در کنفرانسی که به ریاست وزیر صنعت و تجارت ، خلاصهای از شش ماه اول سال ۲۰۲۵ در مورد عرضه فرآوردههای نفتی به بازار و تشریح مسیرها و وظایف شش ماه آخر سال ۲۰۲۵ را ارائه میداد، شرکت ملی انرژی ویتنام (پتروویتنام) و شرکت BSR در مورد طرح ملی و نقشه راه سوختهای زیستی گزارش دادند. این طرح شامل تولید بنزین E10 با استفاده از سوخت زیستی از کارخانه اتانول دونگ کوات بود.
نقشه راه اجباری برای استفاده از سوخت بیواتانول E10 از ابتدای سال 2026 توسط BSR در جلسه اجرایی کمیته حزب BSR در مورد اجرای قطعنامه کنگره حزب برای دوره 2025-2030، تعریف استراتژی توسعه تا سال 2030، چشمانداز تا سال 2045، جلسه بررسی میانسالی و اجرای وظایف برای شش ماه آخر سال 2025 و همزمان ترویج اجرای مفاد قطعنامه شماره 57 در مورد تحول سبز، تحول دیجیتال و تعهدات ویتنام در کنفرانس COP26 به طور کامل مورد بحث قرار گرفت. BSR برنامهها و استراتژیهای زیادی را با هدف توسعه پایدار، کاهش انتشار گازهای گلخانهای، افزایش رقابتپذیری و سازگاری با روند جهانی گذار انرژی تدوین کرده است.
این یک گام استراتژیک با هدف تأمین فعالانه تأمین اتانول داخلی، کاهش وابستگی به واردات و کمک به حفاظت از محیط زیست و کاهش انتشار گازهای گلخانهای در بخش حمل و نقل است - که در حال حاضر بزرگترین انتشار دهنده آلایندهها در ویتنام است.
برای دوره 2025-2030، BSR ادامه فعالیت کارخانه سوخت زیستی Dung Quat را به عنوان یکی از اولویتهای اصلی خود تعیین کرده است. (عکس: BSR)
طبق دستورالعملهای جدید وزارت صنعت و تجارت، از اول ژانویه ۲۰۲۶، تمام بنزینهای موجود در بازار باید با ۱۰٪ اتانول مخلوط شوند که این امر برای بنزین A92 و A95 اعمال میشود. این بدان معناست که تمام بنزینهای تجاری موجود در بازار باید به بنزین E10 تغییر کنند. با توجه به مصرف بنزین داخلی تقریباً ۱ تا ۱.۲ میلیون متر مکعب در ماه، معادل ۱۲ تا ۱۵ میلیون متر مکعب در سال، مقدار اتانول مورد نیاز برای برآورده کردن الزامات اختلاط تقریباً ۱.۲ تا ۱.۵ میلیون متر مکعب در سال است.
در حال حاضر، ظرفیت تولید اتانول داخلی تقریباً ۴۵۰،۰۰۰ متر مکعب در سال، معادل ۴۰٪ از تقاضا را تأمین میکند و مابقی آن وارداتی است. با توجه به نوسان قیمت جهانی اتانول، رقابت شدید بازار و سیاستهای مالیاتی واردات، احیای فعالیت کارخانههای اتانول داخلی یک راه حل فوری و مؤثر است.
کارخانه سوخت زیستی دونگ کوات، که توسط شرکت سهامی سوخت زیستی مرکزی پترولیوم اداره میشود، در زمینی به مساحت ۲۴.۶۲ هکتار در منطقه اقتصادی دونگ کوات (استان کوانگ نگای) در سپتامبر ۲۰۰۹ ساخته شد. در سال ۲۰۱۴، این کارخانه با تولید روزانه ۳۳۰ تن اتانول، فعالیت تجاری خود را آغاز کرد و به ارتقای بازار سوخت زیستی E5 در سراسر کشور کمک کرد.
تیم رهبری BSR از کارخانه سوخت زیستی دونگ کوات بازدید میدانی انجام داد. (عکس: BSR)
در پاسخ به تقاضاها و فرصتهای عملی ناشی از سیاستهای انرژی سبز و پاک، و در اجرای قطعنامه کمیته حزب BSR در مورد تسریع گذار به انرژی و سوختهای سبز، شرکت سهامی سوخت زیستی نفت مرکزی ویتنام طرحی را برای ادامه تولید از طریق همکاری تجاری تدوین کرده است.
آقای فام ون وونگ، مدیر شرکت سهامی سوخت زیستی نفت مرکزی ویتنام، اظهار داشت: «طرح ادامه فعالیت کارخانه به روشنی تعریف شده است. مقدمات در ژوئیه-آگوست 2025 تکمیل خواهد شد، کارخانه در ماه سپتامبر دوباره راهاندازی میشود، بهرهبرداری آزمایشی در ماه اکتبر آغاز میشود و تولید تجاری رسماً در نوامبر 2025 آغاز میشود. تمام هزینههای تعمیر و سرمایهگذاریهای اضافی تجهیزات برای اطمینان از عملکرد ایمن و کارآمد کارخانه توسط شرکت سهامی سوخت زیستی نفت مرکزی ویتنام و شرکای آن متحمل خواهد شد. به طور خاص، این طرح ظرفیت سیستم بازیابی CO2 را 40 تا 50 تن در روز افزایش میدهد تا بهرهوری اقتصادی در طول تولید را افزایش دهد.»
کارخانه سوخت زیستی دونگ کوات در اکتبر 2025 فعالیت خود را از سر خواهد گرفت. (عکس: BSR)
در مجموع، بازگشت کارخانه سوخت زیستی دونگ کوات به زنجیره تأمین سوخت زیستی، نشانهای مثبت برای کل بخش انرژی ویتنام در تلاشهایش برای سبز بودن و کاهش انتشار گازهای گلخانهای است.
در راستای نقشه راه دولت برای استفاده سراسری از سوخت زیستی E10 از ابتدای سال 2026، شرکت ملی انرژی و صنعت ویتنام قاطعانه دستور راهاندازی مجدد کارخانههای تولید اتانول سوختی را صادر کرده است تا به طور پیشگیرانه تامین داخلی را تضمین کند، وابستگی به واردات را کاهش دهد و امنیت انرژی ملی را تضمین کند.
شرکت BSR با موفقیت اولین محموله سوخت پایدار هوانوردی خود را در اوایل ژوئن 2025 به فروش رساند. (عکس: BSR)
پیش از این، از سال ۲۰۱۵، BSR بنزین E5 RON 92 را در تأسیسات ذخیرهسازی پالایشگاه Dung Quat مخلوط میکرد و با موفقیت آن را به صورت تجاری به شرکای داخلی میفروخت. انتظار میرود در ماه اوت، BSR آزمایشهایی را برای مخلوط کردن بنزین E10 انجام دهد و حمل و نقل جادهای را به استانهای منطقه مرکزی سازماندهی کند. تولید و توزیع فعال بنزین زیستی نه تنها به BSR کمک میکند تا زنجیره تأمین خود را بهینه کرده و ارزش محصول را افزایش دهد، بلکه به تحقق اهداف توسعه پایدار، با هدف اقتصاد چرخشی و خنثیسازی کربن تا سال ۲۰۵۰ نیز کمک میکند.
منبع: https://daibieunhandan.vn/cong-ty-co-phan-loc-hoa-dau-binh-son-bsr-hanh-trinh-chuyen-doi-nang-luong-va-nhien-lieu-xanh-10380190.html
نظر (0)