌های اختلاط برنامه‌ریزی‌شده توسط کامپیوتر، مخلوط می‌شود، سپس در قالب‌های تقویت‌شده ریخته می‌شود و با استفاده از تکنیک‌های ویبره، حباب‌های هوا حذف شده و توزیع یکنواخت بتن تضمین می‌شود.
سپس بتن طبق رویه‌های فنی با مرطوب نگه داشتن آن و کنترل دما برای اطمینان از استحکام و کیفیت، عمل‌آوری می‌شود.
پس از رسیدن بتن به مقاومت مورد نیاز، تیم کارگران قالب را برداشته و کیفیت و پارامترهای فنی مانند اندازه، صافی و مقاومت فشاری را بررسی می‌کنند.
سطح بتن برای اطمینان از صافی و زیبایی، عملیات تکمیلی انجام می‌شود، پوسته تونل با ۲ لایه رنگ ضد آب پوشانده می‌شود که هر لایه ضخامتی معادل ۱۰۰ میکرومتر یا بیشتر دارد. زمان عمل‌آوری می‌تواند از چند ساعت تا چند روز، بسته به شرایط خاص، به طور متوسط حدود ۸ ساعت طول بکشد.
مرحله آخر نصب لوازم جانبی پوشش تونل از جمله: واشرهای ضد آب، میله‌های راهنما و پنل‌های چوبی است.
قطعات پوسته تونل بازرسی و پذیرفته می‌شوند.
تعداد کل حلقه‌های پوشش تونل این پروژه ۳۴۸۸ حلقه است که شامل ۱۲۰ حلقه تقویتی سنگین، ۳۰ حلقه تحت نظارت و ۳۳۳۸ حلقه تقویتی استاندارد می‌شود. بزرگترین صفحه پوشش تونل ۴ تن وزن دارد.
فرآیند حمل و نقل پوسته تونل در مسافت ۷۱ کیلومتر (از ها نام تا ایستگاه S9 کیم ما - هانوی) شامل ۵ مرحله است.
در صورت مشاهده هرگونه آسیب، اقدامات تعمیر و نگهداری بلافاصله انجام خواهد شد تا از کیفیت پوشش تونل قبل از نصب اطمینان حاصل شود.
دستگاه حفاری تونل (TBM) اکنون بیش از ۵۰ متر زیر زمین رفته است؛ همزمان با حفاری، پوشش‌های تونل نصب می‌شوند.
نظر (0)