دستگاه حفاری زیرزمینی شماره ۲ «با جسارت» راه خود را به ایستگاه S10 - کت لین - باز می‌کند.

بعدازظهر ۱۵ سپتامبر، هیئت مدیره راه‌آهن شهری هانوی (MRB) اعلام کرد که دستگاه حفاری تونل شماره ۲ "Bold" پروژه متروی ایستگاه نون - هانوی، ساعت ۱۱ صبح همان روز به ایستگاه متروی S10 - کات لین رسیده است و این یک نقطه عطف فنی مهم در ساخت این بخش تونلی از خط راه‌آهن شهری است.

طبق گزارش MRB، دومین دستگاه حفاری تونل (TBM) که در تاریخ ۳ فوریه ۲۰۲۵ از ایستگاه S9 - کیم ما حرکت کرد، تونلی به طول تقریبی ۱۳۵۳ متر / ۲۵۹۲ متر را برای رسیدن به ایستگاه S10 - کات لین حفر کرده است که معادل ۹۰۲ حلقه پوشش تونل است که با رعایت دقیق استانداردهای فنی، ایمنی و زیست‌محیطی نصب شده‌اند.

دستگاه حفاری تونل شماره ۲ "Bold" پروژه متروی ایستگاه نون - هانوی، تا ایستگاه S10 - کات لین حفاری انجام داده است.

در همین حال، دستگاه حفاری شماره ۱ نیز طبق برنامه پیش می‌رود. این دستگاه در ۳۰ ژوئیه ۲۰۲۴ در ایستگاه S9 شروع به کار کرد و به ترتیب در ۷ مارس ۲۰۲۵ به ایستگاه S10 - Cat Linh و در ۲۸ ژوئیه ۲۰۲۵ به ایستگاه S11 - Van Mieu رسید. اکنون نصب ۱۳۶۰ حلقه پوشش تونل با طول حفاری تقریبی ۲۰۴۰ متر / ۲۵۸۰ متر به پایان رسیده است.

دستگاه حفاری شماره ۱ در حال آماده‌سازی برای ادامه حفاری این بخش از ایستگاه S11 تا ایستگاه S12 است و تاکنون ۲ حلقه از ۷ حلقه موقت پوشش تونل را نصب کرده است.

کارشناسان و کارگران متعددی شاهد لحظه ورود دستگاه حفاری شماره ۲ به ایستگاه متروی S10 بودند.

آقای نگوین با سون، معاون رئیس هیئت مدیره MRB، تأیید کرد که ورود "جسورانه" دستگاه حفاری تونل شماره ۲ TBM به ایستگاه متروی S10 - Cat Linh یک نقطه عطف مهم است که حس مسئولیت‌پذیری و تلاش‌های مداوم کل تیم مسئولان، مهندسان، کارشناسان و کارگران پروژه را نشان می‌دهد.

این دستاورد همچنین نتیجه هماهنگی نزدیک بین واحدهای مربوطه و حمایت و همکاری مردم هانوی در طول فرآیند ساخت و ساز است.

کار ساخت و ساز در بخش زیرزمینی خط متروی ایستگاه نون - هانوی طبق برنامه پیش می‌رود.

بخش زیرزمینی پروژه متروی ایستگاه نون - هانوی در حال شکل‌گیری است.

در همین حال، آقای پارک یانگ ایل، مدیر پروژه، به نمایندگی از شرکت مشترک هیوندای-غلا، از افتخار خود در دستیابی به این نقطه عطف مهم به همراه MRB و شرکایش سخن گفت.

ورود موفقیت‌آمیز دستگاه حفاری شماره ۲ به ایستگاه S10 - کات لین نه تنها یک دستاورد فنی است، بلکه اثربخشی همکاری نزدیک و حرفه‌ای بین مهندسان و کارشناسان بین‌المللی و کارکنان و کارگران ویتنامی را نیز تأیید می‌کند.

یک ایستگاه مترو در خط متروی نهون - هانوی در حال تکمیل است.

کارشناسان و مشاوران خارجی دائماً در محل ساخت پروژه متروی ایستگاه نون - هانوی حضور دارند.

تا به امروز، پیشرفت کلی ساخت پکیج CP03 - تونل و ایستگاه‌های زیرزمینی به 66.46 درصد رسیده است. ایستگاه‌های زیرزمینی در حال حاضر برای اجزای کمکی (شفت‌های تهویه، پله‌های دسترسی) در دست ساخت هستند، در حالی که ایستگاه S12 برای سازه پایه ایستگاه در دست ساخت است.

کار ریخته‌گری پوشش تونل برای ۲۹۳۹ حلقه از ۳۴۸۸ حلقه پوشش تونل تکمیل شده است و برنامه زمانی مورد نیاز برای بهره‌برداری از ۲ دستگاه TBM را برآورده می‌کند.

خان نگوین

منبع: https://www.sggp.org.vn/may-dao-ham-tbm-so-2-tao-bao-toi-ga-s10-cat-linh-post813138.html